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Druckluftschrauber
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Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
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2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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 Verfasst am: 19.09.2007 20:06:04 Titel: |
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| joachim fenzl hat folgendes geschrieben: | hallo als gelernter:in der welle ist meistens ein imbus 8,10mm
aber vorsicht die muttern sind teilweise festgeknallt(ab fabrik)bzw,korrodiert.
eine andere variante riemenscheibe vorsichtig in schraubstock einspannen,außen am umfang und mutter mit ringschlüssel lösen.(buschmethode) |
Wobei die Riemenscheibe idR nachgibt  |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 20.09.2007 02:39:55 Titel: |
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| Naja... kleine Holzscheiben die genau in die Riemenvertiefung passen packen das schon... und man läuft eigentlich nur Gefahr die Riemenscheibe zum Ei zu drücken... |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Offroader
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| Verfasst am: 20.09.2007 11:12:27 Titel: |
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hab ja gesagt vorsichtig!!!!!
habe ich selber schon unzählige male gemacht.
um die riemenscheibe zu beschädigen bzw. zum ei umzuformen da gehört
schon einiges an gefühllosigkeit dazu.
wenn die innenseiten der schraubstockbacken noch gerändelt sind
gets noch leichter.
grüße | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 20.09.2007 11:47:39 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | Der Tagessieg geht an myvatn, dein briliantes Facettenauge hat sowas von recht 
In der Welle ist tatsächlich ein Vielzahn  |
Ja klar und da passt vor allem ein normaler Imbus-Schlüssel! Wir haben doch auf der Leih-Lima auch ne neue Riemenscheibe montiert. Einfach kontern und Mutter abdrehen, janz einfach. Mehrfach (an drei Limas) gemacht. Gar kein Problem und auch nie ne Gefahr, da rund zu drehen. | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 02.10.2007 21:52:02 Titel: |
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Lima hat verloren, Flashis Methode, allerdings mit einem Vielzahnschlüssel und Mikroschlägen (Mikroschläge ist ein Eingetragenes Warenzeichen der Fludschmän Group)
Der Rotor hat aber keine äußerlich erkennbaren Beschädigungen.
Aber dank Ibi liegt schon eine gebrauchte Lima (35 Euro) auf der Werkbank und wird demnächst eingebaut.
Was ist denn "normalerweise" der Fehler wenn die Rotorwicklung zum Rotor Durchgang hat? |
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Häschen in der Grube
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| Verfasst am: 02.10.2007 22:33:36 Titel: |
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| Lackdraht durchgebrannt oder gescheuert... neu wickeln lassen... oder selbermachen... dickeren Lackdraht verwenden... mehr Strom bei weniger Spannung... wenn ich mich recht erinnere... |
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GaMbIt
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 03.10.2007 10:16:49 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: |
Der Rotor hat aber keine äußerlich erkennbaren Beschädigungen.
Was ist denn "normalerweise" der Fehler wenn die Rotorwicklung zum Rotor Durchgang hat? |
Schaust Du hier: http://www.rainer4x4.de/lima3htm.htm |
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Gruß Rainer
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Pudding-Inside-Crew
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...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 03.10.2007 10:56:44 Titel: |
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@Rainer
Danke
Um den Rotor weiter zu zerlegen muss ich erst einen Abzieher für die Lager besorgen. |
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