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Der Schläfer
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 Verfasst am: 09.06.2009 08:21:55 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | ... Solln sie doch pflügen wenns ins Gelände geht. . |
na ja, bei einer Kante an der die aufsitzt kanns einem aber auch mal die Hecktraverse falten. 
Besser im Gelände abbauen. |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 09.06.2009 08:43:30 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | Naja aber wenn man den Anhänger entsprechend höherlegt, gehts doch, oder?  |
Geht auch, am einfachsten ist es aber wenn es nen ungebremster ist, bei gebremsten zickt der TÜV als mal rum mit deutlich größeren Reifen.
Größere Reifen und 5cm Achse abgesenkt. Ist vom Tüv problemlos abgenickt worden.
bewährt sich hinterm Pick Up auch bestens und steht gerade |
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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Göttingen
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...und hat diesen Thread vor 5928 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
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5. Fahrrad für viel Dreck
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8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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| Verfasst am: 09.06.2009 16:18:32 Titel: |
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Was hasten als Distanzblockmaterial verwendet? Einfach dickwandiges Vierkantrohr oder sogar massive Stahlklötze?
Gruß | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: staßfurt
Status: Offline
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| Verfasst am: 09.06.2009 18:51:03 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | Und ein Anhänger mit angepasster Deichsel ist auch Mist, weil er an kein anderes mehr passt.
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diese variante find ich (aus eigener erfahrung) gar net so schlecht
nach dem anpassen der deichselhöhe auf kugelhöhe des zugfahrzeugs,steht der beladene anhänger ideal in waage hinter
und der positive nebeneffekt,
der trailer zb.,passt (ideal) nur an 2 zugfahzeuge im freundeskreiss
und das "kannst mir mal deinen trailer borgen,ich bräucht mal den anhänger"hatte schlagartig ein ende
weil irgendwas war immer,und gewesen isses danach eh keiner 
zurück zum thema
meines wissens gibt er ne mindesthöhe und ne idealhöhe
von ner maximalhöhe weiss ich nix,jedenfalls hats den tüv nicht interessiert
nur der hänger sollt hinten nicht am boden schleifen,meint er und das kann man ja anpassen |
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Ich hab eh keine Ahnung. |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 09.06.2009 19:12:54 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | | rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | ... Solln sie doch pflügen wenns ins Gelände geht. . |
na ja, bei einer Kante an der die aufsitzt kanns einem aber auch mal die Hecktraverse falten.
Besser im Gelände abbauen. |
Beim englischen Weichmetall vielleicht - unsere Pflugschar erinnert zwar in Verschränkungen regelmäßig an ihre Anwesenheit, hat sich aber sonst noch nie beschwert. | |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 09.06.2009 19:39:54 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | Was hasten als Distanzblockmaterial verwendet? Einfach dickwandiges Vierkantrohr oder sogar massive Stahlklötze?
Gruß |
Dickwandiges Vierkantmaterial.
Bei ner Y Deichsel läßt sich auch die Kupplung von unten nach oben setzen, so hab ich es beim Tandem gelöst. |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 09.06.2009 19:53:29 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Naja aber wenn man den Anhänger entsprechend höherlegt, gehts doch, oder? |
35x12.5R15 auf und Hänger. Der Hänger wird ausschließlich von diesem Fahrzeug gezogen, daher paßt das. Ich werde mir bei der nächsten USA-Bestellung noch eine 2" weiter gekröpfte Kugelkopfaufnahme mitordern, dann steht er endgültig waagrecht.
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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| Verfasst am: 09.06.2009 20:00:39 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: |
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Der ist ja süß  was hat der für ein Kastenmaß? Hersteller? Oder kompletter Selbstbau? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 09.06.2009 20:22:38 Titel: |
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 das schaut ja mal rcihtig geil aus |
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You can go fast, i can go every way |
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 09.06.2009 21:15:42 Titel: |
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| nitrox hat folgendes geschrieben: |
Der ist ja süß was hat der für ein Kastenmaß? Hersteller? Oder kompletter Selbstbau? |
www.tentrax.com |
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Großer Diktator
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...und hat diesen Thread vor 5928 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
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| Verfasst am: 10.06.2009 00:20:51 Titel: |
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Mein Plan ist aktuell, die Radanbindung auf 5-139,7 zu adaptieren und die gleichen Räder wie die am aufzustecken. Was dann noch an Höhe fehlt kann man durch Umbau der Deichsel - ist ja eine V-Deichsel - oder durch Bodylift lösen.
Nachteil ist, dass der Anhänger dadurch ziemlich breit wird. Bei 235er Reifen etwa 16,4cm mehr 
Dafür ist die Lösung preiswert. Alternativ könnte ich Vitarafelgen 5,5*15" mit ET25 und 215/80R15 verwenden, was die Optik etwas ankrazt, aber nur etwa 11cm verbreitert. Das Reserverad vom Jimny stünde dann (im Falle einer Anhängerreifenpanne) über, aber bis zur nächsten Reifenbude wär mir das recht.
Teurer (und schmaler) wirds nur mit Lada Niva Felgen, die vom Lochkreis passen aber erheblich größere Einpresstiefen haben.
Erstmal sehen, wie hoch das überhaupt wird - dann kann man zeitnah planen.
PS: Vielen Dank für die rege Beteiligung! | |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 10.06.2009 10:00:46 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Mein Plan ist aktuell, die Radanbindung auf 5-139,7 zu adaptieren und die gleichen Räder wie die am aufzustecken. |
Gute Alu Lochkreisadapter liefert http://www.kiwi-equipment.de/kiwi-trailer.html
Der Anhänger hat ne Bodenfreiheit von 57cm. Den Höhenausgleich zur auf 40cm sitzenden habe ich dann mit einer nach unten gekröpften Deichsel gemacht.
| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Was dann noch an Höhe fehlt kann man durch Umbau der Deichsel |
Deichseln sind typgeprüfte Bauteile, da kannste nicht einfach drann herumbiegen oder so. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Großer Diktator
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| Verfasst am: 10.06.2009 10:37:07 Titel: |
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Will ja auch nicht dran rumbiegen sondern die Kugelpfanne etwas versetzen, ist ja eine V-Deichsel.
Wie auch immer, wenn das nicht geht brauch ich mehr Bodylift.
Gruß
PS: Ach, und schönes Gespann! | |
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Druckluftschrauber
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| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
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| Verfasst am: 10.06.2009 16:12:16 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: |
PS: Ach, und schönes Gespann! |
Jo, hat sich auf der Rumänientour gut bewährt.
Einzig die vom TÜV geforderte typgeprüfte Deichsel war Mist. Sie ist (zum Glück auf der Rückreise) gebrochen. Die Belastung von 100.000 Schlaglöchern......
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Gruß Rainer
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Offroader
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| Verfasst am: 13.06.2009 13:21:51 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | Einzig die vom TÜV geforderte typgeprüfte Deichsel war Mist. Sie ist (zum Glück auf der Rückreise) gebrochen. |
Und, was sagt der TÜV dazu? | |
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