Höherlegung/Reifengroesse Disco??

Verfasst am: 30.12.2005 13:06:29 Titel:

Generell ist jede Änderung am Fahrwerk eintragungspflichtig soweit sich die Mittellage der Federung ändert, sprich höher oder tiefer. Originale HD Federn z.B. von DC oder LR müssen im Normalfall nicht eingetragen werden wenn sie Teil der Fahrzeug sind und als solche geprüft wurden. Stoßdämpfer sind grundsätzlich eintragungsfrei. Interessant ist immer die Frage bei Drehstbfedern da hier die Mittellage einstellbar ist, da konnte bisher noch niemand eine allgemeingültige Aussage geben.
Zum erlöschen der gehört allerdings eine Gefährdung die von den Veränderungen ausgehen muß, so reicht z.B. eine nicht eingetragene Rad/Reifenkombination nicht zwingend zum erlöschen der aus wenn diese TÜV-fähig ist und korrekt angebaut wurde. Kommt es allerdings zu einem Unfall und der Gutachter kann den Unfall auf Veränderungen am Fahrzeug zurückführen die nicht geprüft und eingetragen wurden kann die Versicherung in der Kasko die Leistung ganz verweigern und in der Haftpflicht bis zu 5k€ Regress fordern. Dazu kommt dann noch das Verfahren wegen fahrens ohne und Versicherungsschutz.

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

gut, das ist die theorie.

in der praxis sieht das so aus, +50mm bemerkt keiner.

hast du ladung drin ist es weniger, im flug sind es mehr.

ein teil unserer kunden lässt die federn eintragen, der andere nicht.

hab in den mittlerweile 25 jahren die ich an geländewagen rumbastle noch keinen einzigen fall mitbekommen, wo + 50mm irgendwelche versicherungs-oder zulassungsrechtliche konsequenzen nach sich gezogen haben.

mann kann wirklich mit allem übertreiben.

wenn du es ganz genau nimmst, musst du z.b. wenn du ome-federn einbaust 2x zum tüv.

direkt nach dem einbau, dann hast du ca. 5cm +, und nach einem halben jahr, dann ist die kiste wieder 2cm tiefer..... Grins

hab noch nichts von einem versicherungsgutachter gehört, der nach einem verschuldeten unfall die federn rausgebaut und nachgemessen hat.

und was soll er bitte als referenzlänge nehmen?

neue lr-federn mit 2-3cm fertigungstoleranz??? rotfl

Verfasst am: 30.12.2005 14:05:11 Titel:

es geht nicht um Höhe- es geht um Änderung von Bauteilen.

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

in diesem thread geht es ausschliesslich um höhe.

dann hast du diese frage eingeworfen.......

Verfasst am: 30.12.2005 14:14:21 Titel:

Bitte Vishnu, nicht schon wieder hier so in der Art loslegen.

Wenn Du über Höherlegung schreibst, dann ist wohl der Hinweis akzeptierbar, dass das ganze den TÜV Segen hier in D braucht.

Also las es gut sein.

Verfasst am: 30.12.2005 14:19:45 Titel:

Der Vishnu hat ja auch gerade was reingestellt in Gewerbliche. Vielleicht ist das interessant?

Also.: wenn Du was veränderst sollte jeder wissen dürfen dass er evtl. seinen Versicherungsschutz verliert. Ausser es gibt Papiere zu den Teilen und man lässt sie eintragen.
Das ist wichtig im Zusammenhang mit diesm Fred und das darf gesagt werden Winke Winke

Wie das jeder selbst hält bleibt- wie so vieles im Leben- ihm selbst überlassen Winke Winke

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

hola!

Verfasst am: 30.12.2005 14:29:06 Titel:

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 30.12.2005 14:33:51 Titel:

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

kein problem anna...

wenn jemand meinen sachlichen ton und die z.t. humoristisch angehauchten aussagen in diesem thread nicht verstehen kann, soll er sich gerne per pm bei mir melden.

persönliche zurechtweisung und unterstellung in einem thread in der art finde ich voll daneben.

Verfasst am: 31.12.2005 13:38:51 Titel:

hab gerade gedanklich die nicht zugehörigen sätze rausgenommen....... Hau mich, ich bin der Frühling

der rest der diskussion ist sehr interessant und aufschlussreich. Winke Winke

weitere anfragen an don pfefferschote gehen von meiner seite aus dann eh per pm . . . . Supi

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