| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Welling
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5767 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cap MD21 |
|
 Verfasst am: 25.06.2010 22:12:02 Titel: |
|
|
Ich habe den HBZ komplett ausgetauscht.
Habe das Problem gefunden,einer der Bremssättel war falsch.
Scheinbar muss zumindest ein Sattel sowas wie ein Rückschlagventil haben,
der Sattel den ich jetzt eingebaut habe hat so etwas. Und mit dem funktioniert meine Bremse einwandfrei. Nochmals danke für eure Hilfe.
Andre | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
|
| Verfasst am: 27.06.2010 10:15:35 Titel: |
|
|
| Andre 1 hat folgendes geschrieben: | Ich habe den HBZ komplett ausgetauscht.
Habe das Problem gefunden,einer der Bremssättel war falsch.
Scheinbar muss zumindest ein Sattel sowas wie ein Rückschlagventil haben,
der Sattel den ich jetzt eingebaut habe hat so etwas. Und mit dem funktioniert meine Bremse einwandfrei. Nochmals danke für eure Hilfe.
Andre |
Bitte bitte ...
Aber,  was heißt denn ... einer der Bremssättel war falsch? 
 ... Rückschlagventil im Bremssattel???  ... einmal gebremst - bleibt der Anker geworfen ... 
Wo hast Du denn so'n Blödsinn her?  |
_________________
Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Welling
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5767 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cap MD21 |
|
| Verfasst am: 27.06.2010 19:29:31 Titel: |
|
|
Ich habe den besagten Bremssattel ausgebaut und neben den neuen gelegt. Auf den ersten Blick waren beide gleich. Dann habe ich in die Bohrung für die Hohlschraube des Bremsschlauchs geschaut,und der neue Sattel hatte sowas wie einen Nippel auf der Rückseite des Kolbens,was der alte Sattel nicht hatte. Ich habe das als eine Art Ventil interprettiert. Wenn ich damit Falsch liege kannst du mich gerne berichtigen.
Ich bin nur froh das mein King jetzt wieder einwandfrei bremst.
Gruss Andre | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
|
| Verfasst am: 27.06.2010 23:55:57 Titel: |
|
|
Ich hab genauso doof geguckt bei der Erwähnung eines Rückschlagventils!
Kann ich mir auch keinen Reim drauf machen...
Für ein Foto isses jetzt aber sicher zu spät.
Hauptsache, das Ding bremst jetzt wieder, der Rest bleibt aber leider im Nebel.
Stefan |
_________________
Starrachse, was sonst! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Welling
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5767 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cap MD21 |
|
| Verfasst am: 29.06.2010 07:40:26 Titel: |
|
|
Wie gesagt,ich erkläre mir das so.Ich komme darauf,weil mit dem alten Sattel die Flüssigkeit wie eine Fontäne aus dem behälter aufgestiegen ist,wenn ich nach drei mal pumpen druck hatte und das Pedal losgelassen habe und der Druck dann weg war. Was nach meiner Logik bedeutet das der Bremssattel zuviel Flüssigkeit zurück gedrückt hat. Und dies der neue Sattel nicht macht. Wie gesagt das ist meine Theorie,die nicht richtig sein muss.Kanns mir halt nicht anders erklären.
Bin Forstwirt und kein Kfz-guru.Bild habe ich leider nicht gemacht,sorry.
Vielleicht kann es ja einer von euch genau erklären,was mit dem alten Sattel nicht gestimmt haben könnte.
Gruß Andre | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
