Querstabilisator kürzen - geht das verlässlich ?

Verfasst am: 19.09.2010 21:51:32 Titel:

Nachsatz, ich will den Stabi nicht trennen ala "Stock & Stein"; der soll schon als Stück agieren weil dei Koppelstangen den Part des Trennebs übernehmen

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hallo Vincenz

Das Problem ist dass sobald du ein Loch bohrst ist dies die schwächste stelle und somit ist dies die Stelle die bricht, das ist auch beim schweißen. Wenn diese schwächer ist wird diese stelle brechen sobald die Spannung in dem Stück das du gebohrt oder gschweißt hast die Streckgrenze Re überschritten wird ist der Bruch nicht mehr weit.
Beim Schmiden musst also die Schmiedestelle mindestens genauso fest oder fester sein wie der Rest.

Noch dazu hast du durch das Kürzen des Stabis weniger verdrehlänge und somit eine höhere Belastung auf dem Stabi

T-Bone

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Habe das mit dem gebohrten Loch mal in die Simulation eingegeben.

Das Linke Bild Zeigt ein Stabi mit Belastung. Der Durchmesser ist 20mm und die Spannung ist durchgängig gleich auf dem ganzen Durchmesser.

Im Rechten Bild kann man sehen dass diese Bohrung D=8mm eine erhebliche Schwächung des Teils ergibt.

T-Bone

Verfasst am: 19.09.2010 22:47:23 Titel:

Verfasst am: 19.09.2010 23:17:45 Titel:

an dem Chero passt glaub ich kein >>>> Kaufteil mehr ..

Verfasst am: 19.09.2010 23:33:31 Titel:

Faehrst Du derzeit ohne Stabi? waere nicht ganz ohne Stabi ne Alternative oder schaukelt Dir das Onroad zu sehr?
Gibts nicht vielleicht von anderen Fahrzeugen Stabis die grundsaetzlich erstmal besser passen wuerden? Vielleicht mal mit den Massen uebern Schrottplatz wandern und bissi umgucken?

Verfasst am: 20.09.2010 00:05:44 Titel:

Eibach stellt auch auftragsbezogen Sonderfedern her .... auch Einzelanfertigungen nach Muster

Und so eine Stabilisatorfeder ist für die keine echte Herausforderung.

Manfred

Verfasst am: 20.09.2010 06:25:49 Titel:

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