2,5L Wrangler vs 2,5L Defender!!!

Verfasst am: 14.02.2011 14:09:51 Titel:

Servus!

Hab gerade mal ein Bild rausgesucht von unseren Wranglern... der linke war meiner (ein 2,5er), der rechte der meiner Freundin (ein 4.0er)... Gut ausgesehen hat er ja, mit seinen 33ern... nur gefahren bin ich ehrlich gesagt lieber mit dem 4.0 Liter!

Ein 2,5er mit 33ern, das geht ohne Achsübersetzungsänderung echt gar nicht! Da wird man wirklich zum Verkehrshindernis!

Ich weiß noch, als ich den 2,5er damals kaufte und mal zu unserem Chrysler-Händler (selber Jeep-Fan) mußte... Als ich in den Hof rollte, kam er gleich raus und sagte: "Hey, der sieht ja klasse aus!!!" Als ich dann die Motorhaube öffnen mußte, sagte er nur: "Ha, a Rasenmähermotor!"...

War das peinlich...

Er dachte, da wäre ein V8 drunter!

Ich bin wirklich kein Hubraumfanatiker, aber bei einem Wrangler muß ich echt sagen: Nur ab 4 Liter aufwärts!!!!

Wie mipi schon schrieb: ab 33ern braucht der Wrangler auch eine Achsübersetzungsänderung, zumindest der YJ, der bis 96 gebaut wurde. Der TJ ab 96 braucht eigentlich sogar schon mit 31ern eine Achsübersetzungsänderung, weil er insgesamt länger übersetzt ist!

@ mipi: Der Benziner - Landy war ein 2,23 Liter, nicht gerade eine Beschleunigungsorgie... Nee, oder?

Gruß, Jürgen

Verfasst am: 15.02.2011 11:40:03 Titel:

ja, ich weiß, von 0 auf 100, ... da brauchst da Stoppuhr, ein Abreißkalender reicht ...
Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, scheiße Nachtanken, Freitag, Samstag...

aber Spaß hat er gemacht, so mit ca. 160cm Kühlerhöhe Heiligenschein

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