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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4478 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270 |
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 Verfasst am: 07.02.2014 22:52:23 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Der Plan ist doch auf der Rückseite aufgedruckt. Probe1. Was genau kriegt Ihr nicht hin? |
Der Tacho geht nicht wenn der Tripmaster angeschlossen ist und der Tripmaster geht nicht wenn der Tacho an ist. |
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Schöne Grüße Justus
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 07.02.2014 23:04:07 Titel: |
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| Wie? Du hast versucht, ein Tachosignal direkt einzuschleifen? Das geht nur, wenn beide Systeme positiv-getaktet laufen. Die meisten Systeme im Auto haben aber eine Massetaktung, dann brauchts einen Pullup Widerstand oder einen Transistor, der das Signal invertiert. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.02.2014 08:37:34 Titel: |
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| Habt ihr das Terratrip Dual Sensor Interface verbaut? Bei dem ist es egal, wie die Taktung am Fahrzeug ist, er wandelt das Signal immer in eine positive Taktung um. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.02.2014 09:22:38 Titel: |
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| Storki Boy hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | | Der Plan ist doch auf der Rückseite aufgedruckt. Probe1. Was genau kriegt Ihr nicht hin? |
Der Tacho geht nicht wenn der Tripmaster angeschlossen ist und der Tripmaster geht nicht wenn der Tacho an ist. |
Das kenn ich vom , da war das Signal zu schwach. Hab dann den induktiv-Geber am Getriebeausgang angebaut. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2012
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...und hat diesen Thread vor 4478 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270 |
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| Verfasst am: 08.02.2014 10:21:36 Titel: |
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| Dirty Duck hat folgendes geschrieben: | | Habt ihr das Terratrip Dual Sensor Interface verbaut? Bei dem ist es egal, wie die Taktung am Fahrzeug ist, er wandelt das Signal immer in eine positive Taktung um. |
ja haben wir eingebaut
Ich vermute das das Signal zu schwach ist |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 08.02.2014 10:26:25 Titel: |
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Wo habt ihr das DSI eingeschleift? Unten, irgendwo am VTG/Getriebe oder oben im Motorraum? Die Leitungslänge vom DSI zum Terratrip sollte möglichst kurz sein. Am einfachsten greift man sich den Puls des Geschwindigkeitssensors irgendwo in der Nähe des Steuergerätes aus dem Hauptkabelbaum ab und baut das DSI an die Schottwand oder so.
Kannst Du Euren Anschlußplan mal beschreiben? | |
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Offroader
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| Verfasst am: 10.02.2014 09:34:59 Titel: |
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Offroader
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| Verfasst am: 10.02.2014 09:55:37 Titel: |
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| Mal so aus Neugier - fahren alle hier die nen TT verbaut haben auch Wettbewerbe mit oder nutzt ihr den nur für Roadbooks ? |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270 |
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| Verfasst am: 11.02.2014 21:54:30 Titel: |
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| GooSe hat folgendes geschrieben: | | Mal so aus Neugier - fahren alle hier die nen TT verbaut haben auch Wettbewerbe mit oder nutzt ihr den nur für Roadbooks ? |
Wir fahren MT mit dem TT
Nur für Roadbooks reicht es auch den Tageskilometerzähler des Autos zu benutzen.
Also in Polen, als Vorbereitung auf die MT hat der Tripmaster sehr gut funktioniert und war sehr genau. 
Aber für den Taktgeber müssen wir uns noch was überlegen. |
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