Patrol Crash Test

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Bonn

Das sind halt alte Autos und Kunstruktionen da kann und sollte man nicht zu viel erwarten Unsicher

Aber da die Unfallgegener selten Stahlplatten auf der Stasse sind Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

sondern andere Fahrzeuge wÃ¼rde ich mir daweniger sorgen machen Grins

Verfasst am: 15.10.2013 21:33:15 Titel:

Verfasst am: 15.10.2013 21:34:15 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

diesen Scheiss Test haben die schon 1991 mal beim ADAC verÃ¶ffentlicht

ich kann mich noch gut an den Mist erinnern

sie schrieben damals der ist bei 50 kmh tÃ¶dlich, da der Fahrer so hart mit dem Kopf auf das Lenkrad schlÃ¤g das er keine Ãœberlebenschance hat

zum GlÃ¼ck waren aber auch genug Bilder dabei, und die sagten mir, das der Test bzw die Bedingungen SCHWACHSINN waren

die DUMMY haben ja ne bestimmte NormgrÃ¶ÃŸe, nÃ¤mlich 1,75m, mir ist aber sofort die Sitzstellung aufgefallen

und SO SITZ KEIN NORMALER MENSCH, der Dummy wurde regelrecht hinter das Lenkrad gequetscht

in der Stellung in der der Sitz beim Test war, kann ich nichtmal einsteigen mit meinen 1,85

wenn ich meinen Sitz in der normalen Stellung habe, ist selbst wenn man die Dehnung vom Gurt mit dazu rechnet und ich mich total nach vorne beuge noch mindestens 10 cm Platz zum Lenkrad, also Ã¼ber einen Crash mit 50 wÃ¼rde ich nur lachen, da passiert mir gar nichts

das die LÃ¤ngsstrebe der Achse gebrochen ist, hat mich allerdings auch gewundert, das das Rad den Radkasten dadurch nach innen gedrÃ¼ckt hat nicht, was aber wie gesagt bei normaler Sitzposition egal ist, da bleibt genug Raum fÃ¼r die Beine

oder hat im Ernst auch nur Einer von Euch den Sitz in der vordersten Position stehen beim fahren?

ich glaube nicht, weil dann wÃ¤re er so klein das er nimmer Ã¼bers Lenkrad schaut

also ich halte von diesem Test absolut garnichts, und vertraue meinem auch weiterhin

Ã¼brigends sind ja in fast alle frÃ¼heren Autos die Crash angeblich ab 50 km/h tÃ¶dlich

das Gegenteil konnte man aber in einer uralten Reportage von Mercedes mal im TV sehen, damals wurden die ersten Gurt und Airbag Test mit lebenden Menschen gemacht, die sind zwar sauber durchgebeutelt worden, aber alle nach dem Test selbst ausgestiegen

einen kleinen Ausschnitt davon hab ich in YT gefunden
http://www.youtube.com/watch?v=rW1wGa9wAmw

und da ich selbst schon mit nem 323er Mazda mit 60 km/h ungebremst seitlich in die A SÃ¤ule eines 3er BMW gekracht bin, weiÃŸ ich aus Erfahrung das so ein Crash bei weitem nicht so schlimm ist wie die uns immer weiÃŸ machen wollen

ich war angeschnallt und mir ist nichts passiert, meine 3 Mitfahrer waren es nicht, haben aber auch mit ein paar blauen Flecken Ã¼berlebt

Deshalb traue ich keinem Crashtest, so ein lebloser Klotz ist nicht mit einem Menschen vergleichbar

Verfasst am: 16.10.2013 05:28:13 Titel:

Und mal ganz ehrlich!
Wenn du nicht gerade gegen eine alte Eiche, einen LKW oder BrÃ¼ckenpfeiler donnerst, dann wird dass bestimmt eine weicher Einschlag im Gegenverkehr.
Denn wir nutzen die Knautschzone vom Unfallgegner aktiv mit. YES

Die haben doch nur Angst vor uns und wollen uns mit solchen Videos einschÃ¼chtern. rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

wo wir grade beim Thema sind hab ich nochmal ne frage dazu die mich wirklich interessiert.

Ich hab ja ne Klassische TJM Ramme vorm und frage mich was passiert damit wenn ich zb nen frontalcrash mit nem auto habe bei welcher geschwindigkeit oder wenn ich zb gegen nen Baum fahre?

Ich kann das schlecht abschÃ¤tzen ob da noch alles grade bleibt wenn die ramme meinet wegen schon den halben kleinwagen gefressen hat oder nur wenig wiederstandsfÃ¤higer ist als original ????

vll weis ja jemand bilder oder videos von nem Crash mit TJM oder ARB Ramme ?

Verfasst am: 16.10.2013 06:37:38 Titel:

Ich bezweifle das da alles grade bleibt.

Das Teil wird sich das Hindernis als Muster nehmen und an der Kaltverformung teilnehmen... wenn es nicht grade Weichteile sind die mit der Ramme, Bull.- Kuh.- KÃ¤nguru.- oder InsektenfÃ¤nger Kontakt aufnehmen. Vertrau mir

Verfasst am: 16.10.2013 07:14:33 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

wie schnell war sie denn bei dem Crash ca ? und wie sah der Passat aus ?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Verfasst am: 16.10.2013 07:48:21 Titel:

Bin mit meinem Jeep CJ 7 mal in das Heck eines Passat gerutscht. HecktÃ¼r, rechter KotflÃ¼gel bei dem hinÃ¼ber. Mein Jeep hatte nur Lackschaden an der StoÃŸstange.
Von den BullenfÃ¤ngern bin ich auch nicht so Ã¼berzeugt wie ich sie heute sehe viel zu zierlich.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

du meisnt diese meist vercromten frontbÃ¼gel ? ja ok das die nur show sind ist ja klar ...die machen mehr kaputt als sie schÃ¼tzen .

bei den TJM und ARB rammen hat man zumindest die gewissheit das die bei parkremplern oder im wald wenn man mal gegen nen Baum bollert alles abhalten nur bei richtigen crashs wo im serienzustand alles bis zur B sÃ¤ule zerknittert ist weis ich es eben nicht ....wills jetzt aber auch nich so nur fÃ¼r die wissenschaft ausprobieren rotfl

das is zwar harmlos aber fÃ¼r den hausgebrauch schon ganz brauchbar :

http://www.youtube.com/watch?v=aich3yavdE0

Verfasst am: 16.10.2013 09:02:39 Titel:

Verbeulte Motorhaube von einer ARB hab ich auch schon gesehen.
Das ist ja auch nur maximal 2mm Blech, aus was die WindenstoÃŸstangen gebaut werden.

Willst du es stabil, bau sie selbst.
Hatte damals 20mm dickes Flacheisen fÃ¼r die Halterung genommen, das ich tief im Rahmen mit M16er Schrauben fest gemacht hatte.
90iger Rohre als BÃ¼gel und StoÃŸstange.
Hab damit mal zum SpaÃŸ ein altes Auto mit ca. 20kmh zusammengeschoben, ohne das sich etwas am verformt hat.
Die andere Kiste war knapp einen halben Meter kÃ¼rzer. rotfl

Verfasst am: 16.10.2013 11:37:59 Titel:

Ã„hm zum einschlag von ner ARB in nem Baum fragts mal den Balko der hat des schon hinter sich Winke Winke

Verfasst am: 16.10.2013 12:33:53 Titel: VW-T3.zip

So ein ist, im Gegensatz zum VW T3 Transporter, wesentlich stabiler.

Link zu Youtube (neues Fenster)
Aus Datenschutzgründen, können nur angemeldete Nutzer das Video direkt hier sehen.

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Nissan	Gehe zu Seite ZurÃ¼ck 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben