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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 23.01.2014 11:58:11 Titel: |
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Pendelachse  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Quetscheschäff
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: schöneiche
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO
2. Nissan Pickup D40 |
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| Verfasst am: 23.01.2014 13:44:57 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Du hast das Prinzip der Achse nicht verstanden. |
doch schon, aber auf dem Foto sieht der Winkel beider Räder so unterschiedlich und alles in allem so schief, das ich dachte ...  | |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 23.01.2014 14:51:50 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Weimar
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y61 |
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| Verfasst am: 23.01.2014 18:17:13 Titel: |
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Jetzt wo ich so das Video sehe muss ich auch mal eine Frage in den Raum sschmeissen.
Warum haben dort mache Fahrzeuge Grüne und Orange Lampen vorne verbaut?
Ist das für das besser gesehn werden im Staub oder was haben die für eine Bedeutung? |
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GR_üße Chris
Stolzer Patrolaner |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 23.01.2014 19:25:32 Titel: |
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Die grünen sind Show. Ein Team hatte vorne sogar rote Lampen.
Die gelben sollen im Staub besser sein, ist aber Geschmackssache. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Weimar
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y61 |
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| Verfasst am: 23.01.2014 20:56:40 Titel: |
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| Ah, ok danke |
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GR_üße Chris
Stolzer Patrolaner |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Weimar
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y61 |
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| Verfasst am: 23.01.2014 21:03:39 Titel: |
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| Ah, ok danke |
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GR_üße Chris
Stolzer Patrolaner |
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Klostermansfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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| Verfasst am: 23.01.2014 22:42:04 Titel: |
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Es ist eine anstrengende Angelegenheit mit einer TTB-Achse "halb"schnell im Gelände unterwegs zu sein. Also so wie auf den deutschen/Europäischen Off-Road-Events üblich.
Ständig ändert sich Sturz und Spur ... und das teilweise rechts/links entgegengesetzt. Jede Bewegung merkt man am Lenkrad.
Langsames Gelände ist kein Problem. Da ist die geteilte Achse teilweise sogar von Vorteil. Bei sehr schnellem fahren - oberhalb von 50 km/h kommen die Unebenheiten nicht mehr sooo stark am Lenkrad an. Da wird vieles überflogen. Und die Baja-Renn-Driver brauchen ja m.E. eh eine Fluglizenz. 
Im Endeffekt habe ich dann doch auf Starrachse umgerüstet. Da läuft der Wagen im normalem Off-Road-Betrieb einfach entspannter. (Ist nur leider ewig nicht mehr zum Einsatz gekommen  ) |
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viele Grüsse Falk |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Herzogenrath
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 23.01.2014 23:26:50 Titel: |
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Hallo,
ich kannte diese Vorderachskonstruktion bis dato nicht.
Habe etwas Nachhilfe nötig:
Der linke Querlenker beinhaltet (Bein haltet) fest montiert das Diffgehäuse? Die Antriebswelle zum linken Vorderrad ist also starr? Es federt das komplette . mit der ganzen linken Achsaufhängungsmimik drumherum ein?
Das rechte Vorderrad (in den Fotos links) wird über eine Antriebswelle - mit Schiebestück - vom . angetrieben?
Und es ist von Ford?
Gruß
Benedikt
Pendelachse, Tatra, Pinzgauer, Bucher/Mowag Duro - aber dieses Dings - TTB-Achse - ich weis nicht - sehr einseitig. Schwer einseitig! Um nicht zu sagen tendenziell!
Aber gut, dass wir drüber geredet haben. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2012
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 24.01.2014 13:33:00 Titel: |
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Klostermansfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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| Verfasst am: 24.01.2014 23:16:33 Titel: |
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@Louis
Schönes Projekt.
| Benedikt hat folgendes geschrieben: | Der linke Querlenker beinhaltet (Bein haltet) fest montiert das Diffgehäuse? Die Antriebswelle zum linken Vorderrad ist also starr? Es federt das komplette . mit der ganzen linken Achsaufhängungsmimik drumherum ein?
Das rechte Vorderrad (in den Fotos links) wird über eine Antriebswelle - mit Schiebestück - vom . angetrieben?
.........- ich weis nicht - sehr einseitig. Schwer einseitig! Um nicht zu sagen tendenziell!
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Alles richtig.
Und einseitig ist relativ. Das Serien-Fahrzeug soll ja möglichste mit allen vieren auf dem Boden bleiben. Und da fällt das Mehrgewicht durch das . (Gehäuse ist aus Alu) sicher nicht so auf.
Und ja. m.E. eine Erfindung von . Im Geländewagenbereich wurde wohl der Full-Size ab 80 mit der Achse (Dana 44) ausgerüstet. Der kleine II hat 28 und Explorer I 35 TTB.
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viele Grüsse Falk |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: lübeck
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 22.02.2014 20:11:40 Titel: |
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| also ich fahre ja auch einen Explorer(1er) mit der achse und ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Teil. | |
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Baby von Iris
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Berlin
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hilux Extracab Bj.87
2. Hilux Doublecab Bj 88, Honda xr400 Bj 96 |
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| Verfasst am: 03.03.2014 19:10:15 Titel: pendelachse |
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nicht, dass ich sonst nichts zu tun hätte, aber ich hab den spass mal aus lego nachgebaut…
o.k. lego ist mega-flexibel, aber die Konstruktion verschränkt extrem und die realisierbaren federwege sind ganz schön fett…
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Südlich von Augsburg
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco IIa
2. Suzuki Jimny
3. ganz hartes Radl
4. bissl weiches Radl
5. ganz weiches Radl |
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| Verfasst am: 03.03.2014 20:55:57 Titel: |
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Geile Idee mit dem Lego!  | |
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