M1008 (K30) zieht ständig nach Rechts

Bin neu hier Mit dabei seit Anfang 2014 Wohnort: Cottbus

Meinem Chef fällt auch nicht weiter ein als das was ich dir gesagt habe sehr fragtwürdige Sache!!!

Verfasst am: 13.03.2014 21:19:04 Titel:

Wenn Du die Reifen endgültig ausschließen willst, tausch mal die Vorderreifen von links nach rechts und umgekehrt.

An irgendwas muß es doch liegen.

Kini

Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Status: Verschollen

Achte mal darauf ob die Freilaufnaben zu (Lock) sind, dann könnten´s auch die Kreuzgelenke in den Steckachen sein. Wenn die langsam "fest" werden, lassen sich die Steckachsen auch bei geringem Lenkeinschlag nur sehr schwer drehen. Einfach mal ein Rad hoch bocken, bissel einlenken und versuchen das rad bei Nabe in Lock stellung zu drehen ! Hatten da mal ein änliches Problem mit festgerostetten Kreuzgelenken, da ist er im "Normalberech" des Lenkspiels ab und zu schlagartig vom linken an den rechten Anschlag gesprungen selbst wenn die Naben nicht zu waren, da sich die Wellen auch bei offenen Naben ab und zu ein Stück mitdrehen. Das passt zumindest ganz gut auf deine Beschreibung ;)

Gruß Steffen

Verfasst am: 21.03.2014 22:21:48 Titel:

Also erstmal stellt man die spur beim k30 mit einer maurerschnurr ein :D

ne im ernst, meiner fuhr sich auch scheisse, viel lenkspiel, zog noch rechts, beim fahrern starkes hin und her rudern...aber ich halte nichts davon mit so einem Auto in die Werkstatt zu fahren. Bei mir ist alles neu, vorderachse komplett mit kingpins überholt, einfach alles neu. Haben heute dann wirklich die spur mittels maurerschnurr eingestellt, schubstange vernünftig eingestellt und das wichtigste, die schrauben mit denen das lenkgetriebe am rahmen verschraubt ist richtig fest nachgezogen. Das Ergebnis: geil! Präzise, direkt, kein rudern mehr und grader lauf.

ich würde sagen es gibt da nur 3 1/2 Optionen: schubstange nicht genau, damit ist gemeint dass der kugelbolzen nicht grade in den lenkarmen sitzt, spur?!, lenkgetriebe nicht richtig fest oder im schlimmsten Fall rahmen am lebkgetriebe gerissen oder befestigungslöcher ausgeschlagen.

was fährst für eine reifendimension?

Verfasst am: 22.03.2014 09:15:12 Titel:

Stimmt auf das Lenkgetriebe sollte man achten , hatte sich bei mir auch mal gelockert . Gerade bei großen Rädern und unvenünftiger Fahrweise kann es auch passieren das der Rahmen an der stelle einreist .

Verfasst am: 18.04.2014 08:06:58 Titel:

Das Lenkgetriebe kam 2013 auch neu bzw. regeneriert rein. Dabei wurde auf Rahmenrisse am Lenkgetriebe untersucht, weil mir das Problem nicht unbekannt ist. Alles i.O. So langsam habe ich die Kreuzgelenke in Verdacht.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> GM, Chevrolet & Dodge	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben