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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 |
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Verfasst am: 18.04.2016 20:30:35 Titel: |
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Warum nicht? die Accu´s sind doch lagefixiert Ob nun Blechbügel oder Gurt, selbst ohne bewegt sich da nix.  | _________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2015 Wohnort: Stühlingen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 SW |
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Verfasst am: 18.04.2016 20:32:35 Titel: |
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Der versenkte Trennschalter von GSMIX hat was. Aber da fehlt mir die Ausrstung.
In dem Fall ist ein Trennrelais wohl die beste Lösung. Danke für den Tipp :) | |
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 Karpatenfuchs


Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3421 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut.2002 3. einige range rover P38 4,6 4. freelander 2.0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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Verfasst am: 18.04.2016 21:51:40 Titel: |
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Servus !!
du müsstest die Akkus schon mit bauschaum reinkleben damit die sich bei einer rolle nicht selbstständig machen wenn du sie nicht anderwärtig sicher an ihrem platz hältst.
jetzt im ernst ,, die dinger wiegen jede mehr als 15 kg , die einfach sooo in den kasten stellen geht schon mal sooo was von gar nicht.
einer von den wuzi spanngurten der sich mit DER klemme ja nicht mal wirklich spannen läst ist total unzureichend um 30 kg + an ihrem platz zu halten wenns mal ein bisserl holprig wird oder Gott bewahre es echt kracht.
die Sache mit dem versenkten schalter ist super nur DA wird dann soooo richtig viel platz im batt. kasten verbraucht. DA geht sich dann mal höchstwarscheinlich kein 100 Ah doppelbatt. System mit trennrelais und so mehr aus .
die Idee die hauptsicherungen aussen in den kasten zu versenken ist wieder typisch DU ,einfach schick.
gruss ,michi | _________________
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2015 Wohnort: Stühlingen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 SW |
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Verfasst am: 19.04.2016 11:58:58 Titel: |
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Bei dem Albright stehen keine Daten dabei :(
Hat jemand dem dem Erfahrungen? | |
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 Karpatenfuchs


Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3421 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut.2002 3. einige range rover P38 4,6 4. freelander 2.0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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Verfasst am: 19.04.2016 12:16:19 Titel: |
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Servus
Von der kontaktgrösse her würde ich sagen
600 amper kurzzeitig und 300 auf Dauer
Eine mit 2x bow 2 halten sie aus Erfahrung mal locker aus.
Gruss, michi | _________________
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2015 Wohnort: Stühlingen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 SW |
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Verfasst am: 19.04.2016 12:18:13 Titel: |
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der präsident hat folgendes geschrieben: | Servus
Von der kontaktgrösse her würde ich sagen
600 amper kurzzeitig und 300 auf Dauer
Eine mit 2x bow 2 halten sie aus Erfahrung mal locker aus.
Gruss, michi |
Prima dann sollte es meine Tigershark 11,5 ja locker bewältigen. | |
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 Ansprechpartner deluxe


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Berg bei Neumarkt
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JKU 2.8 2. 110 SW Td4 2.2 3. 110 SW Td5 2.5 4. Range Rover V8 4.6 5. Discovery 2 6. Discovery 3 7. ATV BEAR 250 8. Buggy 2WD |
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Verfasst am: 19.04.2016 13:34:35 Titel: |
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Habe den Schalter mit meiner Warn 9.5XP im Einsatz, funktioniert bestens. Den Relaiskasten hab ich durch ein kleines Albright-Relais ersetzt und im Motorraum untergebracht.
Man sollte nur nicht vergessen, die einzuschalten vor dem Benutzen, sonst steht man am Berg und flucht, weil die nix macht. Woher ich das wohl weiß
Grüße,
Jan | _________________ Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
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