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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 18.07.2016 08:51:02 Titel: |
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Deckel ist sowieso neu, habe aber nach der ausgiebigen Testfahrt gestern keinen Wasserverlust feststellen können.
Wie installiert man ein einfaches Zusatzinstrument? | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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 Abenteurer


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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 18.07.2016 08:55:21 Titel: |
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@Chrigu: na, gewiss nicht als Rennwagen! Nur in Ausnahmesituationen, z.B. wenn der Hund in die Klinik 60km entfernt muss.
Aber bis vor einigen Wochen, als ich zum letzten Mal heftig fahren musste, war halt kaum Temp-Anstieg. | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 10.08.2016 21:10:34 Titel: |
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Verfasst am: 10.08.2016 23:57:21 Titel: |
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ne extra Anzeige kannst dir sparen, die haben noch ne recht genaue Anzeige, der kann man noch vertrauen
wenn die Viskodose nicht zu macht, wird sie nicht warm genug, oft ein Zeichen von verkalktem Kühler
fahr ihn mal warm, und schau ob das Kühlernetz auch wirklich im gesamten Bereich warm ist
wenn die unteren 10 cm kalt bleiben, wird er zu warm, da aber auch zu wenige Wärme nach hinten strahlt geht der Visko nicht an, ein Teufelskreis
wenn ihn richtig warm abstellst, und nach ner Std nach schaust, sollte die Kupplung zu sein, das heißt der Lüfter fest bei stehendem Motor | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. L300 4X4 |
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Verfasst am: 11.08.2016 09:40:35 Titel: |
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