Hohe Drehzahl mit plötzlich stark sinkender Kühlmitteltemperatur

Verfasst am: 10.02.2021 19:04:01 Titel:

Eine intakte Viskokupplung lässt sich die ersten paar Umdrehungen etwas schwer drehen und wird dann leichtgängig.
Dreht sie sehr leicht von Anfang an, würde ich über einen Tausch nachdenken.
Hat aber mit deinem Fehler nichts zu tun.

Das Thermostat sorgt dafür, das egal wie hoch deine Kühlleistung vom Kühler ist oder wie hoch dein Wasserstrom ist, deine Blocktemperatur immer konstant bleibt.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ich tippe auch auf ein offenes/klemmendes Thermostat und empfehle ebenso ein originales als Ersatz.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Thermostat, kann man ja leicht feststellen, wenn die Schläuche zum Kühler schon bei 20-30 Grad auch warm werden ist das Thermostat offen und offensichtlich kaputt

Verfasst am: 10.02.2021 23:23:12 Titel:

Wenn das Thermostat in offener Position klemmen würde, würde der Motor aber auch ewig brauchen bis er
betriebswarm ist. Gerade jetzt bei Frost. Davon hat Sleepwalker aber nix geschrieben.

Stefan

Verfasst am: 10.02.2021 23:29:27 Titel:

Ich hatte schon ein hakendes Thermostat am . Das hat an sich funktioniert.
Aber bei Bergauffahrten auf der Autobahn war die Motortemperatur erhöht, bei anschließenden Bergabfahrten ohne Last ist diese dann erst mal massiv ins Kalte gefallen um in der Ebene dann wieder auf Normalniveau zu steigen.

Fand das seltsam genug, um das Thermostat auf Verdacht zu tauschen, seitdem ist das Temperaturverhalten wieder deutlich konstanter. Denke, dass das schwergängig war und sich nur langsam bzw. mit hohem Totwert (kleiner P-, großer I-Anteil) bewegt hat.

Verfasst am: 11.02.2021 08:35:47 Titel:

Ich hattte im Anfangspost ja auch schon das Thermostat in Verdacht. Werde es also mal tauschen.

Verfasst am: 11.02.2021 08:40:23 Titel:

Verfasst am: 11.02.2021 23:30:46 Titel:

Wenn er (auch bei diesen Temperaturen) nach 30 Minuten im Stand laufen noch nicht auf Betriebstemperatur ist, dann
machst Du mit einem Thermostat-Tausch ganz sicher keinen Fehler!

Kann aber trotzdem kommen, daß Du den Temperaturfühler und/oder dessen Verkabelung checken musst.
So schnell wie in Deinem Video KANN die Wassertemperatur nicht fallen. Und eine Luftblase im System setzt sich nicht
vor dem Fühler fest, die wird zum höchsten Punkt gespült, und das ist bei uns der Einfüllstutzen vom Kühler.
Der Terrano muss nämlich nicht per Hand entlüftet werden, es gibt keine Schraube oder Öffnung dafür.
Wenn er sich etwas schwer tut dabei ggf. bergauf stellen, dann geht eine Luftblase sicher raus. Hatte ich auch schon mal.

Stefan

Verfasst am: 12.02.2021 09:37:37 Titel:

Tippe auch auf Thermostat,

hatte meiner anfangs auch in ähnlicher Form, auch mit interessant rapidem Temperaturabfall.

Hab mir als Erklärung das damals so zurechtüberlegt, dass er bei niedrigen Drehzahlen scheinbar hauptsächlich den kleinen Kühlwasserkreis am Block zirkulieren lässt und erst mit höheren oder normalen Fahrdrehzahlen die Pumpwirkung das Zeug auch durch den Kühler treibt. Muss aber dazu erwähnen, dass da beim Kauf erheblicher Wartungsstau bestand und die Brühe nicht wirklich gut aussah. Musste auch den Kühler ordentlich durchspülen um den Sodder da rauszukriegen. Aber vielleicht ist es bei Dir ein ähnlicher Effekt...

Thermostat checken / wechseln ist jedenfalls nie eine schlechte Idee, die Biester ermüden auch mit der Zeit. Bei der Gelegenheit kann man immer gut auch mal durchspülen und das Kühlmittel erneuern. Kostet ja alles nicht die Welt.

Verfasst am: 03.03.2021 19:12:32 Titel:

Habe am Wochenende Thermostat und Temperatursensor getauscht. Bis jetzt ist der Fehler nicht wieder aufgetaucht YES

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