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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 26.08.2005 12:57:44 Titel: |
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Toyota Hilux. Müsste der Sid eigentlich wissen ob das der Motor ist. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Tennessee Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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Verfasst am: 26.08.2005 14:51:17 Titel: |
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ja ist der selbe, nen 2l oder 2lt
anyway, wenn ihr nen neuen motor reinbaut, hätt ich interesse am alten motor wenn ihr den verkauft.
mfg
sid | _________________ living my dreams |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 26.08.2005 21:58:04 Titel: |
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Im LJ 73 gabs 2 verschiedene Versionen des 2.4 Turbodiesel, bis BJ 1990 mit 86, danach mit 90 PS. Auch sonst gabs die eine oder andere Veränderung....
Aber ehrlich, den Motor tät ich mir nicht für teures Geld noch mal ins Auto stricken...........  | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Tennessee Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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Verfasst am: 27.08.2005 09:25:47 Titel: |
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hmm, ja hast eigentlich recht.. das könnt ja jetzt zeit werden für nen 1KZ-T !! | _________________ living my dreams |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Borgsdorf Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7267 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota LandCruiser LJ73 |
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Verfasst am: 27.08.2005 10:46:11 Titel: |
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hey sid,
der motor den wir haben ist wirklich im Ar.... ach her je, jetz hätt ich ja fast ein körperteil in den mund genommen.
der motorblock ist hinüber und jetz versuchen wir nen motor relativ günstig zu bekommen ansonsten muß der burschi halt an seinem motor bauen und ich kann meinen entrosten | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Tennessee Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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Verfasst am: 27.08.2005 14:12:40 Titel: |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2005 21:50:52 Titel: |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2005 21:58:00 Titel: |
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Ne ne was die alles anstellen zzz kann man den nicht mal mehr M.otor schreiben kommt dan immer gleich Motor | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2005 22:36:05 Titel: |
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Holzi hat folgendes geschrieben: | Ne ne was die alles anstellen zzz kann man den nicht mal mehr M.otor schreiben kommt dan immer gleich Knalltreiber |
Wo das doch eigentlich Zerknalltreibling heissen müsste.......  | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Tennessee Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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Verfasst am: 27.08.2005 22:39:47 Titel: |
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steht doch da??
 | _________________ living my dreams |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2005 23:16:55 Titel: |
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MotorMotorMotor alles Spielkälber diese Motze hier.................  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Borgsdorf Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7267 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota LandCruiser LJ73 |
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Verfasst am: 29.08.2005 11:13:33 Titel: |
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hey leute,
danke für die tips wo ich nachschauen und fragen kann wegen meinem, besser dem vom kumpel, zerschroteten motor. werd ich gleich mal weiterleiten, damit wir bald wieder zusammen auf die pirsch nach guten pisten fahren können | |
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 jaja ... ich überleg ja noch!


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Bergheim Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. TOYOTA LandCruiser BJ70  2. HYUNDAI Galloper JK-T01  3. DATSUN 1300 L510  |
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Verfasst am: 13.10.2005 13:17:09 Titel: |
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Öhm ... ich seh das jetzt erst ...
also son LJ7x wurde in den frühen Jahren mit einem 72PS 2,4L (Motorkennung 2L) Saugdiesel ausgeliefert, der war haltbar aber etwas lahm
Daraufhin wurde dem 2L ein Turbo spendiert (2L-T), doch damit gabs große thermische Probleme - Hauptdefekt: Zylinderkopf. Meistens zu finden in den eckigen LJ's.
Den Motor würde ich mir auch nicht wieder in einen LJ setzen.
Ab '90 wurde der 2L-T gründlich überarbeitet (in Insider-Kreisen 2L-T II), der Kopf hält der Belastung nun (länger) stand und der Rest wurde auch optimiert. Der Motor wird meines Wissens ab dem Facelift-Modell verbaut und das wäre auch der einzige 2L-T den ich raten würde - wie hier auch schon vorher gesagt wurde.
Der 3,0L Turbo (1KZ-T) mit 125PS wäre dann schon ein Leckerbissen, mit 295Nm bei 2000UPM reisst der schon gut an der Achse (nicht davor scheuen! die Technik ist robust genug, der Motor ist in den LJ's meist der Schwachpunkt). Dürfte aber auch vergleichsweise teuer sein.
Im J9 ab '96 wurde der Motor ein wenig entschärft (120PS und 290Nm bei 2400UPM), also würd ich mir lieber einen KJ7x zum Schlachten suchen.
Gebrauchte Motoren kriegt man ansonsten wohl auch bei allen LC-Spezis (Axel Schumacher, Toms Fahrzeugtechnik, Diebo-Teile, Allrad Keba usw.)
schöne Grüße | _________________ RUST IS LIGHTER THAN CARBON FIBRE! |
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