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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Pajero  V24, V 44 2. Patrol 2x K160 SD33t , 1x W160 L28  , 1x Y60 TD42 3. L200 KJ0T 4. Polaris  1-3 5. Hänger  1-2 |
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 Verfasst am: 25.05.2012 23:34:45 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Ja, das kann man leider nicht. 
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 02.06.2012 22:12:47 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 03.06.2012 18:52:20 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 23.09.2012 21:31:33 Titel: |
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Nochmals zurück zum alten Motor...
Hab den TD42 gestern mal hurtig etwas auseinandergenommen.
Kam aber nimmer weit, da er schon abgeholt wurde.
Bin mir nicht ganz sicher, aber vermute, dass der Motor tatsächlich Laufbuchsen hat.
Ist dem so?
Der Schaden war soweit bekannt Kolbenringbruch und wohl auch noch nen Kolbenkipper.
Die Kolben hatten aber nicht angefressen, liessen sich leicht bewegen. Daher, klackern (Bruch) und dann einfach die Kompression weg.
Schade drum. Jetzt gehört er dem EvoLeo hier ausm Forum.
Hoffe, die Jungs sind gut nach Haus gekommen! |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2012 06:32:42 Titel: |
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Ja ja.
Der Evo Leo!!!
Chrigu.
Dein Video ist mal nur genial und mach ein fast ein wenig traurig.
Denke, das du da deutlich mehr verkauft hast! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 24.09.2012 06:43:33 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 29.09.2012 05:46:11 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.09.2012 09:40:11 Titel: |
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Die Pleullagerschale ist völlig am Ende!!!!!!!
Vielleicht hattest du ein Problem mit der Ölversorgung? |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Mitten im Wald im Kanton Aargau
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes G300 CDI Professional
2. Puch GD290 Doka |
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| Verfasst am: 29.09.2012 10:21:15 Titel: |
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| Hast du auch ein Foto des Lagerzapfens? |
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In modern Europe, Swiss Indians beat the German cavalry
It's NOT a Jeep... You wouldn't understand
Delta-Manager, Fachbereich Recht und Ordnung |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 29.09.2012 10:33:24 Titel: |
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ich finde die legende vom TD42 ist doch ziemlich am arsch oder ?
bei 220tsd müssten die lagerschalen doch aussehen wie neu da darf doch nix dran sein ! die laufleitung schafft doch jeder opel oder und an der stelle brauch so ein legendärer motor ne revision ? is doch fürn eimer
mein 2,8er hat jetzt genau 300tsd und wurde sicherlich auch mehr unsachgemäß geschunden als pfleglich gefahren - die nächsten 2 wochen gibt es bilder vom inneren - würde mich aber wundern wenn´s drin schlechter aussieht - aber das weis ich wenn es soweit ist
will damit nur sagen das ich früher dachte nen TD42 kauft man baut ihn ein und fährt ihn dann 300tsd km ... aber die haben nach 200tsd wohl auch nich mehr leben vor sich als die meisten anderen motoren . | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.09.2012 10:45:21 Titel: |
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Der TD42 ist und bleibt ein Motor!
Legende??
Was ein Schmarn.
Sorry, aber es kommt auf den Besitzer drauf an, wie lange ein Motor hält.
Keiner weiß, was der Motor vor dem Chrigu ertragen musste oder warum er letzt endlich das Zeitliche segnete.
Du nimmst ein Beispiel um alle anderen schlecht zu reden?
Hut ab.
Denn so ziemlich alle anderen Nissan Motoren haben deutlich mehr Probleme.
Du solltest schnell die Fahrzeugmarke wechseln.
Mit deiner Denkweise kann ich dann aber auch sagen, das der 4,2l Motor von Toyota noch viel schlechter ist, als der TD42. Denn dort habe ich schon einige Motorschäden gesehen.
Beim TD42 bis heute nur 2. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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zu doof für hier? ;-)
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Forchheim
| Fahrzeuge 1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden |
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| Verfasst am: 29.09.2012 11:02:43 Titel: |
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Ich verstehe das alles gar nicht  2,8 oder 4,2  es gibt nur EINEN SD3,3t  zuverlässig, solide, sparsam, haltbar, schadstoffstark, .......
Ein bezahlbarer und dankbarer Motor eben 
Gruß Michl |
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Lieber Schweinekisten, als gar kein Spaß!!! |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 29.09.2012 11:07:56 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.09.2012 12:02:02 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 29.09.2012 12:55:36 Titel: |
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Neneee, 33er. Die von Dir und mit kurzer Ãœbersetzung.
Der Safari hat 35er und kriegt dann auch 4,625
Ãœbrigens noch zur Behandlung von meinem TD42.
Die 40'000km, die ich ihn bewegt habe, wurde er meistens mit Standheizung vorgewärmt und sorgfälltig warmgelaufen.
Zudem wurde auch zum Turbo Sorge getragen.
Ich lasse mir nichts gegen die "Behandlung" vorwerfen, ausser aber die brutalen Drehzahlen im Sand
Ölwechsel wurden meist vor 10'000km gemacht.
Aber jetzt kommts:
Der Motor stammt aus dem Schotten, der mitten in der Stadt bewegt wurde.
Daraus schliesse ich einen haufen Kaltstarts,
viel Stop&go halt auch im Kaltzustand
und wohl viele Kurzstrecken.
Und dann komme ich und setze dem armen Silvertop nen Lader drauf.
Ich lass mir nix gegen den alten Gusstrümmer sagen!
Auch gegen die SD33/t nicht! |
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