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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
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8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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 Verfasst am: 07.08.2008 19:31:33 Titel: |
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Tach zusammen, hier mal ein einfaches System des funktioniert:
Der Nachbau sollte doch recht einfach sein.
Und schmeißt jetzt Eure scheiß Bremse runter. Ich will Euch basteln sehen. |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6508 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 08.08.2008 10:50:51 Titel: |
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das sieht gut aus. Leider hat das mit der Magnetkupplung leider nicht funktioniert...
Ich frag mich nur, ob so eine Bremszylinder auch mit Luftdruck funktioniert. Dann könnte man ein 2-Wege Magnetventil verwenden. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 08.08.2008 12:48:53 Titel: |
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Tach Hardy, denke mit Luft hast Du zuwenig druck auf der Leitung.
Wenn ich mir überleg das ne 4,75 Kupferleitung nen Berstdruck von 800bar hat und ne Vollbremsung 300 bis 400bar hat kann ich mir net vorstellen das des geht.
Warum net einfach mechanisch wie beim Mobbed?
Einfach nen kleines viertes Pedal und gut is.
Jung komm zu mir, lass uns was bauen. |
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| Verfasst am: 08.08.2008 13:04:05 Titel: |
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