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 Black Forrest Gump


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Züsch Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LR 90 2. 90+ 3. 100 4. 110 5. V90CC 6. XC90 |
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Verfasst am: 19.09.2008 20:35:11 Titel: |
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Also wenn du Kühlwasser verbrenen würdest, dann würde er weiß qualmen.
Das würde bedeuten, du hast eine defekte ZKD oder einen defekten ZK.
In der Regel ist der Druck im Brennraum höher als im Kühlsystem bei laufendem Motor, so daß Abgase in das Kühlsystem gelbasen werden, also wenn dein Ausgleichbahälter der Kühlflüssigkeit der Deckel offen ist das Kühlwasser blubbert.
Das Kühlwasser riecht dann auch nach Abgasen.
Bei einem Schaden zwischen Öl und Wasserkanal im ZK oder in der ZKS würde das Öl weiß verfärbt sein.
Mit so einem Schaden zu fahren ist nicht so dolle, auch wenn andere hier meinen das geht (ja im absoluten Notfall), da hier die Schierung duch das Wasser nicht mehr gewährleistet ist in den Zylindern und dadurch schnell riefen in den Laufbuchsten der ZYlinder entstehen können bzw. sogar ein Kolbenfresser.
Um das Kühlsystem zu checken kannst du einfach zum Boschdienst.
Die pressen das System ab (also Druck auf das System) und undichtigkeiten werden sehr schnell aufgedeckt.
Zur Not den Deckel das Ausgleichbehälters etwas öffnen, denn damit entseht bei steigender Motortemperatur kein Überdrcuk im ühlsystem, so daß du evtl. erstmal weiterfahren kanst, atürlich unter regelmässiger Kontrolle.
Das erste Bild schaut aus wie eine defekte Dichtung der Wasserpumpe, die ist in der Regel am lock verschraubt.
Also einfach passende Dichtung kaufen, Pumpe raus, Dichtung wechseln und es üsste wieder gut sein.
Bitte beachte:
Durch zu wenig Kühlwasser kannst du schnell den Motor überhitzen mit schlimmen Folgen.
Solltest das also nicht lange anstehen lassen.
VlG | _________________ Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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 Dachbox mit Rädern


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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Verfasst am: 19.09.2008 20:44:01 Titel: |
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mal eine Anmerkung am Rande,
eine defekte ZKD muß man nicht durch weiß-Qualmen merken.
Habe das Problem aktuell an meinem Cabrio.
Wasserverbrauch, kein Qualm, keine Milch im Öl.
Steht der Wagen länger, qualmt er beim Anlassen wie ein Nebelwerfer und tropft aus dem Auspuff, ist aber nach 30 Sekunden wieder vorbei.........
Spricht für eine defekte Dichtung ohne Kopfproblem...........
(muß es aber nicht) | _________________ Gruß
Marc |
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Verfasst am: 19.09.2008 20:47:39 Titel: |
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habe vor es morgen früh nach möglichkeit zu reparieren
also qualmen tut nichts und auch das öl hat seine normale farbe... er verliert scheinbar nur kühlwasser..
ich werd morgen früh als erstes mal das komplette kühlwasser ablassen und dann neues mit kühlerdichtmittel versetztes einfüllen.
vieleicht reicht das schon und ich muss keinen größeren aufwand betreiben..
die hoffnung stirbt zuletzt
nochaml danke für eure hilfe und tips...
man lernt gerne und nie aus
mfg | _________________ Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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 Fremdschauer

Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Wangen/Allgäu Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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Verfasst am: 19.09.2008 20:47:55 Titel: |
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| hallo moritz schau mal ob das steuergehäuse einen riss hat.. weiter oben ..auf höhe der wasserpumpe ..da ist ein wasserkanal ... der geht durch das steuergehäuse durch vom block zur wasserpumpe .. du wirst steuergehäuse und wapudichtung brauchen gruss stan | |
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Verfasst am: 19.09.2008 20:49:36 Titel: |
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| danke für den tip werd ich morgen früh gleich mal eroiren.. muss ja sowieso schrauben in der gegend;) | _________________ Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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Verfasst am: 23.09.2008 17:14:33 Titel: |
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kurzes update: nach der zugabe des dichtmittels tropfte es weiter.. habe dann das wasser abegelassen und einmal gespühlt.
danach wieder kühlwasser mit dichtmittel eingefüllt...
bisher hält sich der pegelstand aber werde wohl doch vor der nächsten längeren strecke die dichtung auswechseln | _________________ Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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