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13000 lb-winde kackt ab

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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.07.2009 23:27:08    Titel:
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Alu ist ein perfekter Leiter. Aber die Masse musste schon anschließen, da Masseprobleme bekannt sind...Und an der Tagesordnung.

Die Marke Timbertech gibts witzigerweise gar nicht - Phantasiebegriff, genau wie PrimeTech etc. Das sind keine Hersteller Grins

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Klerkx81
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BeitragVerfasst am: 07.07.2009 23:57:20    Titel:
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Ich hole mir eigentlich schon bei dem HiFi gedöns den Minus noch mal direkt von der Batterie und bnicht ausschließlich über die Karosse (Die Massebänder sind meist eh recht eng bemessen). Gerade so ein großer Verbraucher sollte möglichst überdimensioniert angeschlossen werden wegen dem Spannungsabfall unter Last.

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 08.07.2009 00:09:08    Titel:
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skitty hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Das soll nichts Generelles sein, aber wenn ich die Wahl zwischen einer gebrauchten M8000 und ner neuen EWS13000 habe, dann nehme ich die Warn. Grins


Hat nicht Ohu seine M8000 auf der Breslau zerlegt?


Die selbstgefräste Sechskantwelle zur Kraftübertragung ist abgeschert - war eigentlich Murks, weil mit krassem Querschnittsübergang gebaut, hat aber immerhin schon eine Breslau gehalten und deswegen hab ichs auch nohct vorher noch verändert.

Im Moment des Knackens war mir aber schon fast Klar, wo der Schaden lag.

@wackler88: Was heisst denn eigentlich Winde Kaputt? Motor gibt Rauchzeichen, oder hats gekracht und das Getriebe ist hin?
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wackler88
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...und hat diesen Thread vor 5902 Tagen gestartet!


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1. CHEVROLET K30 454BB
BeitragVerfasst am: 09.07.2009 23:05:25    Titel:
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winde ist nicht kaputt , hab halt nur mehr erwartet !

wie kommst denn dadrauf ???

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 23:06:37    Titel:
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wackler88 hat folgendes geschrieben:
Winde ist nicht kaputt , hab halt nur mehr erwartet !

wie kommst denn dadrauf ???


Abkacken habe ich als Schaden interpretiert, nicht als stehenbleiben wegen zu hoher Zugleistung. Winke Winke
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wackler88
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1. CHEVROLET K30 454BB
BeitragVerfasst am: 12.07.2009 13:02:25    Titel:
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würde denn eurer meinung eine warn , mit gleicher kraft , mehr ziehen ?


ich würd sagen nein .

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V8
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 12.07.2009 14:18:53    Titel:
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Hi,
schließ`sie doch erst mal richtig an (seperates Massekabel).
Nur mit Rahmenmasse wird die Winde nie die volle Leistung bringen.
Zitat:
die Winde hab ich an meine 143er batterie angeschlossen

Hast Du nicht eine 24V -Anlage? Die Winde ist dann hoffentlich eine 24V Winde.
Grüße Stephan
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 12.07.2009 15:19:15    Titel:
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WildcatF50 hat folgendes geschrieben:
Hast Du nicht eine 24V -Anlage? Die Winde ist dann hoffentlich eine 24V Winde.
Grüße Stephan


Wenn die Elektrik nicht umgestrickt wurde, läuft nur derAnlasser mit 24V, und die Vorglühanlage aber da werden die 24V über Widerstände auf die 12V der Glühkerzen runtergekocht.
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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 12.07.2009 18:41:13    Titel:
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wackler88 hat folgendes geschrieben:
würde denn eurer meinung eine warn , mit gleicher kraft , mehr ziehen ?

Nö, warum auch. Nur bei permanent maximaler Belastung hält ne Markenwinde (vielleicht) etwas länger.

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Gruß Rainer
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kato
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BeitragVerfasst am: 12.07.2009 19:13:10    Titel:
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Aber der Stromfluss bei selber Leistung ist wesentlich geringer.
Was theoretisch die Anschlusskabel, Klemmen usw. weniger belastet.
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wackler88
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1. CHEVROLET K30 454BB
BeitragVerfasst am: 16.07.2009 09:55:51    Titel:
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der k30 ist komplett auf 12V umgerüstet -

also auch ne 12V Winde ...(hat der vorbesitzer gemacht)



nach masseverbesserung meld ich mich dann ...

gruss

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