Öldruckanzeige

Verfasst am: 30.01.2018 13:28:17 Titel:

Es gibt Messdosen, die den Schaltkontakt für die Lampe integriert haben.
https://www.sandtler24.de/sandtler-druckgeber-650554.html

Verfasst am: 30.01.2018 13:34:53 Titel:

Ok danke, also ist die Stelle nicht die schlechteste. Da muss ich much mal erkundigen, ob die Anzeige auch mit dem Sensor arbeitet.

Offroader Mit dabei seit Ende 2016 Status: Verschollen

Hallo

,
waren in Marokko auf einmal nach dem tanken die Öllampe an 1/4 Liter nachgefüllt wieder weg dann weiter gefahren stopp gemacht und so ging das hin und her dann den Druckschalter am Turbo in Marokko wechseln lassen,wie gesagt der typische Vorführeffekt und Lampe aus am nächsten Tag wieder an" bei mir absolutes Kopfkino",habe einen guten Freund in Andalusien wir habe uns dann kurz geschlossen zurück über den Teich nach Spanien 1000 km dort einen Öldruckanzeiger einbauen lassen ist zwar auch elektronisch aber immer hin mit Zeiger,das Ende vom Liebd war das sich meine Werkstatt am 1.1.2018 meldete
und mir per Whatts app schickte das es öfters mal vorkommt das sich die beiden Druckschalter,ich sage jetzt mal so ein Signal bei 0,5 bar und der andere bei 1,5 bar diese schneiden(kommen sich in die Quere) sich vor dem Steuergerät,und tataaahh die Öllampe Wut

brennt...das war meine Kurz Version so nun habe ich so ein 80 er Jahre Teil auf dem Amaturenbrett..aber ich finde die 80er waren doch cool oder,Jungs und Mädels!!!

Hier noch coole Bilder was wir alles umgebaut haben!!
Vorgeschaltene Lampe ob eventuell das Display kaputt ist es handelt sich dabei um den Blinker Supi

Dann kanm der 80 er Öldruckgeber und mein Kopfkino hat sich beruhigt!!

was für ein wirrer Urlaub aber wir hatten Spaß!!

Liebe Grüße ,

Tom

Verfasst am: 30.01.2018 19:10:45 Titel:

Hab erstmal neue Druckschalter bestellt.

Wo liegt eig der Unterschied zwischen den beiden? Der auf der Anlasser Seite hat 0,2bar und auf der Turboseite 2,5bar. Sind das die ober und unter Grenzen?

Offroader Mit dabei seit Ende 2016 Status: Verschollen

Also so viel ich weiß für die Bereiche ,aber der Motor hat weitaus höhere Drücke
also die 80er Anzeige zeigt im kalten Zustand knappe 7 bar und unter Last bei mittlerer Drehzahl 4,5 - 5 bar an!!
Weiß aber nicht ob das realistisch ist oder es diese Drücke nur anzeigt?

Grüße,

Tom

Verfasst am: 15.04.2020 20:20:51 Titel:

Guten Abend, es ist zwar schon eine ganze Weile her. Aber ich bin immer noch am rumärgern mit der Öldruckanzeige.

Ich hab schon einige Möglichkeiten versucht den Senor neben den originalen Öldruckschalter zu verbauen. Aber es passt nicht wirklich. Also bei dem Anlasser...
Dann doch ein Sensor mit Warnkontakt geholt. Aber das Gewinde passt, scheinbar, nicht.

Der originale hat meines Wissens ein NPT 1/8" Gewinde. Der Kombisensor hat ein NPTF 1/8"-27 Gewinde.
Beide sind konisch. Dennoch bekomm ich den nicht rein gedreht.

Hat jemand eine Idee, woran das liegt?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Hej,
weil es unterschiedliche sind:
https://www.gewinde-normen.de/nptf-rohrgewinde.html
und
https://www.gewinde-normen.de/npt-rohrgewinde.html

Verfasst am: 16.04.2020 09:48:18 Titel:

Also wenn es im Block wirklich das NPT 1/8" Gewinde ist (kann das jemand bestätigen?), dann finde ich keinen passenden Sensor. Mit Adaptern oder ähnlichen, komm ich platzmäßig nicht hin.

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