E-Lüfter

Verfasst am: 14.11.2006 22:52:47 Titel:

@Vishnu: Lustisch ... Aber nicht empirisch gültig: Da kann ich mit genügend Zeit massig viele Gegenstimmen aus der Praxis bringen. Heiligenschein

@Achterl: Jaja, früher sagt man einfach "ich schalte den Saft ab", heute ist es eine "Override-Schaltung, die in der Master Control Unit integriert ist" Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 14.11.2006 22:53:03 Titel:

Verfasst am: 14.11.2006 22:56:01 Titel:

Verfasst am: 14.11.2006 22:56:35 Titel:

Hier kann ich was lernen! 3-5°!!!! Es gibt tatsächlich Leute die haben einen Thermofühler am Motorengehäuse! YES

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Der Thermofühler ist ebenso Bestandteil unseres E-Lúfterkits wie auch die Digitalanzeige. Hab ich weiter vorne aber schon beschrieben.

Verfasst am: 14.11.2006 23:25:50 Titel:

Ähm der Thermofühler fürs Kühlwaser oder? Mit dem up and down meine ich die nicht unerhebliche Oberflächentemperatur der Motorblocks! Oder sind da zwei Fühler?Nochmal: Der Lüfter ist nicht nur für das Kühlwasser da!!!!!

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Unser Ding funzt hier unter extremen Temperaturen hervorragend. YES

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Kann zwar zu den ALU-Dosen-Kühlsystemen nichts viel sagen...aber E.-Lüfter gibt es ja auch woanders.....

Ich selber habe einen Kenlowe E.-Lüfter der vorher gute Dienste in so ner ALU-Büchse aus England geleistet hat. Der sitzt vor dem SUZI-Kühler, direkt hinter der . Der wird gesteuert über einen Fühler der bei 94 Grad den Strom zuschaltet.
Der ist also nur wenns eng wird mit der Temp.....

Aber ich habe auch schon bei einigen Autocrossern E.-Lüfter verbaut,
eine Formel gibt es auch im Rennsport nicht. Am besten maximal auf Kühler passenden Durchmesser und den von dem Luftdurchgang stärksten Ventilator wählen.

Das hat bis dato immer gereicht, auch bei dauerhaften 6000rpm und nur 30 km/h, also kaum Fahrtwind.......

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Fällt mir gerade ein......es gibt ganz dünne Hochleistungslüfter von AUDI.....kosten aber auch schweine-Kohle.....

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Vom ganz neuen A6 wirst aufn Schrott aber kaum einen finden.. Ätsch

Verfasst am: 15.11.2006 14:48:05 Titel:

...der Luftdurchsatz von 4.000 + reicht aus . Ob der Lüfter vor oder hinter dem Kühler montiert wird , ist für mich "Glaubenssache" . Beide Möglichkeiten haben ihre Vor- und Nachteile . Schalten kann man den Lüfter ganz normal über Temp.-Fühler und . Manuell Abschaltbar ?? Klar , sonst können schon mal bei Wasserdurchfahrten die Brocken fliegen.
In drei jahren , wo bei uns ein E-Lüfter montiert ist , ist das Ding allerdings höchstens fünf mal angelaufen .

Grüße
Oliver

p.s. ....und ganz wichtig , wie schon geschrieben , der Lüfter kühlt nicht nur das Kühlwasser , sondern auch den Motor und das Getriebe durch den Luftdurchsatz .

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