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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Hülsede
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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 Verfasst am: 11.07.2015 12:36:01 Titel: |
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 Das würde Dir so gefallen!? Ich weiß, Deine Probefahrt steht noch aus! 
Da freu ich mich schon drauf wenn mein Baby wieder schnurrt! Und ende August geht es auch gleich in die Alpen... 
Bist jederzeit herzlich eingeladen mitzufahren! |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 11.07.2015 17:01:38 Titel: |
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Hast du den alten Motor geöffnet? Mich würde mal interessieren warum er kaputt gegangen ist, hat sich da was angedeutet auf der Heimfahrt? Ich finde das immer wieder erschreckend mit den 3 Liter Motoren  |
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"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 11.07.2015 17:22:22 Titel: |
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| Wie bereits geschrieben "ohne jegliche Vorwarnung" und ausgebaut wird der Motor erst am Montag. Zeit zum Aufmachen und revidieren hab ich erst im Winter. Ich werde aber berichten. Vielleicht komm ich ja auch noch an ein Endoskop um vorab mal in den Brennraum zu schauen. Mich würde das Schadensbild auch interessieren und genauso welcher Zylinder betroffen ist. Ich tippe auf den dritten. |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 15.07.2015 10:26:31 Titel: |
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Servus
Und weshalb ist der Motor hochgegangen?
Gruß
Jürgen |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 15.07.2015 10:40:26 Titel: |
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| Wenn ich das wüsste hätte ich vorher etwas dagegen getan! Ich spekuliere auf eine defekte Einspritzdüse. Ist aber reine Spekulation. |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 15.07.2015 10:59:20 Titel: |
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| Hast ihn schon auf gemacht? |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6
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5. 91er Mitsubishi Lancer GLX
6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l
8. Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance |
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| Verfasst am: 15.07.2015 14:10:32 Titel: |
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| himan0 hat folgendes geschrieben: | | Hast ihn schon auf gemacht? |
| OZPatrol hat folgendes geschrieben: | | Zeit zum Aufmachen und revidieren hab ich erst im Winter. |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 15.07.2015 21:45:53 Titel: |
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Danke! Gut das auch manchmal einer liest bevor er schreibt!  |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 15.07.2015 22:42:06 Titel: |
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Und los gehts...
Raus isser und Getriebe, Servopumpe und Klimakompressor bleiben drin.
Suchbild...
Was fehlt am neuen Motor? Hauptsache nen Ölpeilstab ist drin!  übrigens auch. Muss man nicht verstehen! Der Stirndeckel ist sinnvollerweise sogar abgedichtet gewesen.  Also auch noch die Dichtmasse runterkratzen. Manchmal spinnen die, die Japaner! 
Natürlich kommt hier weder ne alte Wasserpumpe noch ne alte Steuerkette, Kettenspanner oder Kettenführung rein. Auch vier nagelneue Einspritzdüsen gibt es. Will ja nichts dem Zufall überlassen!
Zylinder 1
Zylinder 2
Zylinder 3
Zylinder 4
Welcher ist kaputt???
Krümmer hab ich erst im Oktober für 150€ planen lassen. Jetzt schon wieder einige zehntel verzogen 
Also schleifen...
Ist ja schließlich ein Hand-werk
Schaut auch schon ganz passabel aus...
Ist mit 0,2mm Verzug zwar schon wieder im Toleranzbereich, aber wenn ich schon mal dabei bin. Morgen noch mal den letzten Schliff und dann isser wie neu.
Ich hoffe morgen kommen die Teile! Dann geht es ans zusammenbauen  |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 16.07.2015 05:27:33 Titel: |
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So habe ich auch schon Krümmer geplant. 
Für was alles eine Messplatte gut ist. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.07.2015 22:34:35 Titel: |
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Nochmal ne Stunde geschliffen.  Dafür jetzt absolut plan!
Hoffe das bleibt jetzt auch so!
Bei der Gelegenheit auch gleich mal das Saugrohr von ca. 2-3mm dicker Ölkohlekruste befreit.
Ordentlich fein gespritzt und mit der Flaschenbürste geschrubbt.
Nicht wie neu aber kann sich durchaus sehen lassen.
Neue Steuerkette ist drauf, Sperrbolzen ausgebaut und jetzt heißt es auf die Einspritzdüsen warten.
Will nächste Woche fahren!!! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 17.07.2015 05:39:35 Titel: |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 22.07.2015 20:56:59 Titel: |
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Kleines Update...
So waren zwei der vier Eispritzdüsen eingebaut. O-Ring eingeklemmt.
So sehen die Düsen nach (laut Tacho 210000km) aus.
Geht grade so rüber
Geschafft! Mein kleiner hat wieder ein Herz!
Uuuuups... EGR vergessen
Neue Glühstifte für den ersten Start. 
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 22.07.2015 21:11:31 Titel: |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5117 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
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| Verfasst am: 22.07.2015 21:12:13 Titel: |
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Neuer Motor von unten...
Alter Motor erstmal eingetütet. Im Herbst/Winter ist er dran. Dann schauen wir mal was da genau passiert ist.
Und auch dafür muss Zeit sein. Suchbild...
Wo sind die Bilnkerlampen???
Sind verchromte und somit quasi unsichtbar wenn sie aus sind. Waren nicht einfach zu finden als WY21W!
Um den Ladedruck genau messen und einstellen zu können habe ich noch einen Schraubnippel am Ladeluftkühler angebracht. Jetzt wird nichts dem Zufall überlassen! 
Einfach ein 4,5mm Loch gegenüber dem Ladedrucksensor gebohrt, ein M6 Gewinde reingeschraubt und fertig. An dieser Stelle ist das Material mehrere mm dick und man hat eine grade Auflagefläche.
Feierabenddöner
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