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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
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...und hat diesen Thread vor 4584 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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 Verfasst am: 31.01.2013 15:17:39 Titel: |
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| HPF hat folgendes geschrieben: | | Naja, wenn das Seil reißt dann gehts mit Macht rückwärts... Wenn sonst wo der Kraftzug bricht kannst du es Absichern... |
bei einem guten Seil weiß ich aber was es aushält. |
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Quetscheschäff
Mit dabei seit Mitte 2009
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| Verfasst am: 31.01.2013 17:39:03 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | | Nö. Wenns entsprechend gebaut ist, ist der Motor die schwächste Stelle, weils den einfach abwürgt, wenn die Last zu hoch wird. |
als euch mal einen defender hab bergen sehen, rückseitig gegen einen Baum gesichert, hatte ich eher angst der Rahmen könnte das schwächste Glied werden  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 01.02.2013 06:57:58 Titel: |
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bei mir ist das 12mm Seil die Sicherung 
Mit einem 11er sind wir nicht klar gekommen, da die dem Fahrzeug oft nicht genug Zeit gelassen hat, über ein Hindernis / Stein, Kuppe zu kommen. Eine E-Winde wird dann langsamer bis das Auto drüber ist............  die PTO reisst´s einfach ab.
Man muss beim Winchen halt Augen und Ohren offen halten, um zu sehen was los ist............. 
Bei meinem System würde ich sagen ist die Kupplung das schwächste Teil. Das ist schier unglaublich, was wür Kräfte über die Kupplung müssen, wenn man in tiefem Schlamm steckt und am Seil hängt oder eben fast senkrecht am Seil baumelt   
Gruß Klingel |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 01.02.2013 09:04:15 Titel: |
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| Verfasst am: 01.02.2013 09:56:16 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | | @ Klingel: was sind bei dir für Komponenten verbaut? |
von vorn nach hinten
SRT V8 6.1
NV 4500
NP 205 mit PTO aber ohne Twinstick
Schneckengetriebe
zusätzlich mit pneum. Freillauf und mit Scheibenbremse an Kardanwelle
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müder holznagel fetischist
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| Verfasst am: 01.02.2013 09:59:34 Titel: |
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Was für eine Zugkraft hat deine Winde? Und wie ist die Seilführung? Zentralwinde mit Seil vorne?
Und was ist da für eine kleine noch neben? |
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http://www.landy-treff.de/ |
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| Verfasst am: 01.02.2013 10:29:38 Titel: |
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Zugkraft ?? keine Ahnung, bis eben das Seil reisst, Motor abstirbt oder man eben oben ist
Lage ist im Heck mit Seilführung nach vorne. Das andere ist meine Heckwinde 
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 01.02.2013 10:33:05 Titel: |
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| Klingel hat folgendes geschrieben: |
Schneckengetriebe
zusätzlich mit pneum. Freillauf und mit Scheibenbremse an Kardanwelle
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danke für die Info. Was ich nicht verstehe: wie geht das mit dem Freilauf? Ein Schneckengetriebe läßt sich doch nicht von der anderen Seite drehen und wenn es zwischen Schneckengetriebe und Trommel einen Freilauf hat, dann ist ja die Scheibenbremse an der Kardanwelle ohne Funktion.
Was ist das für ein Schneckengetriebe und wo bekommt man das?
vielen Dank |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 01.02.2013 10:59:33 Titel: |
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...über eine einfachste Klauenkupplung.
Der "Trommelantrieb" wird praktisch von der Antriebswelle getrennt. |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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| Verfasst am: 01.02.2013 11:31:34 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | ...über eine einfachste Klauenkupplung.
Der "Trommelantrieb" wird praktisch von der Antriebswelle getrennt. |
genau: rinn oder raus
das ist aber das einfachste zum Seil ausziehen
und mit dem Schneckengetriebe ablassen geht sehr wohl, dachte ich bis dahin auch nicht |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 01.02.2013 11:53:21 Titel: |
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Schneckengetriebe sind nicht zwingend selbsthemmend, hängt von der Gleitpaarung und dem Schneckenwinkel ab.  | |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 01.02.2013 12:13:52 Titel: |
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| Verfasst am: 02.02.2013 19:07:23 Titel: |
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| Habe gerade mal gemessen. Die Welle der Trommel hat 54mm und die Lagerpunkte sind ca 700mm auseinander. Kann jemand berechnen wie dick die Wandstärke min. sein muss, bzw welches Material ich da am Besten nehmen soll? Es sollte aber schweißbar sein, da ich ja die Seitendeckel und den Mitnehmer anschweißen muss. Den eigentlichen Trommelkern mach ich evtl. etwas größer. Vielleicht 90mm. |
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