schnorchelqualität

Verfasst am: 28.02.2007 10:51:51 Titel:

was mich etwas wundert: original ist das Rohr teilweise nur 55mm (z.B. wo das Ventil sitzt). O.K. der Ansaugtrakt ist auch kürzer, aber bekommt der Motor wirklich weniger Luft, wenn ich auf durchgehend 72mm (innen) und etwas längeren Weg gehe? Wie gesagt, habe (noch) kein Tuning gemacht. Wäre arg schade, bin ja gerade erst damit fertig geworden. Unsicher

Verfasst am: 28.02.2007 11:09:10 Titel:

Je länger der ansaugweg, desto größer der Ansaugwiderstand, je geringer der Querschnitt, desto größer der Ansaugwiderstand und umso größer sind auch die Strömungsgeschwindigkeiten. Sagt der Herr Bernulli jedenfalls.

Verfasst am: 28.02.2007 11:15:27 Titel:

Wie wäre es denn mit zwei Schnorcheln/Zyklonfiltern? Zwei Mantecs könnte ich mir an meinem Dicken ganz gut vorstellen - einer rechts und einer links... Love it

Verfasst am: 28.02.2007 19:29:49 Titel:

so, ich hab jetzt bei AMG in der Entwicklung mal die Frage gestellt. Im Großen und Ganzen hat GSMIX natürlich (wie fast immer Grins

) recht. Bei meiner Schnorchellänge und dem Durchgehenden Durchmesser geht man durt bei ungetuntem Motor jedoch noch nicht von einer Leistungsreduzierung aus. Zudem hilft auch noch mal der geringere Ausgangsdruck durch das MSD Ersatzrohr. Bei getunten Motoren ist das natürlich blöd, wenn man das Tuning durch einen Schnorchel (insbesondere wenn man diesen aus Optischen Gründen montiert) wieder zunichte macht.

Da mein Schnorchel nicht der Optik dient, bleibt er so erstmal dran. YES

Verfasst am: 28.02.2007 19:31:43 Titel:

Verfasst am: 28.02.2007 19:40:47 Titel:

@Johannes: es regnet wie Sau hier. Ich geh da nicht raus. Ich mach Bilder sobald es besseres wetter hat. Ich denke bis zum WE hab ich welche.

Verfasst am: 28.02.2007 19:54:04 Titel:

Verfasst am: 28.02.2007 22:01:51 Titel:

Was ist von dem neuen Mantec Schnorchel (das Plastik Gerät) zu halten? Hat das Ding jemand montiert?

Verfasst am: 28.02.2007 22:03:56 Titel:

Verfasst am: 03.03.2007 11:30:31 Titel:

Hier sind die Bilder:

http://www.blacklandy.de/wbb2/jgs_galerie_userbilder.php?userid=3829&page=1

Verfasst am: 03.03.2007 15:51:03 Titel:

So der Schnorcheldefender ist vom Hof! Kürzer ist der Ansaugweg unter Beibehaltung des Originalen Luftfilterkastens und des darin befindlichen Rotors nicht hinzukriegen! Herausforderung war das Hubdach YES

Der Zyclon ist 2cm höher als das Dach, ging nicht anders man muss es ja hochkappen können und den Schorchel noch weiter nach vorn, hätte mein Auge beleidigt Nee, oder?

So lebt man mit Kompromissen Grins

Verfasst am: 03.03.2007 16:52:41 Titel:

@gsmix: Ist jetzt ein ganz klein wenig OT, aber was ist den das für ein Hubdach? Hast du da noch mehr Bilder von?

Verfasst am: 03.03.2007 16:56:47 Titel:

Nö mehr Bilder nicht!
Habe ich nicht gebaut! Mehr sag ich dazu auch nicht!Muss mann sich anschauen.
Ist von evo Camper

So und jetzt hab ich auch noch ne schlaue Frage. Wie kann ich meinen neuen TD4 2.2 mit einem Schnorchel versehen und den original filterkasten raushauen. Ich hätte gerne den Platz für meine standheizung. Ich hätte das ganze natürlich dicht. Wie verhält sich die Idee zur heizluftansaugung?

Verfasst am: 26.12.2015 09:21:49 Titel:

Dir ist aber schon klar, daß ein Zyklon ein Vorfllter ist? Wenn du das original Filtergehäuse rausbaust, muß dafür logischerweise ein anderes rein. Ich habe wenn, dann immer größere Gehäuse als original verbaut um mehr Filterfläche zu generieren. Wenn du ein kleineres Gehäuse verbaust, solltest du dich mit kürzeren Wechselintervallen sowie Leistungsverlust abfinden können.

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