Warum gehen meine Radnaben vorne nicht kaputt - gibt´s doch net.

Verfasst am: 13.11.2011 16:29:53 Titel:

Nö das funzt net, hatte gerade vorhin das zerbröselte nochmal in der Hand.
Der Innenring des ausseren Lagers ist ein Teil der Nabe, kann also nicht ersetzt werden.
Und ja es sind 2 simple Kugellager.

Verfasst am: 13.11.2011 19:10:03 Titel:

na donnerwetter, das thema wird ja ganz schon diskutiert, könnte man langsam seine doktorarbeit noch schreiben drüber.

aber, eine steckachse auszubauen und noch zu fahren, das ist schon mehr als riskant.
eigentlich müsste das einem schwertransport ähneln und ich ne genehmigung für dich beantragen, wie fläshi sagte, das endet meist in einem unfall.

wieviel km bist da noch gefahren....?

wenn die bremse(bremsscheibe) das ganze nicht halten würde, müsste dir nach einigen Kurven das Rad regelrecht "wegfallen" also runterfallen.

Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 14.11.2011 11:01:45 Titel:

Tolles Thema!

Grannyi6 hat immer noch unrecht und hat hochwasser bis unter die Achseln.
Eswird wild mit Lagersätzen um sich geworfen, die nichts mit der Nabe zu tun haben, das wird eingesehen und korrigiert und grannyi6 hat immer noch hochwasser wie toll seine defekte nabe nun noch hält.

Dann schreibt endlich mal einer worin die Gefahr bei einer defekten Nabe besteht, auch wenn sie noch "hält" (Danke an Navi) aber grannyi6 merkt immer noch nicht wie weit er sich schon verrannt hat rotfl

es wird immer lustiger....

Eine Nabe mit Spiel gehört sofort ausgetauscht, damit fährt man noch zur Werkstatt oder zur nächsten Notunterkunft, wenn man auf wüstentour ist. Ich selber hatte davon 2 Stück im Gepäck als ich 5 Wochen auf Island mit 33er unterwegs war, weil mir die möglichkeit einer defekten radnabe nicht unmöglich erschien! Nun gefährdet man auf Island aber meist nur sich und seine mitfahrer. auf einer deutschen BAB mit defekter noch super "haltender" Radnabe aber jeglichen verkehrsteilnehmer... wenn dann einen deathwobble bekommst bei 120km/h auf der BAB und damit nicht klar kommt bist du schnell mal auf der gegenfahrbahn und hast 20 Leute auf dem gewissen!

SUPER GRANNYI6 !!! DU bist Deutschland!

Verfasst am: 14.11.2011 17:42:10 Titel:

lern erst mal lesen junge!

ich hab kein spiel und hab nichts mehr zuzufügen.

flashi, ozy haben es verstanden, du halt noch nicht. sei halt der glücklich und komm net in meine gegend, dann wird dir schon nichts passieren, wenn so ein grany dir entgegenkommen sollte - aus pasta!

radnaben bleiben drin, bis se nieder sind aus pasta oder geräusche geben, spiel in den vorderrädern oder oder oder.

ich bleib dabei, mein grand ist sicher und damit ruh - okay.

warum du dich da nur so aufregst, ist doch mein auto und mein leben, wenn ich an der nabe für 45 euro spar. kümmere dich um deine sorgen und damit gut!

hät ich meine gelenkwellen nicht repariert, wäre mir das mit den endstücken/hälften der naben gar nicht aufgefallen.

schaff halt du es, dass alle 3 jahre defekte naben erneuert werden müssen.
ich möcht net wissen, wie viele autos rumfahren, die die radaufhängung so konstruiert haben und die naben nicht mehr so verpresst sind, wie sie von werk aus verpresst wurden.

ich spar da net und wenn das gesetzt du geschaffen hast, bin ich dabei und wechsele die -alle 3 jahre, bevor ich auf die autobahn in die gegenseite komme und dir vielleicht reinkrache.....

Verfasst am: 14.11.2011 17:54:39 Titel:

und, du schlauberger:

wer sagt denn, dass die naben jetzt so sind, die können schon 10 oder 20 oder 30 oder gar 40 t km so sein und ich fahr immer noch sicher, die räder halten und es ist nichts passiert. nicht mal der tüv vor 4 monaten hat auf den platten was bemerkt, dass die räder spiel haben oder so.

do schaust, gell.

kannst dich ja bei SKF beschweren, warum sie das so primitiv und einfach gelöst haben und da net größere Lager eingebaut haben, wie bei einem LKW, Bagger oder so, wenn da so viel Verantwortung drin ist und die Nabenschraube das net hält!

Special Mechanics Worldwide Mit dabei seit Ende 2009

Verfasst am: 14.11.2011 21:52:30 Titel:

Hallo Leute,

bei der abgebildeten Radnabe handelt es sich um ein zweireihiges Schrägkugellager....der Aussenring trägt die Ohren mit den Bohrungen zum Befestigen und innen die beiden Laufbahnen....das ist ein teil.
Die innenringe sind je nach Lagertyp identisch oder im Detail unterschiedlich...(meistens die Bauhöhe, Nuten zur Dichtscheibenaufnahme,ABS Sensorik oder dergleichen.....).

die beiden Innenringe werden durch den Flansch mit der Bremscheiben/Felgenaufnahme auf der einen seite, und vom Achswellenstumpf auf der anderen Seite gehalten,...deswegen die Spannmutter auf dem Wellenstumpf aussen ;-) ;-)

Wenn das Antriebswellengelenk bricht, wie auf den Fotos, ist´s dem Radlagerflansch grad mal wurscht,.....hauptsache der Wellenstumpf verliert nicht seine Mutter, oder bricht am Gelenk Radseitig ab ;-) (aber da wird eher das Gelenk selber aufgeben ;-) ;-) )......

Wenn ein Innenring rausfällt, reinstecken, Spasshaben (ungeachtet der Tatsache, dass kein Dreck reinkommen darf und die befüllte Fettmenge in der Herstellung auf die kommastelle überwacht wird,...zu viel fett ist dauerhaft eher schädlich ;-) ) Die Innenringe haben keine Vorspannung die eingestellt werden kann, das ist baulich bedingt vorgegeben....

falls noch Fragen sind ;-)

Gruß,
Herbie

Verfasst am: 15.11.2011 07:52:47 Titel:

Verfasst am: 15.11.2011 16:46:47 Titel:

Erinnerung ist eine ganz schlimme sache Hau mich, ich bin der Frühling

vor der diskusion hier hätte ich gesagt, ich bin noch einen tag in jänschwalde und danach die 100 kilometer nach berlin gefahren. ....
jetzt würde ich sagen, als ich alles in der hand hatte, habe ich das prinzip verstanden und den stummel wieder rein geschraubt.

Mein cousin hat die Narbe innen ausgedreht und dann zwei Kegelrollenlager eingesetzt.

Und er hat mir grade gesagt das er bei der wenzel-trophy mal nen diff-schaden hatte und daher die wellen ausgebaut hat und auch weiter gefahren ist ohne das das rad abgefallen ist, ca. 10km gelände und 20km straße mit 34ern.

technisch verstehe ich warum es auseinander fallen kann. aber wenn die pressung noch o.k. ist, das lager also nicht kaputt geht es "kurzfristig"

noch paar bilder zum weiteren diskutieren von der zerlegten Narbe

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