Motorschaden 200 tdi

Verfasst am: 13.04.2008 22:58:10 Titel:

Nordman heißt so im bürgerlichen Leben Euer Wunsch sei mir Befehl

Verfasst am: 13.04.2008 23:02:34 Titel:

Ja dann, trotzdem war da Schnaps im Weizen Vertrau mir

zrugg zum Motor Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 13.04.2008 23:12:44 Titel:

ich nun auch noch, solch einen Kopf haut man in die Tonne - es sei denn man will die Arbeit 2 x machen (ist ja dann kein Problem, man weiß ja dann wie es geht)

Zu den drastischen preissteigerungen bei Stahl, ALU, Bronze usw. ... es geht nicht um Jahre - es passiert wöchentlich,; und langsam lohnt es sich mit einem kräftigen Magneten den Werkstattboden abzugrasen um jeden verflexten Span zu erhaschen.

Und zu dem Tibet-Gedöhns - vielleicht mag man sich erinnern das Tibet bis zur Anexion (?) durch Rot-China 1951 ein feudalistischer Staatsgefüge war, so mit Leibeigenschaft und solchen späßen, so ähnlich Afghanistan heute.

Außerdem ist das hier eine völlig unpolitische Plattform und man sollte zum Thema Kopf zurückkommen (der eigentlich in die Tonne gehört)

Verfasst am: 13.04.2008 23:14:28 Titel:

Jawoll Sir! Ich kapituliere...

Ich hab was zum Kopf gesagt

Verfasst am: 14.04.2008 19:25:55 Titel:

Verfasst am: 14.04.2008 22:51:08 Titel:

mein kopp bleibt.
der geht noch, wetten?
bestimmt zwei jahre!
was könnte denn passieren?
mehr als eine kaputte zkd?

Verfasst am: 14.04.2008 22:56:22 Titel:

Er könnte "Plopp" machen und er reißt weiter Unsicher

Verfasst am: 14.04.2008 23:30:35 Titel:

mehr nicht?

Verfasst am: 14.04.2008 23:34:35 Titel:

Ähmmm...Keine Ahnung Unsicher

Verfasst am: 15.04.2008 11:49:14 Titel:

Durch Wassereintritt Krumme Pleuel, Beschädigungen der Zylinderlaufbahnen bis zum Kolbenfresser ist alles drin bei so einer Aktion.

Verfasst am: 15.04.2008 12:02:03 Titel:

Da fällt mir gerade was ein:
Als ich damals den ZKD Schaden Peugeot einfach trotz Öl-Wasser-Chaos im Motor weitergefahren bin meinte irgendwann ein Bekannter dass das voll gefählich wäre weil der Motor schlagartig blockieren könne und das einen Unfall zur Folge haben könne.
Da ich selbst noch nie einen blockierende Motor hatte die Frage->
Sind die auftretenden Kräfte wirklich so heftig?

Mädchenfrage, interessiert mich aber gerade Grins

Verfasst am: 15.04.2008 12:58:07 Titel:

Wenn nur ein Kolben blockiert, zerreists Dir sofort das Pleul und damit den Motor (Durchschlag etc). Wenn der Motor (was eher unwahrscheinlich ist) aber auf mehreren Zylindern parallel ne Blockade auslöst, dann steht der Strang und die Räder blockieren mit. Dabei zerreists evt. das Getriebe, die Achsen, Diffs etc. Der wahrscheinlichste Fall ist aber eben, dass ein Zylinder fest geht und dann hat der Strang durch seine Masse und Schwung des Fahrzeugs mehr Power als das Pleul halten kann. Man sollte aber auch bedenken, dass wiederum dass abgerissene pleul sich verkannten kann und dann haben wir wieder die Vollbloackadesituation, was definitiv zu einem erheblichen Schwerunfallrisiko wird.

Mir hat mal bei Tempo 90 das Gaytriebe auf der Autobahn blockiert - Die Räder standen kurz still und ich kam in eine ungewollte Vollbremsung. Wäre ich nicht gerade aus gefahren in dem moment, hätte es mich sicher weggerissen.

Also die Gefahr ist auf jeden Fall immer mit dabei.
Speziell in Deinem Fall der Öl-Wasser-Emulsion wäre zu bedenken, dass die Schmierwirkung langsam nachläßt und der Motor sich so irgendwann heiss reibt. Sollte man durch sprunghafte Kühlwassertemperaturerhöhung merken. Wenns dann zu spät ist, fressen sich die Kolben nach meiner Einschätzung langsam fest, das als das Blockieren nicht von 0-100% auftritt, sondern erst die Leistung weg ist, es dampft und dann sich der Motor immer schwere dreht - einhergehend mit fiesen Geräuschen.

Keine Gewähleistung auf dieses Gedankenexperiment. Ein Waserschlag im führte nur zum sofortigen Ausgehen des Motors mit anschließendem Pleulschaden. Wenn das auf der Autobahn passiert wäre - Hätte es aber auch böse enden können. Nur hat man da selten teifes Wasser Und durch gerissene Blöcke dringt immer nur etwas ein, da der Motor ja schnell dreht.

Ähmm...Ich denk nochmal weiter drüber nach Winke Winke

Verfasst am: 15.04.2008 14:58:49 Titel:

Es ist schon ein gewisses Risiko verhanden falls im seltenen Fall der Fälle tatsächlich überraschend etwas blockieren sollte.

Mit einem Auto ist mir eine solche Sitaution relativ egal (derzeit fahre ich einen 626 mit gelängten Kolbenauge welches jederzeit reißen könnte), mit meinem Motorrad jedoch nicht ! Wenn dort das Hinterrad blockiert ist das zwangsweise mit auf die Fresse fliegen verbunden, beim Auto ist es maximal wie ein Reifenplatzer der ja auch unvorhergesehen auftreten kann.

Gruß
Holger

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