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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 6650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 18.06.2007 12:27:29 Titel: voelliger Leistungsverlust am Berg... |
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..und nu???
Moin,
eben in den Harz hochgejagt, ja wirklich , und auf einmal komplett die Leistung weg, reagierte nicht mehr auf's Gas und schien sich staendig zu verschlucken.
Ausgemacht und alles gecheckt, augenscheinlich alles i.O., lief ja gerade 12.000km wie sau, und dann neu gestartet. Reagiert aufs Gas, dreht sauber hoch, qualmt nicht und fuhr 'normal' an...aber nach knapp 300m war es wieder fast aus. Bin nun im 2. und 3. Gang heim und immer wieder fast stehengeblieben weil der Motor nicht auf das Gaspedal reagierte.
Klingen tut der Motor nach wie vor gut, klingt und fuehlt sich aber immer wieder so an als ob er sich 'verschluckt'.....
Jemand ne Idee? Wollte eigentlich heute wieder weiter, aber das wird so wohl eher nichts.
Thanx, Oily | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.06.2007 12:28:58 Titel: |
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Dieselfilter gewechselt nach RO? |
Zuletzt bearbeitet von am 18.06.2007 12:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 6650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 18.06.2007 12:33:52 Titel: |
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Vor der Superkarpata gewechselt (also knapp 8.000km drin)
Turboladerschlaeuche alle relativ neu (40.000km)
Einspritzduesen neu (40.000km)
Pumpe neu (52.000km)
Oelfilter neu (3.000km)
Luftfilter (standard) neu (8.000km)
Heute ist einfach mal wieder einer dieser Tage wo ich diesen britischen Schrotthaufen hasse (wie an den anderen 362 Tagen im Jahr )
Cheers, Oily | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.06.2007 12:35:51 Titel: |
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Evtl hast Du in RO vergatschten Diesel getankt. Hatte ich in TN auch. Vorher Filter neu, nach dem Urlaub gestottert. Fing aber auch erst im Laufe der folgenden Tage an.  | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.06.2007 12:38:31 Titel: |
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Gleiches Symptom: "fing erst nach 300m an"...Druck im System, Filter geht zu. | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 6650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 18.06.2007 12:38:58 Titel: |
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Romania ist aber schon ne ganze Weile her und ich bin seitdem knapp 4000km gefahren und das ohne Probleme....
..und richtig stottern tut er ja gar nicht, er dreht nur nicht hoch und laeuft leicht 'wellig'  | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.06.2007 12:48:24 Titel: |
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Hört sich schon so an als ob der Motor keinen Sprit bekommt. Wenn die Filter i.O sind, evtl. ist ja am Unterboden eine Leitung beschädigt. Kraftstoffpumpe an den Anschlüssen mal auf Haarrisse prüfen. | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 6650 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 18.06.2007 12:49:44 Titel: |
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Okidoke,...
werd nachher mal den Huegel runterrollen und mich in meine 2. Werkstatt begeben
Muss nun erstmal ganz schnell nen neuen Reisepass organisieren
Cheers, Oily | _________________
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 18.06.2007 14:22:24 Titel: |
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@Oily
TD5 oder TDI? | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.06.2007 14:23:15 Titel: |
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Tdi, hab das gerade im VMV gelesen mit dem Kabelbaum....das ist ein TD5-Problem. Baloo kennt das  | |
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 18.06.2007 14:23:58 Titel: |
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OK, dann bin ich raus
Bondgirl hat folgendes geschrieben: | Tdi, hab das gerade im VMV gelesen mit dem Kabelbaum....das ist ein TD5-Problem. Baloo kennt das  |
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 Mr. Kaffeebar

Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Mönchengladbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F |
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Verfasst am: 18.06.2007 14:28:53 Titel: |
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Ich würde ja eher mal auf die Schläuche des Turbos tippen denen man von außen nicht unbedingt ansieht daß sie sich innen auflösen und dicht machen.
Gruß
Holger | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
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| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 18.06.2007 14:31:42 Titel: |
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Die Schlaeuche sind aus Silikon, da loest sich doch nichts auf, oder?  | _________________
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 Mr. Kaffeebar

Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Mönchengladbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F |
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Verfasst am: 18.06.2007 15:08:12 Titel: |
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Öhm, ich glaube nicht... Das Problem taucht ja meines Wissens nach nur bei den Originalschläuchen auf die aus mehreren Lagen zusammengeklebt sind.
Gruß
Holger | |
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 Druckluftschrauber


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Wallenhorst Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6 2. Lada Taiga 4x4 3. Fahrrad 2x1 |
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Verfasst am: 18.06.2007 19:05:54 Titel: |
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DIESELFILTER, Luft in der Spritleitung, Vorförderpume. Etwa in der Reihenfolge prüfen....  | _________________ Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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