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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Big beer festival
...und hat diesen Thread vor 6638 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110er Defender Station 300TDI
2. SerieIIa 88er Plane |
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 Verfasst am: 26.06.2007 08:45:20 Titel: Kilma-Kompressor Classic Range |
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Hallo,
bei meinem Classic (EFI 1992) ist die Leistung der Klima-Anlage ziemlich lau. Der Klimakompressor rattert auch ziemlich laut. Deswegen tippe ich mal auf einen Lagerschaden. Kann man das (selber) reparieren oder muss da der Spezialist mit Austausch ran. Das Kühlmittel ist schon umgerüstet. In der E-Bucht sind immer wieder entsprechende Kompressoren im Angebot, kann ich das selber tauschen? Ich nehme mal an, daß da muss wegen dem Kühlmittel der Fachmann ran. Kann mir jemand sagen, welche anderen Kompressoren evtl. noch passen könnten?
Schöne Grüße
Thomas |
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Man muss nicht unbedingt verrückt sein, um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 26.06.2007 09:32:30 Titel: |
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Hallo, ich denke hängt von deinen handwerklichen Begabung ab. Aber ein normalbegabter, logisch vorgehender Mensch sollte auf jeden Fall den kompletten Kompressor austauschen können, nach dem ein Fachbetrieb das System entleert hat. Oder als Schamane tanzen was das Zeug hält 
Gruß Gisli | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.06.2007 09:49:28 Titel: |
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Welchen hast Du drinnen?
Einen SANDEN 710 hab ich abzugeben - sehr guter Zustand.
Wechseln ist kein Problem; kann Dir eine Anleitung kopieren, worin beschrieben wird wie man aus einem Stück Draht einen Füllstandsstab bastelt und damit die richtig Befüllung erledigen kann.
Bei Interesse PN!
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Big beer festival
...und hat diesen Thread vor 6638 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110er Defender Station 300TDI
2. SerieIIa 88er Plane |
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| Verfasst am: 26.06.2007 10:33:18 Titel: |
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| Achterl hat folgendes geschrieben: | Welchen hast Du drinnen?
Einen SANDEN 710 hab ich abzugeben - sehr guter Zustand.
Wechseln ist kein Problem; kann Dir eine Anleitung kopieren, worin beschrieben wird wie man aus einem Stück Draht einen Füllstandsstab bastelt und damit die richtig Befüllung erledigen kann.
Bei Interesse PN!
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Oh, klasse!
Beim Ausbau wird ja das Kühlmittel/Gas frei. Das ollte wohl ein Facbtrieb machen oder? Weil das ist nicht ganz ungiftig, oder? Ich schau heute mal nach was für einer es ist. Ich meine es ist ein Sanden. Da sind wohl ausländige Zeichen (japanisch?) drauf. Ich stelle dann mal ein Foto rein
Danke |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.06.2007 10:37:56 Titel: |
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Das Kühlmittel ist flüssisch und wird einfach wie befüllt - sehe nicht wo das Problem sein sollte !?  | |
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Cascadeur
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mainz
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| Verfasst am: 26.06.2007 10:55:08 Titel: |
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| Achterl hat folgendes geschrieben: | | Das Kühlmittel ist flüssisch und wird einfach wie befüllt - sehe nicht wo das Problem sein sollte !? |
warum wir dann so ein Bohei gemacht??? hey der Tipp ist gut  |
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Wer immer ein Auge zudrückt, macht es irgendwann um zu schießen
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.06.2007 11:00:14 Titel: |
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| @8 Flüssiges Kühlmittel und wird einfach wie befüllt??? | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 26.06.2007 11:09:16 Titel: |
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| Averell hat folgendes geschrieben: | | @8 Flüssiges Kühlmittel und wird einfach wie befüllt??? |
Ich kannte bisher auch nur gasförmiges Kühlmittel 
Aber evtl ist das bei Landrover anders. |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.06.2007 11:32:23 Titel: |
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Ich muss zugeben, dass ich das selber nocht nicht gemacht habe.
Also bevor ich jetzt Blödsinn erzähle, werde ich heut abend erstmal ins WHB schauen, oder vielleicht kann das einer von Euch tun? Bei mir brennt die Luft! 
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 26.06.2007 18:29:16 Titel: |
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Kältemittel ist flüssig solange es unter Druck steht. Im Ruhezustand dürften das um die 5bar sein. Ähnlich wie Propangas.
Durch die Umwandlung der Aggregatzustände von flüssig nach gasförmig entsteht Kälte, andersherum von gasförmig nach flüssig entsteht Wärme. Letztere wir an den Kühler abgegeben. (oder an der Rückwand des Kühlschranks)
Ausserdem gehts beim Befüllen der Kälteanlage nicht nur um das reine Befüllen mit Kältemittel, sonder es werden noch zB Öl und Tracer zugegeben (Tracer markiert Undichtigkeiten mit einem Farbstoff). Ausserdem wird eine automatische Dichtigkeitsprüfung vorgenommen, und durch Evakuierung wird Restluft sowie Feuchtigkeit entzogen.
Also -> Werkstatt! |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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