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Slip Joke, SYE
Wieso, weshalb, warum?


 
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J9 Andy
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...und hat diesen Thread vor 6297 Tagen gestartet!


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1. LandCruiser KZJ90
BeitragVerfasst am: 17.05.2008 07:51:58    Titel: Slip Joke, SYE
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Hi,

in dem Viking seinem Umbauthread bin ich auf die Begriffe Slip Joke und SYE gestoßen. Unsicher
Nach einem kurzen Besuch bei Mr. Google kann ich mir nun etwas darunter vorstellen. Trotzdem rege ich hiermit einen Eintrag ins Wiki an Vertrau mir .

Bisher dachte ich, das der Längenausgleich immer über ein Schiebestück in der Kardanwelle stattfindet.
Warum gibt es noch diese andere Möglichkeit, das muß doch auch irgendwelche Vorteile haben, es baut doch niemand etwas wenn er sich nicht irgendwelche Vorteile davon verspricht.

Kann mich mal bitte jemand erleuchten?
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BlueGerbil
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1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser
BeitragVerfasst am: 17.05.2008 08:22:26    Titel:
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Für den "normalen" Arbeitsbereich der Welle an einem nicht modifizierten, "normalen" Offroader reicht die ab Werk verbaute günstige Variante völlig aus. Autos werden ja nicht "möglichst gut", sonder "so preiswert wie möglich ohne das der Kunde meckert" gebaut - leider. Der Rest ist dann der Job des Käufers, wenn er verrückt genug ist - so wie Viking, ich und ganz viele andere...

Ist bei diversen Jeeps nicht anders, sobald du anfängst, in die Höhe zu bauen, kommt bei x" Lift der Punkt, wo es Vibrationen u.ä. gibt - wobei x variiert nach Baujahr und Lust und Laune - bei mir waren´s 5" Lift.

Beim Rubicon, der ja für extremeres Gelände gedacht ist lt. Jeep-Marketing hat man dann plötzlich das 241er Getriebe verbaut mit SYE ab Werk - guggemal da, es geht doch! Wenn Du dann liftest, brauchst Du irgendwann "nur" eine längere Welle, hast aber keine Vibes, kein Dröhnen, nix.

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flashman
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BeitragVerfasst am: 18.05.2008 19:39:18    Titel: Re: Slip Joke, SYE
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J9 Andy hat folgendes geschrieben:
Trotzdem rege ich hiermit einen Eintrag ins Wiki an Vertrau mir


Scherzkeks Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

http://www.offroad-forum.de/wiki.php?search=s.y.e.&frame=

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Viking
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BeitragVerfasst am: 19.05.2008 12:55:56    Titel:
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Hier ist der Umbau für's NP 241c ganz gut beschrieben . Dieses VTG ist auch bei mir verbaut , es ist nicht das schlechteste und ist 1:2,72 untersetzt . Nun bin ich auf der Suche nach nem SYE für nen annehmbaren Preis und dazu ne passende Welle mit Doppelgelenk . Mal schauen ...

Hier der Link zum Umbau : http://www.jbconversions.com/pages/products/np241/np241c_std_sye.html

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J9 Andy
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1. LandCruiser KZJ90
BeitragVerfasst am: 22.05.2008 11:15:34    Titel:
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Ja, danke erst mal.

Im Serienzustand ist die Kardanwelle ja doch meist annähernd waagerecht, und da ist es dann wirklich Wurst, wo das Schiebestück sitzt.

@ Flashman
Warum wird mein "SYE" denn nicht mit dem Wiki verlinkt?
Ich war zwischendurch mal kurz im Forum ohne mich eingeloggt zu haben, und da war es im Wiki verlinkt!


Zuletzt bearbeitet von J9 Andy am 22.05.2008 11:17, insgesamt einmal bearbeitet
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flashman
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BeitragVerfasst am: 22.05.2008 11:17:36    Titel:
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Das ist ein Bug im Wort-Parser (leider).

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J9 Andy
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1. LandCruiser KZJ90
BeitragVerfasst am: 22.05.2008 11:21:18    Titel:
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Dann weiste ja, wie Du die freien Tage rumbringen wirst. Hau mich, ich bin der Frühling

Oder, wie mein früherer Chef immer sagte, "Wenn Ihr Zeit habt, und ich weiß, Ihr habt Zeit", dann macht doch mal dieses und jenes.


Zuletzt bearbeitet von J9 Andy am 22.05.2008 11:23, insgesamt einmal bearbeitet
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flashman
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BeitragVerfasst am: 22.05.2008 11:21:44    Titel:
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Was für freie Tage? Huch

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J9 Andy
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1. LandCruiser KZJ90
BeitragVerfasst am: 22.05.2008 11:26:48    Titel:
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guck mal wo ich wohne, in Bayern ticken die Uhren anders.
Fronleichnam is hier Feiertag, und der Freitag isn Brückentag.
Geile Firma wo jetzt bin!!
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