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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6289 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 03.06.2008 16:09:43 Titel: Eilige Frage Spiel Flansch vorne am VTG |
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trotz neuer Kardangelenke schüttelts die Karre wie sau beim Beschleinigen
und etwas weniger beim teillastbereich bzw beim Motorbremsen
Kardan sind Neu aber ich habe ca 6-7mm spiel (von oben nach unten)
wenn ich gegen den Flansch des VTG drücke .
Hinten an der Bremstrommel ist es weniger aber immer noch deutlich spürbar.
ist das normal?? ich glaube net
Kann man die VTG Ausgangalager wechseln ohne das Vtg auszubauen ?
hat jemand eine Explosionszeichnung des VTG ?
Danke | _________________ Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt.
Ich sehe meine Lüge, ich bin nicht blind geboren.
Ich lerne aus meinen Fehlern und mache daraus das beste
Ich frage nicht erst and're, was ich darf.
Wenn ich an etwas glaube, handle ich danach.
Ich mache was ich will, wenn es Freude bringt.
Ich will jemand sein, der sein Schicksal selbst bestimmt.
Ich bin so wie ich bin. Wollt Ihr Euch beschwer'n
Ich weiß, ich bin ein Bastard, doch scheißegal, ob Ihr mich liebt, ich hab mich gern.
Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
Manchmal bin ich wirklich nett und mal ein Schwein.
Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
Ich brauch kein Klopfen auf der Schulter, solang' dies Feuer in mir brennt.
Manchmal befahre ich den Weltraum meiner Seele
Manchmal muß ich leiden, um zu spüren, daß ich lebe
Ich brauche keine falschen Freunde
Ich weiß am Besten, wer ich bin. |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 03.06.2008 17:01:57 Titel: |
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Moin!
6-7mm dein Ernst? ist noch Öl drin?
1-2 mm ist schon viel und macht die Öldichtung kaputt. | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6289 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 03.06.2008 17:10:17 Titel: |
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hi knud
na ja genau weiß ich das nicht es tropft ja schon länger aber eher zwischen Vtg und Schaltgetriebe
richtung Kardanwelle is alles trocken
ölstand kontrolliere ich gleich mal hab ich fehlt ne Menge ???
äh kann ich die Lager wechseln ohne das VTG auszubauuen ??
hinten sollte gehen vorne ??????????????
ach neee wat ne malloche | _________________ Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Leinfelden Echterdingen Status: Verschollen
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Verfasst am: 03.06.2008 19:00:21 Titel: |
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Hallo
hast du schon mal alle schaurebn auf festig keit geprüft. Bei einem kumpel von mir waren schrauben an der kardan welle lockerund das hat zu extremen vibrationen geführt
Gruß dennis | |
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 Druckluftschrauber


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Wallenhorst Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6 2. Lada Taiga 4x4 3. Fahrrad 2x1 |
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Verfasst am: 03.06.2008 19:28:21 Titel: |
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6 - 7mm Spiel am Kardanwellenflansch????? Ist ja kaum möglich.
Ursachen können sein: Flanschmutter lose oder Lagerdefekt.
Aber wie dem auch sei, sowas hat zwangsläufig einen massiven Ölverlust zur Folge. Ich vermute mal nach deiner Aussage das Du mit leerem Getriebe unterwegs bist.
Übrigens kommt das Öl zwischen Schalt und Verteilergetriebe zumeist von diesen Dichtungen:
Aber natürlich auch vom Simmering des Schaltgetriebes. | _________________ Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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 Black Forrest Gump


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Züsch Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90 2. 90+ 3. 100 4. 110 5. V90CC 6. XC90 |
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Verfasst am: 03.06.2008 19:47:14 Titel: |
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Ausgangslager am VTG vorne wechselst du folgendermassen:
Kardanwelle weg,
Dann schraube auf mit viel viel Kraft, langer Ratsche und verlängerung.
Dann Flansch einfach raushebeln,
LAger kommt mit raus,
neues Lager rein, O-Ring neu rein.
Zusammenschrauben fertig.
Hinten genauso, nur muß man hier halt noch die Handbremstrommel aufmachen.
Geht am Besten in eigebautem Zustand .
Dichtungen zwischen Schalt-und Verteilergetriebe wie Rainer beschrieben wechseln, dazu muß aber das VTG raus. | _________________ Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6289 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 03.06.2008 21:14:29 Titel: |
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All
Danke für euere Antworten
also VTG war ziemlich leer 1,8ltr nachgefüllt
jetzt ist das Spiel geringer und auch die vibrationen ,nicht weg ,
hat jemand zufällig die Teilenummern der Lager/ Simmeringe
die öltropfen am Getriebe ist devinitiv Schaltgetriebe öl ATF = rot
na ja werde mal Lager ordern und dann sehen wir weiter
grusss Marcel | _________________ Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
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Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
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Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :( 2. Disco 2a Bj 12/2002 3. LR 88 Serie 2a Bj 70 |
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Verfasst am: 04.06.2008 11:33:02 Titel: |
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leider keine Nummern, bräuchte die nummern auch bitte fürn 300tdi disco. Danke | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 04.06.2008 12:14:24 Titel: |
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Ruf einfach Thomas Ahlbrecht bei FWD an, der weiss die Nummer aus´m Kopf.
Tel: 05507-847
So long,
Oily | _________________
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