Lenkrad flattern/ schlagen

Verfasst am: 26.06.2009 16:27:24 Titel: Lenkrad flattern/ schlagen

moin habe im mom das problem das mein lenkrad anfängt zu schlagen/flattern auf schlechten straßen besonders heftig spiel hat das ganze auch... mal stehts grade mal schräg....manchmal flattert es auch bei tiefen gulis in der straße...was könnte das sein?

Verfasst am: 26.06.2009 18:00:42 Titel:

Fahrerseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen.

Verfasst am: 26.06.2009 23:04:17 Titel:

schließe mich der Diagnose von Rainer an. War bei mir auch die Ursache. 6 Euro die Buchsen und eine gute Presse, dann ist wieder gut.

Verfasst am: 29.06.2009 16:20:56 Titel:

so buchsen sind neu und es ist schon deutlich besser aber immer nóch nicht ganz weg... was kommt noch in frage dafür?

Verfasst am: 29.06.2009 17:35:50 Titel:

Zägezahnprofil auf den Reifen, war zumindest bei meinen Sch*** Pirellis der Fall, Lenkrad flatterte und der BJ fuhr sich richtig "eirig", habe dann von vorn nach hinten getauscht und im Moment ist wieder alles ruhig.

Verfasst am: 29.06.2009 18:30:54 Titel:

Verfasst am: 29.06.2009 19:09:34 Titel:

kugelköpfe von lenk und spurstange würde ich mal ausschließen da noch nicht so alt sind... wird wohl auf eine kleine vorderachsrevidierung hinaus laufen ... naja 120tkm sei ihm das gegönt... Supi

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2008 Status: Verschollen

Vorderachsrevidierung?

Obskur

Guck noch mal genau nach der Buchsenaufnahme und rüttel feste dran.

Hatte auch neue Buchsen rein, aber es war noch ein winziges, wirklich ganz winziges Klappern zu spüren. Die Schraubenhülse von der Buchse hat sich in die Gabel leicht eingeschlagen.

Habe das dann erstmal so gemacht, nachdem ich gesehen habe was so ne neue Gabel kosten tut.

Also ne Scheibe mit exaktem Lochdurchmesser der Buchse dazwischengedengelt.

Jetzt ist Ruhe!

achja, Stoßdämpfer könnten nach 120k auch mal neue dran.

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2008 Status: Verschollen

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005

Hatte bei meinem Disco den Whobble. Seit ich die oberen Distanzblättchen zwischen Aschschenkelbolzen und Achskugel entfernt habe ist eine Ruhe. Soweit ich das verstanden hab, sind die für die Leichtgängig der Lenkung verantwortlich.

Hatte nur 3kg Zugkraft, jetzt sinds 8 kg.

Verfasst am: 30.06.2009 15:48:52 Titel:

natürlich sind dämpfer und co alle schon nicht mehr der auslieferung entsprechend wenn man das mal so sagen möchte-... reifen schließe ich auch aus da neu und mit winterreiffen war das auch... werde mich da mal langsam vorarbeiten...um dann auszuschließen was es ist...abwarten.. Unsicher

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: hamburg

blöde frage:
ist in der oberen halterung (dünner pfeil) auch eine buchse?
die schraube sitzt bei mir nicht ganz mittig. ich bin auch auf der suche nach der ursache von vibrationen in der lenkung....
nach ereutem wuchten ist es besser aber noch nicht weg.
bin also gespannt was es bei dir ist.

Verfasst am: 02.07.2009 17:10:12 Titel:

Neee. Großes Loch um die Passgenauigkeit zu retuschieren Grins

Verfasst am: 02.07.2009 17:12:10 Titel:

Verfasst am: 02.07.2009 18:47:35 Titel:

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