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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Aichtal
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7145 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 SE SW, Citroen Berlingo HDI,Vespa, |
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 Verfasst am: 31.12.2005 17:20:52 Titel: höherer Lenkeinschlag durch Spurverbreiterung? |
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Kann man durch Einbau von Alu oder Stahl-Distanzscheiben zur Spurverbreiterung den Lenkeinschlag beim Defender berbessern, prich Wendekreis verrringern?
Hartmut |
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Nonedhudla,sbressiertit |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 31.12.2005 17:33:08 Titel: |
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Ja, du solltest aber tunlichst vermeiden den besseren Lenkeinschlag im Gelände zu benutzen....sonst macht es knack....und dein Rad ist ab  |
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Querdenker deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.12.2005 19:30:47 Titel: |
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| wie nitrox schrieb, wendekreis ist spürbar kleiner - musste natürlich einstellen- und nicht vollast bei vollem einschlag... |
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believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 02.01.2006 15:19:48 Titel: |
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Jepp 
Aber wie bereits schon hier berichtet, auf keinen Fall mehr im Gelände zuviel Gas im vollen einschlag geben, da die auch ihre Grenzen haben  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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