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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5760 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 22.11.2009 09:20:32 Titel: Frage an die elektro cracks bzgl. Anschluss |
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Tach auch....
mal ne frage, nachstehend ein kl. Bild mit einer Parallelschaltung. Wo nehme ich den strom ab für div. Verbraucher.
Ich hätte am liebsten die "Variante 1", meiner meinung nach ist es doch quasi egal oder?
Bei variante 2 müsste ich entweder die Masse oder die Pluskabel durchs hale auto verlegen...
ich hoffe auf eure anregungen... danke
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling
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| Verfasst am: 22.11.2009 09:29:58 Titel: |
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variante 1 kannst du nehmen hab ich auch. masse zwischen den batterien brauchst du nicht verbinden einfach von der 2 batterie auf karoze gehen. bild 2 soviel ich damals in physik aufgepaßt habe ist eine reihenschaltung!? somit hättest du da 24 volt. alle angaben ohne gewähr  |
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You can go fast, i can go every way |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 22.11.2009 09:44:00 Titel: |
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Die beiden Varianten sind absolut gleich.
Wenn du die Anschlüsse entlang der Leitungen "verschiebst" kannst du Variante 1 in Variante 2 umwandeln.
Daher also beides das gleiche, wenn keine Trennung der Batterien vorgesehen ist. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Düsseldorf
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dacia Duster LPG
2. Ex:Opel Frontera B 2.2 DTI Sport CB, Frontbügel vom A, 50mm Trailmaster
3. Yamaha XTZ 660 Tenere
4. Moppel 50ccm |
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| Verfasst am: 22.11.2009 09:44:27 Titel: |
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| Ist das nicht beides die gleiche Schaltung ? Reihenschaltung wäre doch von einem Pluspol zu einem Minuspol. |
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Rutschen ist nur eine andere Art der Fortbewegung |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 22.11.2009 09:57:24 Titel: |
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Servus ist beides das Selbe 
Reihenschaltung = 24V
Paralellschaltung = 12V
@ Stefan ich würde zwischen 2 Baterien immer ein Kabel legen um Masseprobleme und große Übergangswiderstände zu vermeiden |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5760 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 22.11.2009 10:07:14 Titel: |
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Tach,
| Zitat: | | variante 1 kannst du nehmen hab ich auch. masse zwischen den batterien brauchst du nicht verbinden einfach von der 2 batterie auf karoze gehen. bild 2 soviel ich damals in physik aufgepaßt habe ist eine reihenschaltung!? somit hättest du da 24 volt. alle angaben ohne gewähr Supi |
Tja, da hast Du wirklich nicht aufgepasst.
Variante 1 ist richtig.
Variante 2 würde im Prinzip funktionieren. Sie hat keine Vorteile, außer vielleicht mehr Material zu verbrauchen und der Kreativität des Nutzers Ausdruck zu verleihen. Ist aber devinitiv keine Reihenschaltung.
Die abstrusen Masseverbindungstheorien würde ich vergessen.
Grüße Stephan | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4.0 HO
2. Jeep Wrangler JK Rubicon
3. Jeep Grand Cherokee WJ 4,7
4. VW Jetta 1 Sorg
5. Opel Astra
6. Ssangyoung Action Sport
7. Polaris 850 |
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| Verfasst am: 22.11.2009 22:44:02 Titel: |
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 der Fly, zum Glück verkabelst Du kein Haus  |
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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.
Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling
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| Verfasst am: 23.11.2009 06:30:48 Titel: |
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| ach alles halb so schlimm |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
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| Verfasst am: 23.11.2009 20:57:43 Titel: |
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| flying hat folgendes geschrieben: | | ach alles halb so schlimm |
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Gruß, der Bärtige
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