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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5667 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 18.02.2010 13:24:09 Titel: Die ideale Fettpresse fürs Reiseauto? |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 18.02.2010 13:27:06 Titel: |
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Wär das nix für Technik Allgemein oder Geländewagentechnik?
Oder brauchts hier was ganz spezielles für Nissan?
Würds dann verschieben wenns ok ist. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 18.02.2010 13:34:21 Titel: |
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| Die zweite verlinkte Einhandpresse - Gekauft bei M&F, tut eigentlich super ihren Dienst. Keine Probleme bisher. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 18.02.2010 14:30:50 Titel: |
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allerdings könnts mit dem Starren Aufsatz bei der Zweiten zu Platzproblemen kommen,ich würde nen Flexiblen schlauch vorziehen...
evt is der sogar mit dazu,bei mir wars so... |
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Schadstoffstark & Leistungsarm...  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2010 15:17:46 Titel: |
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Da bin ich ja beruhigt, dass ich nicht der Einzige bin, der mit dem ersteren Typ bei der Bedienung (alleine!) nur Ärger hat - genau, man bräuchte eigentlich eine dritte Hand!
Aber bei dem zweiten Typ fehlt ein flexibler Schlauch, stimmt!
Also müsste die ideale Fettpresse so ausgucken: Presse wie Typ 2, aber mit Schlauch wie Typ 1.
Gibt´s das wo?
(Bin nicht so der Fan von selber-umpfriemeln) | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 18.02.2010 15:24:23 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2010 15:30:35 Titel: |
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Die sieht ja sehr vielversprechend aus!
Der Preis ist zwar um einiges höher als der für meine beiden Fettpressen (die waren nämlich umsonst - nach der Bedienung weiß ich auch, warum!), aber einige Jahre mehr Lebenserwartung wegen weniger Stress und Ärger wären´s wohl wert...
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 18.02.2010 15:35:38 Titel: |
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| Such mal bei Ebay nach "Druckluft Fettpresse", da gibt es auch noch günstigere. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5667 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 18.02.2010 15:51:32 Titel: |
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@Baloo: haste Recht!
@nicolas-eric: sieht gut aus, nur mein Kompressor im Auto hat den Namen eigentlich nicht verdient.... |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toledostahl aus Ohio |
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| Verfasst am: 18.02.2010 17:32:42 Titel: |
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Wenn ich mir als Begleitfahrzeug in der Sahara einen MAN 3 Achser leisten kann, würde ich auch über die Mitnahme einer Druckluftgetriebenen Fettpresse nachdenken.
Aber so bevorzuge ich doch das kleine handliche Modell, das völlig autark, ohne viel Platz einzunehmen, funktioniert.
2 Dosen Bier für den Dorfschmied erscheinen mir sinnvoller...  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 18.02.2010 17:40:54 Titel: |
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| Versuch mal, mit einer normalen Fettpresse verstecke Nippel (z.B. an der Kardanwelle) abzuschmieren. Da brauchst Du 3-4 Hände für. Das geht mit der Druckluftpresse ganz einfach. Und wenn man sowieso Druckluft im Wagen hat... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2010 17:42:59 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | | Das geht mit der Druckluftpresse ganz einfach. |
Mit der kleinen Einhandpresse auch. Deshalb heißt die so. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toledostahl aus Ohio |
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| Verfasst am: 18.02.2010 18:01:11 Titel: |
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Danke ,Tordi
Sämtliche Schmiernippel liegen aussen, ein zuverlässiges Reiseauto sollte schon ein wenig modifiziert sein, oder? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2010 18:35:04 Titel: |
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| Mugato hat folgendes geschrieben: | Danke ,Tordi
Sämtliche Schmiernippel liegen aussen, ein zuverlässiges Reiseauto sollte schon ein wenig modifiziert sein, oder? |
Was ist denn das für ne witzige Aussage? Schmiernippel liegen außen?
Nach Murphy´s Law sind bei mir immer wenn ich unter den Lappländern liege zum Abschmieren der Kardanwellen, die Kardanwellen so gedreht, dass die Schmiernippel (4 St. allein an den Kardanwellen!) seitlich-oben zum Fahrzeugboden stehen, also in das Gegenteil von da, wo ich grad liege (hätte dann immer gerne jemanden, der den 2-Tonnen-Karren schnell mal nach vorne schiebt oder noch besser: die Welt, auf der ich grade liege, einige Zentimeter nach hinten rollt!  Macht der liebe Gott aber net, ich muss regelmäßig unterm Auto wieder hervorkriechen, den Karren anlassen und a bissle vor oder zurückfahren - und dann passt´s garantiert nur bei 2 von den 4 Kardanwellenschmiernippeln!  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2010 18:52:02 Titel: |
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| Für Grobmotoriker ist im Lieferumfang der Einhandpressen auch ein flexibler Schlauch statt der starren Tülle bei. | |
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