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Elchchauffeure
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Back in DF Old Europe
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5639 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Vespa VBB
2. GS1150A
3. Der Blaubär (LR 110 TD5 SW Riffelblech-Blau/Weiss)
4. Avriel Buntbärin (LR 130 TD4 im Aufbau)
5. The Silversurfer (A6Avant 3.0 Q TDI für die Mädels) |
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 Verfasst am: 17.03.2010 13:04:34 Titel: Leistung Lichtmaschine |
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Weiss jemand die Leistung der Lichtmaschine im neuen Defender und verrät es mir auch?
Hintergrund: Ich wurde gefragt ob es für Gel oder A??? Batterien ausreichend ist, weil diese doch 14,? Volt bräuchten.
Danke und schönen Tach
Gruss
Der.Flick |
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Die mit dem Elch reisen |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:12:34 Titel: |
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| Die nötige höhere Ladespannung von Gelbatterien hat aber nix mit der Leistung der Lima zu tun. |
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Elchchauffeure
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:15:16 Titel: |
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| Dann hätte ich wohl fragen müssen ob die Batterien beim Fahren vollständig geladen werden können? |
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Die mit dem Elch reisen |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:17:53 Titel: |
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Ladeschlussspanung Gel-Batterie: 14.4-14.7 V. Zu erreichen mit zusätzlichem Lima-Regler, z.B. Sterling und andere.
Siehe Baloo, das hat mit der Lima-Leistung ansich nichts zu tun. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:19:03 Titel: |
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| Die.Flicks hat folgendes geschrieben: | | Dann hätte ich wohl fragen müssen ob die Batterien beim Fahren vollständig geladen werden können? |
Sowas wiederum sollte bei keinem Akku-Typ vorkommen. Zwar sind die Gel-Typen weitaus tiefentladefester, aber drauf anlegen muss nicht sein.  |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:21:26 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Die.Flicks hat folgendes geschrieben: | | Dann hätte ich wohl fragen müssen ob die Batterien beim Fahren vollständig geladen werden können? |
Sowas wiederum sollte bei keinem Akku-Typ vorkommen. Zwar sind die Gel-Typen weitaus tiefentladefester, aber drauf anlegen muss nicht sein. |
Zu welcher Frage soll denn bitte diese Antwort passen ...???....  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:24:43 Titel: |
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Sterling hat den Einsatz seiner Regler ausdrücklich nicht für KFZ-Einsatz freigegeben. Wird wohl Haftungsgründe haben.
Sollte man beiim verschrauben berücksichtigen. |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:25:22 Titel: |
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Stand da nicht gerade noch "entladen werden können"? 
Darauf bezog sich die Antwort  |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:26:08 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Stand da nicht gerade noch "entladen werden können"?
Darauf bezog sich die Antwort |
Nein, das stand da nie ......  ........ du HOLZKOPF ....... |
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Elchchauffeure
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:31:15 Titel: |
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sprich, ohne zusätzliche Regler/Booster oder was auch immer werden die Gels nicht voll.
Wie machen dann all die Optima oder Exide User das? |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:37:46 Titel: |
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So gemein das klingt, aber die meisten Gel-Batterien-Nutzer wissen nichts von Ladeschlusspannungen. Die kaufen die "geile" Batterie und bauen sie ein. Das funktioniert, nur eben wird das Potential nicht ausgeschöpft und die Lebensdauer verringert.
Die bessere Lösung wäre die Nutzung eines externen Ladereglers mit eigener Kennlinie und Intelligenz. Nur dann bekommt man sie voll. |
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Elchchauffeure
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| Verfasst am: 17.03.2010 13:40:38 Titel: |
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Er schaut mir gerade über die Schulter 
Und ich sach noch, lass die Finger von dem teuer Zeuch
Danke Euch für die schnelle Lebenshilfe |
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Die mit dem Elch reisen |
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Ansprechpartner deluxe
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2. 110 SW Td4 2.2
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6. Discovery 3
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8. Buggy 2WD |
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| Verfasst am: 17.03.2010 14:10:43 Titel: |
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Füschmobb
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Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 17.03.2010 22:17:41 Titel: |
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Moin!
AGM oder Gelbatterien kannst du mit einem Sterling-Lader voll bekommen oder mit einem ctek-Ladegerät. Da schließt du die alle 2 Monate mal an und gut ist.
Sterling-Laderegler sind für Schiffe entwickelt, um mehrere Akkus, empfohlen Blei/Säure-Akkus, mit einer kleinen Lima schnell wieder zu laden. Funzt bei AGM und Gel aber auch sehr gut... |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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| Verfasst am: 17.03.2010 22:25:20 Titel: |
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| Sterling hat eine komplette Produktpalette und einige der Laderegler bieten spezielle Kennlinien und Einstellungen speziell für Gel / AGMs an. Ich erweitere also die Info dahin, dass Sterlin Laderegler anbietet, die das explizit unterstützen und nicht nur nebenbei zu normalen Blei-Akkus. |
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