Frage zum Ölkühler

Verfasst am: 14.07.2010 20:32:45 Titel: Frage zum Ölkühler

Hi Leute,

Ich möchte ja den Ölkühler in meinem vergrößern, jetzt hab ich gelesen das manche zwei Ölkühler im Auto haben.

Meine Überlegung war jetzt nach dem original Ölkühler dessen Rücklauf an einen weiteren Ölkühler anzuschließen und von dem dann erst wieder zurück in den Motor.

Also quasi 2 Ölkühler in Reihe geschaltet.

Geht das? Ist meine Überlegung richtig wenn man z.B. zwei 19 Reiher nehmen würde hätte man die Kühlleistung eines 38 Reihers?

Ist das für den Motor egal ob ein oder zwei Ölkühler?

Mir wäre das am liebsten muss ich sagen.

Vielleicht kann mir der eine oder andere weiterhelfen.

Gruß
Stephan

Verfasst am: 14.07.2010 20:38:40 Titel:

Geht. Wenn du den Platz dafür hast.

Verfasst am: 14.07.2010 21:16:44 Titel:

hab bei mir seid Jahren zwei Zusatz-Mocal-Ölkühler (je 13 Reihen), hintereinander geschaltet. Ein Schlauch kommt vom Motoradapter (am Ölfilter) an den Öleingang des ersten Öl-Kühlers, Ausgang des ersten Kühlers mit Schlauch an den Eingang des 2. Kühlers angeschlossen. Und der Ausgang des zweiten Ölkühlers geht wieder zurück zum Motor.

2. Ölkreislauf (beide Zusatzkühler) schaltet sich je nach Bedarf dazu oder auch nicht. Halt je nach Belastung. Geregelt durch den Thermostat (Motorspezifisch) wo im Ölfilteradapter verbaut is. Öffnet und schliesst selbstständig.

keinerlei Probleme mit der Öltemperatur ob im Sommer oder im Winter, da er sich selbständig zuschaltet.

Öltemperatur liegt im Vollastbereich (z.B. Autobahn), oder Untersetzung (1 Low-gang) im Gelände, oder Anhängerbetrieb immer bei so 90 Grad bis 100 Grad.....passt Supi

also um die Öltemperatur in meinem Motor muss ich mir keine Gedanken machen..is immer im grünen Bereich, auch wenn sie mal bissel zugeschlammt sind, im Gelände.

Winke Winke

Verfasst am: 15.07.2010 13:20:15 Titel:

Super dass das geht.

Der original Ölkühler beim ist doch thermostatgesteuert oder?

Kann ich den Geber für Öldruck und Öltemperatur per T oder noch besser X-Stück vor dem Eingang des Ölkühlers anbringen?

Beim Ölfilter selber könnte man auch einen Adapter für sowas hinbauen allerdings ist da nicht gerade viel Platz.

Kann ich dir original Schläuche beibehalten?

Weil am original Ölkühler Eingang kann ich ihn ja lassen dann ein Stück vom Ausgang des ersten zum Eingang des zweiten und von dort dann wieder an den original Rücklaufschlauch evtl. muss ich den etwas verlängern?

Beim ist ja vor dem Kühler genug Platz.

Verfasst am: 15.07.2010 17:24:55 Titel:

Für die Öltemperatur würde ich in die Ölwanne einen Stutzen in Richtung Getriebe einschweißen. Dann weist du wie heiß das Öl ist das gerade vom Motor verwendet wurde. So erkennst du eine zu heiß laufende Maschiene am besten!
Optional kannst du noch ein Fühler nach dem Ölkühler einbauen um die zugeführte Öltemperatur ablesen zu können. Die wird im normalfall aber nicht höher als die Kühlwassertemp. sein, da der Ölkühleranschluss noch einen Wärmetauscher beinhaltet der durch das Kühlwasser gespeißt wird.
Wenn du dann noch einen Wechselschalter einbaust kannst du beides mit einem Instrument ablesen.

Verfasst am: 17.07.2010 15:51:10 Titel:

Also einschweißen will ich nichts :D

Normal müsste ja die Temperatur am Zulaufschlauch auch anliegen um ein paar Grad Unterschied vielleicht.

Das einfachste ist abgreifen per T-Stück.

Hab jetzt mal den Anschluß des Ölkühlers am gemessen sind 20 mm. entspricht das dem Ölkühleranschluß D 10?

Platz ist ja genug um einen zweiten einzubauen.

Bei welcher Temperatur schaltet das Thermostat des Ölkühlers?

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