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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5488 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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 Verfasst am: 08.08.2010 20:09:50 Titel: Achsübersetzung tauschen |
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moinsen
bin nun grade bei der Planung ne H233B in meinen zu verpflanzen.
passt auch alles als wenn sie dafür gemacht wär - muss halt die Achsübersetzung anpassen.
da es im Jeepregal nix in 4,625 gibt muss ich die achse auf 4,11 umbauen da es die 4,11er auch für die D30 gibt.
jetzt die Frage : gibt es da was besonderes zu beachten ....bei den Dana´s solls ja etwas fingerspitzengefühl erfordern mit stauchhülse und schleppmoment und so...
wichtig is mir das ich die Sperre behalten kann .....einfach nur das neue tellerrad und Stirnrad drauf und gut - is das auch so einfach ?
( ...und hat vll noch wer ne 4,11er liegen ausm TD42 die er evtl gegen ne kurze 4,625er tauschen will ?  )
Gruß Sascha | |
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Extremfrager
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| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 08.08.2010 20:40:00 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 08.08.2010 20:42:59 Titel: |
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| Die Achse unterm YJ wird Dir ggf. ein paar Probleme bereiten. Sie ist sauschwer und der hinten meist eher leicht. Da ist das Verhältnis von gefederter zu ungefederter Masse schon arg ungünstig und das entsprechende Feder-Dämpfersetup wird anspruchsvoll. Nur als Anmerkung, die idee ist sonst super und die Achse sau stabil. Wäre für langsame Sachen (Trial etc) perfekt. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5488 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 08.08.2010 21:14:45 Titel: |
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find die eigentlich für die stabilität garnichmal schwer ...eher leicht
konnte die achse noch gut alleine hochheben .... der Achskörper ohne Steckachsen und wiegt nix ...
die vorteile sind halt scheibenbremsen , superstabile steckachsen , und ein vakuumlocker der mal übern daumen nen tausender für ne 35er kosten würde ...und die achsen hab ich eh noch liegen
jo wenn tauschen willst wär natürlich super die achsen haben allerdings schon 250 tsd km gelaufen ....keine ahnung ob am tellerrad und stirnrad schon verschleiß da is ...
is denn die achse im 3,0Di denn noch die gleiche ? und isses 4,11? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 08.08.2010 21:55:54 Titel: |
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Nein.
Er hat 4,375
Leider hab ich nur 3,9er liegen. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5488 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 08.08.2010 22:30:39 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Nein.
Er hat 4,375
Leider hab ich nur 3,9er liegen. |
ah ok dann passt das schonmal nicht.
aber ich lieg doch richtig wenn ich sage das im TD42 de 4,11er verbaut is oder ?
wenn ich hinten die die 4,625 lasse und vorne die die am nächsten dran wär also die 4,56er nehm - das würd krachen oder  ?
( ich mein nur offroad genutz ) | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.08.2010 06:38:33 Titel: |
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Korrekt. TD42 4,11, ZD30ETI 4,375, TB42 und TD42T 3,9
4,56 gibt es nicht |
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Extremfrager
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| Verfasst am: 09.08.2010 10:47:51 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.08.2010 16:48:06 Titel: |
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| el Che hat folgendes geschrieben: | | aber dann würden doch die von nen Kolegen passen GR BJ 2005 3 Lieter? oder |
Aber er sucht doch die 4,11er Achsübersetzung und nicht die 4,375er die beim 3l verbaut wurde.
Wenn ich ins WHB schaue müsste ich 4,11er Achsen liegen haben.
Beim abdrehen mit der Hand hätte ich schwören können das es 3,9er sind.
Vieleicht hab ich ja dann 2 Diffs mit 4,11 für dich. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V60 3.2 DID
2. Nissan Patrol 2.8 Y61 RIP
3. Mazda 323 F BA V6 2.5
4. Mazda 323 C BG 4 WD |
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| Verfasst am: 09.08.2010 19:23:32 Titel: |
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| Was ist im 2.8er Serienmäßig verbaut? | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.08.2010 20:30:26 Titel: |
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Extremfrager
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| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 09.08.2010 20:34:49 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | el Che hat folgendes geschrieben: | | aber dann würden doch die von nen Kolegen passen GR BJ 2005 3 Lieter? oder |
Aber er sucht doch die 4,11er Achsübersetzung und nicht die 4,375er die beim 3l verbaut wurde.
Wenn ich ins WHB schaue müsste ich 4,11er Achsen liegen haben.
Beim abdrehen mit der Hand hätte ich schwören können das es 3,9er sind.
Vieleicht hab ich ja dann 2 Diffs mit 4,11 für dich. |
| ThorstenD hat folgendes geschrieben: |
GR (Y61)
3.545:1 = 4,8 Liter Benziner mit Automatikgetriebe (H260 hinten)
3.900:1 = 4,5 Liter Benziner mit Automatikgetriebe
4.111:1 = 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer ab Modelljahr 2004 mit Schaltgetriebe, 4,5 Liter Benziner, 4,2 Liter Diesel und 4,2 Liter Turbodiesel mit Schaltgetriebe
4.375:1 = 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer seit Modelljahr 2004 nur mit Automatikgetriebe und 4,8 Liter Benziner mit Schaltgetriebe
4.625:1 = 2,8 Liter Turbodiesel
4.875:1 = 2,8 Liter Turbodiesel Austausch auf Garantie/Kulanz bei Beschwerden über Zugkraft (Deutschland) |
nach der liste hat der 3L an 04 die 4,11 |
_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661
gruß
Stefan |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 09.08.2010 20:50:15 Titel: |
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| So isses. Ab Ende 2004 (Modell 2005) wurde das (Schalt-)Getriebe wieder mit den kürzeren Übersetzungen ausgeliefert (wie damals bei den (meisten) mit TD42). Im Gegenzug wurde die Achsübersetzung von 4.375 auf 4.11 verlängert. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.08.2010 20:53:29 Titel: |
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Nach der Liste gab es die 3,9er auch nie im TD42T mit Schaltgetriebe und trotzdem hatte ich die bei mir drinn. Steht auch auf dem Typenschild.
Im WHB lässt sich das nicht nachvollziehen. Aber vieleicht ist meines auch zu alt. |
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| Verfasst am: 09.08.2010 21:05:35 Titel: |
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| Ein 4,875:1 hat keiner abzugeben oder? | |
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