Viskolüfter

Verfasst am: 19.12.2010 23:04:17 Titel: Viskolüfter

Als ich letztens bei knackigen -5 Grad am morgen meinen Motor angelassen habe, wollte hab ich grad noch den ganzen schnee usw. von der Motorhaube weg nehmen, und da hör ich doch glatt das sich der Lüfter dreht... Rein geschaut, und sehe da... der dreht wie Wild.
Ich bin mir da nicht so ganz sicher aber bei einem Viskolüfter sollte dieser sich doch nicht drehen wenn der motor noch tiefkühltemp. hat, oder denke ich das falsch?

Verfasst am: 19.12.2010 23:21:38 Titel:

Ist bei meinem auch so (Terrano) .... oder so ähnlich Grins

jetzt bei dieser Kälte läuft er die ersten 1 bis 2 Minuten mit ..... und lässt es dann sein .... YES

Meine Vermutung : da da ja "Öl" drin ist ... sammelt sich das während der Nacht "unten" in der Viskodose ....
und wenn es sehr kallt ist, ... ist es sehr zähflüssig ...... und dann dauert es etwas, bis es sich verteilt hat .... und so lange nimmt das Visko-Öl den Lüfter mit.

Schein mir so technisch plausibel .... ob es tatsächlich so ist Unsicher

Eigentlich bin ich mir da aber sicher; .... das es soooo ist.

Manfred

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Macht meiner auch.Dumerweise immer.Nur bei langen Autobahnfahrten geht er aus.

Verfasst am: 19.12.2010 23:37:33 Titel:

Ein Viskolüfter läuft immer etwas mit. Nur bei Hitze bekommt er Kraftschluss und dreht mit Motordrehzahl, sonst sollte er langsamer (aber schnell) mitdrehen.

Verfasst am: 19.12.2010 23:44:26 Titel:

und wenn dieser von Flashi angesprochene warme Zustand eintritt und du den Motor abstellst, sollte der Viskolüfter noch einige Umdrehungen frei drehen.

Verfasst am: 20.12.2010 00:03:04 Titel:

Verfasst am: 20.12.2010 00:16:34 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

wenn der warme Motor Abends abgestellt wird, kann es reichen das die restliche abstrahlende Wärme vom Kühler und Motor die Kupplung schliesst, da die Bimetallfeder aufmacht und das Öl in die Kammer lässt die die Viskodose mitnimmt

wenn man nun Morgens den kalten Motor anlässt, läuft der Lüfter mit voller Drehzahl mit bis das Öl wieder durch die Fliehkraft die Kupplung frei gibt, und da das ÖL ja nun auch ziemlich kalt ist, kann das auch mal ein bisschen länger dauern.

das ist aber ganz normal und keine Fehlfunktion, wers nicht glaubt, macht einfach morgen mal die Haube auf und dreht am Lüfter, wenn die Kupplung zu ist, geht er ziemlich schwer zu drehen, nach ein zwei Umdrehungen geht er dann wieder ganz leicht

Verfasst am: 20.12.2010 07:29:30 Titel:

Danke für eure Infos!
Glaube ich bin nicht der einzigste der hier was dazu gelernt hat Supi

Verfasst am: 20.12.2010 12:48:51 Titel:

Ich denke es ist genau anders rum. In der Viscodose ist kein Öl, sondern eine Viscoseflüssigkeit, die sich entgegengesetzt zu Öl verhält.Im kalten Zustand flüssig, je wärmer desto dickflüssiger.Diese Flüssigkeit lässt also im kalten Zustand "Schlupf" des Lüfterrades zu, je wärmer der Motor, bzw dickflüssiger die Flüssigkeit, desto mehr nimmt die VDose das Lüfterrad mit.
Daß das Lüfterrad also komplet stehen bleibt kann schon mal gar nicht sein.

Gruß

Martin.

Verfasst am: 20.12.2010 13:01:51 Titel:

Hab gerade, nachdem ich geantwortet habe, mal gegoogelt. Vergesst das was ich oben geschrieben habe. Hab da wohl was verwechselt.

Martin

Verfasst am: 20.12.2010 14:15:54 Titel:

Hi,seit dem Wechsel der WaPu (also neue Viscokupplung) läuft meiner auch ständig mit! Das ist vielleicht nervig !!!

Gruß , Holger

Verfasst am: 20.12.2010 16:31:47 Titel:

Der Glonntaler hats genau beschrieben, so ist das. Beim Abstellen fliesst durch die Motorwärme Öl in die Kupplung und die braucht ein paar Umdrehungen bis sie wieder raus is, dann schaltet die Kupplung frei.

Das mit dem "Legen" is so ne Sache die eher in den Bereich der Mythen gehört. Wenn Du mal siehst, wie die Dinger im Karton geliefert werden, die liegen/stehen in jeder erdenklichen Richtung in den Kartons...

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