R20 - Stabi kaputt

Verfasst am: 02.01.2012 16:58:05 Titel: R20 - Stabi kaputt

Bei meinem R20 hat sich anscheinend der Stabi selbst entkoppelt.
Da muss wohl eine neue Buchse ran?
Das Fahrwerk ist von OME mit Federn, DrehstÃ¤ben und DÃ¤mpfern, ist also etwas hÃ¶her.
Sind das die Probleme, die das HÃ¶herlegen beim Terrano so mit sich bringt?

Verfasst am: 02.01.2012 17:19:20 Titel:

Ja das sind die Kleinigkeiten, die da folgen, wenn die VA hoch und hÃ¶her soll. Wobei die Koppelstange, die bei Dir kaputt sind, immer ein "Knackpunkt" an der VA sind. Die sind aber auch nicht teuer und leicht zu wechseln. Schau Dich beim Kauf aber nach verstÃ¤rkten KS um. Du kannst auch ohne Stabi fahren, ich wÃ¼rde aber nicht mehr ohne fahren. Es geht, ist aber nicht empfehlenswert.

Verfasst am: 02.01.2012 17:24:23 Titel:

Verfasst am: 02.01.2012 17:24:28 Titel:

jap, war bei meinem auch, allerdings an der andren stelle:

bei mir war der stabi dort kaputt wo der rote pfeil ist, die kugel ist aus dem gelenk rausgedrÃ¼ckt worden weil die schale verschlissen war, das gummi - blauer pfeil - hatte bei mir dauerhaft schrÃ¤gstellung und damit belastung, war irgendwann vÃ¶llig ausgnudelt das gummi und der schaft scheuerte fast am querlenker, von daher haste noch glÃ¼ck!

Verfasst am: 02.01.2012 17:28:07 Titel:

@ , ja ich hatte frÃ¼her auch sone zeit wo ich so verschrÃ¤nkungsgeil war und wollte alles aus der aufhÃ¤ngung rausholen, hab den stabi komplett ausgebaut, bin eine runde durch den ort und hab ihn danach sofort wieder eingebaut, ist wirklich eine Ã¼ble seefahrt dann! Supi

Verfasst am: 02.01.2012 20:17:05 Titel:

Ist die eine verstÃ¤rkte KS?

http://parts-for-cars24.tradoria-shop.de/p/423433941/2x-verstaerkte-koppelstangen-nissan-terrano-3-0-di-vorn

Verfasst am: 02.01.2012 21:51:59 Titel:

Ja, die sind dicker. Auf jedenfall paarweise wechseln. Das kannst Du auch selber machen. Hast Du eine Flex zu hause?
Unterfahrschutz abschrauben, Stabischellen abschrauben, Koppelstangen von den Querlenkern lÃ¶sen. Abgebauten Stabi mit alten KS einspannen und alte KS abschrauben oder sauber abflexen. Sauber machen, event. SprÃ¼hlack drauf auf das Stabiloch re und li. Neue KS anschrauben, Dose Bier.................noch eine............unters Auto krabbeln alles wieder einbauen.

Verfasst am: 02.01.2012 21:58:55 Titel:

Verfasst am: 02.01.2012 22:37:13 Titel:

Ruf genau dort an oder frage per email nach den Versandkosten. Dann Ãœberweisung per PayPal, einfacher gehts nicht.

Verfasst am: 02.01.2012 22:52:13 Titel:

Verfasst am: 03.01.2012 08:32:58 Titel:

Ich habe im INternet auch nichts gefunden, Aber sowas mÃ¼sste man doch eigentlich irgendwie selber bauen kÃ¶nnen. Oder nicht? Also Manuell mit einem Splint oder so?

Stabistange in der Mitte Durchtrennen ein Rohr uber die Schnittstelle auf einer Seite mit der Stabistange verschweiÃŸen und auf der anderen Seite ein Loch fÃ¼r einen dicken Splint? Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Zum entkoppeln "einfach" den Splint ziehen.

Verfasst am: 03.01.2012 12:43:00 Titel:

das muss aber schon alles ordentlich gemacht werden, mit festerem material, der stift/splint muss schon ein paar scheerkrÃ¤fte aushalten, ein stabi funktioniert durch torsionskrÃ¤fte, also drehkrÃ¤fte, wenn sich der wagen mal in einer heftigen kurve neigt muss das halten, das heisst das ganze muss vom tÃ¼v abgenommen werden, hatte bei mir im ort mal einen 4x4 verrÃ¼ckten der sowas mitm tÃ¼v zusammen entwickelt hat fÃ¼r toyota lj70 und suzuki samurai, der wollte das in geringen stÃ¼ckzahlen an den mann bringen fÃ¼r 150 â‚¬ also nicht einfach durchflexen und basteln!

Verfasst am: 03.01.2012 14:53:02 Titel:

Verfasst am: 03.01.2012 15:56:54 Titel:

Ja genaus sowas meine ich =) YES

Das sowas nicht mit Rohr mit einer 2mm Wandung geht ist schon klar. Aber soooo groÃŸ dÃ¼rfte der Aufwand auch nciht sein. Und zum Thema TÃœV, da mache ich mir die geringsten Sorgen. Ich habe hier um die Ecke einen TÃœV-PrÃ¼fer mit dem man sprechen kann und wenn das gescheit gemacht ist, sehe ich da kein Problem sowas auch eingetagen zu bekommen.

Unser TÃœV-PrÃ¼fer hier ist zum GlÃ¼ck keiner der sagt: "Kenne ich nicht, mache ich nicht" Der hat mir auch meinen Bodylift eingetragen, den ich komplett selber gebaut habe. Solange es vernÃ¼nftig gemacht wurde wird das schon gehen

Man kÃ¶nnte das "Rohr" ja auch mit einem Schraubgweinde auf dem Stabilisator befestigen, dann entgeht man dem SchweiÃŸen von dem Stahl

Verfasst am: 04.01.2012 07:51:38 Titel:

also ich bin 8 jahre mit meinen Terrano ohne Stabi an der VA rumgefahren, und beim ist vorn auch keiner drinn, und hab ihn nie vermist, nur an der HA WÃ¼rde ich niemals ohne fahren

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