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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4837 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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 Verfasst am: 26.04.2012 22:11:46 Titel: Einbau eines 300 TDi Motors in den 200 TDi Defender 110 |
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Moin zusammen.
Laesst sich der 300 TDi ohne Aenderungen an den Motoraufnahmen des Rahmens in einen 110er Defender mit 200 TDi Motor einbauen?
Ich moechte den 300 TDi Motor gerne so weit hinten wie beim 200 TDi eingebaut haben.
Dazu muesste dann aber auch die Getriebeglocke vom LT77 Getriebe des 200 TDi an den Motor passen.
Hat jemand so etwas schon mal erfolgreich umgebaut? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 26.04.2012 22:13:05 Titel: |
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Jepp. Ich erinnere mich, dass es diesen Umbau hier schon gut dokumentiert gibt. Leider schon ne Weile her und ich weiss aus dem Stehgreif nicht, wer es war.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Land Rover 90TDi ROW
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3. Jeep XJ 4,0i
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| Verfasst am: 26.04.2012 22:13:12 Titel: |
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| Guck ma auf Rainer 4x4´s Seite, der hats 1a Dokumentiert......... |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4837 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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| Verfasst am: 26.04.2012 22:22:04 Titel: |
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Super! Vielen Dank fuer die Antworten! Dann werde ich bei Rainer4x4 stoebern gehen.
Fuer eine etwas bessere Gewichtsverteilung beim 110er Defender sieht es dann ja echt gut aus.  | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 26.04.2012 23:32:16 Titel: |
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| meines wissens passt der 300ter ans getriebe.............. |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 27.04.2012 19:34:40 Titel: |
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| glaub´ auch. Die 4Zylinder von-vor-TD5-Ära hatten m.W denselben Lochkreis. Kann sein, daß man einen Stehbolzen oder Dowel entfernen muss. Jedenfalls kein echtes Hindernis. |
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RangeRoverClassic, "High-Input" - 4.2lV8, Megasquirt-ECU (+ Ford-EDIS Zündung + klopfsensor) - www.megamanual.com |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 30.04.2012 12:30:39 Titel: |
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