Kuehlung im 2,8TD

Verfasst am: 01.09.2008 19:25:42 Titel: Kuehlung im 2,8TD

Servus,

habe nur mal ne Frage...habe nun alle Anbauteile dran, mein wiegt derzeit ca. 2340 kg, da kommen nochmal extra 200 dazu, wenn ich jetzt unter Vollgas mal ne Steigung ueber etwas laengere Zeit hochfahre, steigt die Nadel, noch nicht bis ins letzte Viertel, aber schon merklich. Dabei scheint der 2. Luefter nicht soviel zu bringen. Habe allerdings auch noch die etwas im Weg...was koennte ich noch tun? Habe schon hinter dem Kuehler die Gummilappen weggenommen...

Das Auto seht ihr auf Seite 164 im Car Posing Fred...wollte nur mal wissen, was ihr so meint, ob ich in der Wueste dann die doch eher nach hinten packen sollte, oder? traurig

Verfasst am: 01.09.2008 23:04:19 Titel:

Ich bin nu nicht so der WÃ¼stenfuchs, kann aus eigener Erfahrung da nicht so viel
beitragen, aber ich meine mich zu erinnern, daÃŸ in vielen Erfahrungsberichten
und Expertentips der Sinn einer in der WÃ¼ste durchaus infrage gestellt
wurde. Was will ich mit einer , wenn ich keine soliden Ankerpunkte finde...

Und mÃ¼hsam das Reserverad metertief im Sand verbuddeln bei brÃ¼tender Hitze... Obskur

Nur so ne Anregung. Da sollen sich mal Leute mit praktischen Erfahrungen zu Ã¤uÃŸern.

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Willy hat die vor den WÃ¼stenrallys immer abgebaut.
Darf ich mal fragen welche "Gummilappen hinter dem KÃ¼hler" Du weggenommen hast?
Ansonsten kann ich nur dazu raten etwas Geld in die Hand zu nehmen und den KÃ¼hler selbst vom KÃ¼hlerbauer mit nem grÃ¶ÃŸeren Netz und vergrÃ¶ÃŸertem Durchlass versehen zu lassen. Wenn DuÂ´s ganz gut meinst vielleicht sogar noch die WaPu auf Verdacht tauschen. Dann sollte es keine Probleme mehr geben.

Verfasst am: 01.09.2008 23:50:01 Titel:

Winde in der WÃ¼ste bei zwei Fahrzeugen -> Schon gut. Hatten letztes Jahr in TN die Situation, dass beide sich festgefahren hatten. Mit konnte der eine den anderen dennoch Bergen und der dann wiederum durch normales Fahren den anderen. Das macht schon Sinn

Verfasst am: 02.09.2008 01:31:37 Titel:

Hatte auch mal das KÃ¼hlerproblem. Wenn ich lÃ¤nger 110-120 Km/h gefahren war ging die Nadel auch hoch und die Rote Lampe an. Folgenddes welches Bj. ist dein , weil die ersten bis 92 oder 93 hatten keinen Ã–lkÃ¼hler, dann waren die alten WasserkÃ¼hler Schei.... Daraufhin habe ich den bei eBay gekauft und der ist sehr gut. Jetzt fahre ich mit AnhÃ¤nger auch bei warmen Wetter ohne das er zu heiÃŸ wird und der Ã–lkÃ¼hler liegt immernoch in der Ecke weil ich ihn nicht mehr brauchte. Wenn ich den LLK noch nachrÃ¼ste kommt der dann aber noch rein. Hier mal der Link von dem KÃ¼hler Fritzen und da kommt bestimmt keiner mit den Preis mit den ich bis jetzt kenne.

http://cgi.ebay.de/KUHLER-WASSERKUHLER-NISSAN-PATROL-GR-I-2-8-TD-1988-97_W0QQitemZ120299139838QQcmdZViewItem?hash=item1202991398... [Link automatisch gekürzt]

Verfasst am: 02.09.2008 01:51:27 Titel:

Habe gerade gesehen das Du ja den K Nee, oder?

hast mit den 2,8TD ich dachte einen GR. Aber schau Dir den KÃ¼hler mal an und ob er einen Ã–lkÃ¼hler hat.

Verfasst am: 02.09.2008 12:00:39 Titel:

Ich kann ThorstenD hier nur absolut zustimmen. Geh zu 'nem gescheiten KÃ¼hlerbauer. HÃ¤tte ich auch tun sollen. Hier hat mir in Leverkusen ein KÃ¼hlerbauer einen Ã¼berholten KÃ¼hler angeboten, den er selber optimiert hat. Ecken verstÃ¤rkt, neues, grÃ¶ÃŸeres Netz eingelÃ¶tet usw. Mit Garantie wollte der dafÃ¼r â‚¬ 360,-- haben. Leider hab ich so'n ScheiÃŸteil (die Allrad-Marko fÃ¼r klasse hÃ¤lt) bei ebay gekauft um ein paar KrÃ¶ten zu sparen. Was soll ich sagen, nach einem Jahr wurde das Ding undicht, dann mega-ScheiÃŸ-Service und Theater. Hab den dann anschlieÃŸend lÃ¶ten lassen. Ich denke das Beste ist wie gesagt zum KÃ¼hlerbauer und den machen lassen, falls noch nicht vorhanden, solltest Du 'nen Ã–lkÃ¼hler nachrÃ¼sten.

GruÃŸ Marcel.

Verfasst am: 02.09.2008 14:22:39 Titel: Temp am Nissan

1. AbgasrÃ¼ckfÃ¼hrung still legen (dicke Schraube in die Leitung legen)
2. ggf. vorm KÃ¼hler weg
3. beim GR ist da auch noch ein groÃŸes Nissan Emblem - weg damit
4. Ã–lkÃ¼hler Racimex einbauen
5. Trabold FeinstÃ¶lfilter (gibt zusÃ¤tzliche Ã–lmenge, kann jedenfalls nicht schaden)
6. in der WÃ¼ste? Woran willst Du Dich hochziehen? Ein Seil um die nÃ¤chste DÃ¼ne binden?
7. Habe bis jetzt den OriginalkÃ¼hler drin - eines der wenigen Teile, was kein Problem macht

gruÃŸ
Frank - auch bald in kenia

Verfasst am: 02.09.2008 17:47:22 Titel:

Also bei mir geht die Temperatur immer noch leicht hoch, wenn ich versuche die Geschwindigkeit an Steigungen mit Vollgas zu halten, oder wenn ich lÃ¤nger 120 km/h fahre, was ja eigentlich keine Geschwindigkeit ist.

An der ARB StoÃŸstange liegt es nicht, das war vorher schon genauso.

ich habe:
- Ã–lkÃ¼hler
- nagelneuen WasserkÃ¼hler
- Fahrzeuggewicht genau 2000 kg, also nicht Ã¼bermÃ¤ÃŸig schwer

Wenn ich in der Stadt fahre, dann steht der Temperaturzeiger immer auf 8 Uhr, bei so 100 km/h geht er auf 9 Uhr, und bei Steigungen oder lÃ¤nger gehaltener Geschwindigkeit Ã¼ber 120 km/h geht er auf 10 Uhr.

Wirkliche Temperaturprobleme hab ich also nicht, da ich auch nie auch nur ansatzweise kurz vor den roten Bereich komme.
Trotzdem ist die Anzeige immer heftig am fallen und sinken, je nach Fahrzustand.

Irgendwie ist der Motor einfach nicht in der Lage, eine optimale Betriebstemperatur dauerhaft zu halten.

GruÃŸ Andreas

Verfasst am: 02.09.2008 19:19:45 Titel:

@ tinker 20...so isses ungefaehr bei mir, nur das meine Anzeige waagerecht ist, in der Stadt steht sie bei 11, bei mittelschweren Fahrten auf 12 und dann unter Vollast den Berg hoch geht sie auf 1 Uhr...das ist dann ein weisser Strich, danach kommt nochmal Abstand, dann nochmal ein weisser Strich gefolgt vom roten. Da war er noch nicht, aber ich finde es halt komisch, dass er seine Temperatur andauern wechselt, ist wirklich nicht bestaendig...

Also nen Oelkuehler hab ich definitiv, wie gesagt, sowie einen 2. Luefter, der allerdings die Luft von aussen nach innen blaest, nicht von innen saugt. Die Lamellen sind alle recht sauber, nur muesste ich vielleicht nochmal die Kuehlfluessigkeit erneuern, weiss ja nicht, ob die an Wirkung verliert.

Also "Gummis", die ich weggenommen habe sind auf der rechten Seite (vom Luefterrad weg), so kleine Rechtecke, die so "schuppenartig an der Seite neben dem Luefter runterlaufen. Hab die mal weggenommen fuer mehr Zirkulation.

Zum Thema (die machen mir ja schon viele Leute madig... Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

)...also ich bin nicht nur in der Wueste unterwegs, ich denke auf dem Weg bis nach Suedafrika von hier aus haben wir ALLES an Terrain,wir haben sie als Art "Beruhigung" mit, um sicherzugehen, dass wir zur Not auch wieder irgendwo rauskommen. Die ist mit Einschub, also kann ich sie auch an die hintere Stossstange stecken, wenn sie echt zuviel Kuehlung wegnimmt.

Hoffe ausserdem, dass es demnaechst etwas kuehler wird in Nordafrika, wo wir ja hauptsaechlich die grosse Hitze haben werden.

Ansonsten denke ich einfach Pause machen, oder?
YES

Verfasst am: 03.09.2008 05:33:36 Titel:

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