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Seilzug vom Leerlaufregulierung ausbauen Y60

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 4480 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.05.2013 18:19:40    Titel: Seilzug vom Leerlaufregulierung ausbauen Y60
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Hi,

ich möchte folgendes ausbauen:

Seilzug komplett von der Leerlaufregulierung.
Einspritzpumpenseitig kein Problem, aber im Innenraum am Amaturenbrett bekomme ich ihn nicht los.

Ich bekomme den Drehknopf nicht runter, damit ich danach den Zug nach hinten durch das Amaturenbrett durchschieben kann.

Hat das schonmal jemand gemacht?

Gruß Andreas
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 11.05.2013 19:10:44    Titel:
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Ich habs schon gemacht.

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 4480 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.05.2013 19:35:26    Titel:
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Hi Thorsten,

cool, wenn Du mir dann noch sagst wie man den Drehknopf abbekommt ohne ihn zu beschädigen Tröst
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 11.05.2013 20:26:53    Titel:
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Dreh ihn mal an einen Anschlag. Dann drück den Knopf etwas rein und dazu weiterdrehen. Siehst dann warum.
Wenns beim einen Anschlag (ganz tiefe Drehzahlt) nicht geht, dann versuchs noch mit dem Anschlag der ganz "grossen Leerlaufdrehzahl".

Reindrücken und drehen, wenns arretiert ist.

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 11.05.2013 21:06:14    Titel:
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Hast nur gefragt, ob es schon wer gemacht hat. rotfl

Wusste aber auch nicht mehr wie es geht. Nee, oder?

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.05.2013 22:43:05    Titel:
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Ich versuch es morgen mal, danke Euch!

Gruß Andreas
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Matze
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BeitragVerfasst am: 11.05.2013 22:59:54    Titel:
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wolltest wohl morgen nachmittag schreiben rotfl

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.05.2013 23:07:38    Titel:
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Wenn ich wieder nüchtern bin, genau ^^ Hau mich, ich bin der Frühling
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 12.05.2013 09:43:00    Titel:
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Jaja des Münchner Bier Ätsch rotfl

Wobei ich bemerken muss das die Leerlaufregulierung vom Patrol bescheiden gelöst ist im Vergleich zum Pajero Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 12.05.2013 10:33:10    Titel:
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Ää Flooo, kennst Du denn alle Patrol Leerlaufsteller?
Hab z.B. einen, den zieht man raus und verperrt ihn mit drehen nach rechts.
So kannst das Standgas ohne das mühsame drehen am Knopf, sofort auf 2'500rpm einstellen.
Dieser Zug geht aber nicht an die Pumpe, sondern ans Pedal.

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BeitragVerfasst am: 13.05.2013 00:33:53    Titel:
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Genau so ists beim Pajero nur ohne das Verriegeln Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 13.05.2013 06:08:44    Titel:
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Den hab ich auch noch liegen.
Muss in den Y61 irgend wann mal rein.

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HannesJo
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BeitragVerfasst am: 13.05.2013 08:13:26    Titel:
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das ist dann quasi ein sehr einfaches tempomat Grins

der d22 hat so einen griff zum ziehen - wenn man den einbauen könnte wäre das echt ne praktische sache
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BeitragVerfasst am: 13.05.2013 08:20:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

HannesJo hat folgendes geschrieben:
das ist dann quasi ein sehr einfaches tempomat Grins

der d22 hat so einen griff zum ziehen - wenn man den einbauen könnte wäre das echt ne praktische sache


Wür des aber nicht als Tempomat verwendern,vor allem wenn sich der Griff verriegeln lässt Vertrau mir
Beim Pajero ists so das man mitm Fuß das Gaspedal zurückziehen kann auch wenn man eventuell gleichzeitig auf die Bremse treten sollte?! Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 13.05.2013 09:09:40    Titel:
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Aber es funktioniert.
Es soll sogar leute geben die Das ganze im 5 Gang machen, so das er gemütlich mit 90 sachen über die Piste geht, und sich dann neben dran aufs Bett legen... Unsicher rotfl

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