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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Lotte Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 4448 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110HT TD5 2004  2. DB G290TD 2000  3. VW Multivan T6  4. C30 AMG  5. Holder C242  6. Jungheinrich Stapler  |
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Verfasst am: 06.01.2014 10:51:02 Titel: PTO für LR Defender TD5 |
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Hallo,
ich suche einen PTO mit Ausgang nach hinten für einen LR Defender TD5.
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 06.01.2014 10:57:11 Titel: |
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 Hirnfurz-Vergolder


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Offline
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Verfasst am: 06.01.2014 11:29:30 Titel: |
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Wenn es etwas massiver sein darf (also mit gelagerter Welle, vernünftiger Kupplung, Leistung bis 76kW etc.):
PTOs für LandRover
PTO-Katalog (pdf)
Unseren LR-PTO gibt es mit mechanischer oder Druckluft-Betätigung, wahlweise direkt 1:1 oder seitlich versetztem Abgang.
Standard ist der 4-Loch ISO Flansch, kann auch mit Uni 3-Loch oder mit Wellenflansch geliefert werden.
Für professionellen Einsatz haben wir auch ein elektronisches Drehzahlmodul, das auf eine frei wählbare Konstantdrehzahl regelt und so auch leistungsstarke Anwendungen wie z.B. Bohrgeräte ordentlich bedienen kann.
Berechnungs-Tool für PTOs und Pumpen (Excel)
Die PTOs sind bei mir auf Lager, Details zum Angebot auf der Homepage. Dies ist nur ein unverbindlicher Hinweis ;-)
Viele Grüße,
Axel | _________________ NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Premiumlösungen für On- und Offroad-Nutzfahrzeuge
Zuletzt bearbeitet von am 06.01.2014 11:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 06.01.2014 11:34:28 Titel: |
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Du hast feine Sachen im Angebot. Das Split-Shaft-System finde ich auch spannend.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Der Schläfer


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 06.01.2014 11:59:13 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | Wenn es etwas massiver sein darf (also mit gelagerter Welle, vernünftiger Kupplung, Leistung bis 76kW etc.)... |
wo ist denn da die Variante mit 76kw?
wieso ist denn die 38kw Version günstiger als die 30kw? Ich konnte es auf der Webseite nicht finden. | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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 Hirnfurz-Vergolder


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Offline
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Verfasst am: 06.01.2014 11:59:37 Titel: |
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Was für Gedanken quälen Dich denn, Flashi?
Axel | _________________ NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Premiumlösungen für On- und Offroad-Nutzfahrzeuge |
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 Hirnfurz-Vergolder


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Offline
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Verfasst am: 06.01.2014 12:04:05 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: |
wo ist denn da die Variante mit 76kw?
wieso ist denn die 38kw Version günstiger als die 30kw? Ich konnte es auf der Webseite nicht finden. |
Also, die 38kW sind bei 1000UpM, die 76kW bei 2000UpM. Die PTOs sind durch das Drehmoment limitiert, nur sekundär durch die Drehzahl. Im Nfz-Bereich ist die Standarddrehzahl 1000UpM, daher wird alles darüber angegeben.
Der 30kW hat ein Zwischengetriebe / Vorgelege mit einem Hochtrieb 1:1.2, wodurch das maximale Drehmoment sinkt. Dafür kann man den Leistungsabgang ca. 90mm seitlich versetzt abziehen und durch die Bauart sowieso in 60°-Schritten rotieren, um das System an den zur Verfügung stehenden Platz anzupassen.
Viele Grüße,
Axel
P.S.: was sollte denn an dem PTO betrieben werden? | _________________ NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
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 Der Schläfer


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Verfasst am: 06.01.2014 12:13:33 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: |
P.S.: was sollte denn an dem PTO betrieben werden? |
gehen wir mal von einer mechnaischen aus. | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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 Offroader


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Verfasst am: 06.01.2014 12:39:58 Titel: |
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@ Forcierer
hast du nicht den originalen LR PTO? Reicht der nicht für eine mechanische aus?
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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 Der Schläfer


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Verfasst am: 06.01.2014 13:07:30 Titel: |
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| dpedv hat folgendes geschrieben: | @ Forcierer
hast du nicht den originalen LR PTO? Reicht der nicht für eine mechanische aus?
Grüsse Daniel  |
das werden wir sehen...  | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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 Bin neu hier

Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: lommel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. defender 90 |
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Verfasst am: 08.01.2014 00:04:45 Titel: Re: PTO für LR Defender TD5 |
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| dpedv hat folgendes geschrieben: | Hallo,
ich suche einen PTO mit Ausgang nach hinten für einen LR Defender TD5.
Grüsse Daniel  |
Hallo Daniel ,
ich habe eine FTC 988 vur LT 230
preis 325 euro inc verzand aus belgie
mvg
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 Offroader


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Verfasst am: 08.01.2014 09:55:06 Titel: |
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@ bok
hast eine pn.
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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