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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 27.03.2014 19:21:22 Titel: Schraube lösen, aber wie? |
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Ich habe mal wieder Spass mit über die Jahre festgegammelten Schrauben. Das Thermostatgehäuse aus Kunststoff ( da stehe ich total drauf  ) ist mit einer lustigen Dichtung seitlich am Motor angeschraubt. Über die Jahre ist dort immer ein bischen Kühlwasser abhanden gekommen und hat an den Schrauben genagt. Das Ding musste also ab! Dabei sind (eigentlich mit Ansage  )zwei Schrauben M8 auf der Strecke geblieben.
Hat einer von Euch eine Idee wie ich die da rausbekomme ohne wieder auf rohe Gewalt und C4 zurückgreifen zu müssen?
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:23:21 Titel: |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:27:44 Titel: |
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Die sind aber seehhr fest  | |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Blaubeuren/Ulm
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Audi RS6
2. Sprinter 4x4 313CDI
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:27:54 Titel: |
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Genau das, funktioniert immer... 
Mach sie sauber blank und brat schöne große Muttern drauf mit viel Strom. Meistens reicht dann schon die Hitze um die Schraube loszubrechen, so das du kaum mehr Kraft brauchst um sie rauszuschrauben.  |
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www.fzt-gepraegs.de |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:30:28 Titel: |
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Dein Wort in Gottes Ohr. Mit der Methode hab ich auch schon Schrauben gekürzt  | |
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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA
2. 76er IHC 433
3. 78er Yamaha DT 250
4. 2011er Utopia Silbermöwe
5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:33:46 Titel: Re: Schraube lösen, aber wie? |
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Guude!
| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | C4 |
Was ist denn C4?
Mutter aufschweißen ist eine Möglichkeit. Nach dem Abkühlen eventuell noch schnelle leichte Schläge mit dem Hammer auf das Schraubenende (in richtung Schraube natürlich), löst ab und zu auch den Rost.
Oder nach dem Schweißen mit Schlagschrauber probieren, soweit vorhanden.
Vereisungsspray könnte vielleicht auch gehen.
Vorsichtig die Schrauben erhitzen wäre auch eine Möglichkeit, was beim Mutternaufschweißen ja automatisch passiert.
oder ähnliches wird evtl. nicht viel nützen, da das viel zu lange dauern wird. Einmal einsprühen bringt ja nicht viel.
Gruß aus Middlhesssn,
Holgi |
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"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:47:37 Titel: Re: Schraube lösen, aber wie? |
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| Holgi hat folgendes geschrieben: | Guude!
| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | C4 |
Was ist denn C4?
Mutter aufschweißen ist eine Möglichkeit. Nach dem Abkühlen eventuell noch schnelle leichte Schläge mit dem Hammer auf das Schraubenende (in richtung Schraube natürlich), löst ab und zu auch den Rost.
Oder nach dem Schweißen mit Schlagschrauber probieren, soweit vorhanden.
Vereisungsspray könnte vielleicht auch gehen.
Vorsichtig die Schrauben erhitzen wäre auch eine Möglichkeit, was beim Mutternaufschweißen ja automatisch passiert.
oder ähnliches wird evtl. nicht viel nützen, da das viel zu lange dauern wird. Einmal einsprühen bringt ja nicht viel.
Gruß aus Middlhesssn,
Holgi |
C4? son billiger allerwelts Sprengstoff. Alternativ könnte ich den Motorblock mit Nitropentaschnur umwickeln 
Ich werde die Mutteranschweissmethode garniert mit einem zusätzlichen Schweissguthügel an der Mutter zwecks mehr Wärmebildung mal probieren.
Wenn ich diese dusseligen Schrauben schön glatt am Kopf abgerissen hab frag ich hier dann nach guten Bohrern  | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: zwickau
Status: Offline
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:52:00 Titel: Re: Schraube lösen, aber wie? |
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| Holgi hat folgendes geschrieben: | | Was ist denn C4? |
Erklärung findest Du auch unter semtex... durfte ich vor vielen Jahren in der NVA probieren! Geiles Zeug! |
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Werte OffRoad-Fahrer, schützt den Wald... esst mehr Spechte !!!
Alle reden vom öffentlichen Verkehr... aber keiner traut sich! |
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| Verfasst am: 27.03.2014 19:59:54 Titel: |
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Ich löse solche abgerissenen Schrauben immer mit dem Plasmaschneider, musst nur aufpassen das dir nicht alles wegbrutzelst, heißer geht nimmer, dann größte wasserpumpenzange vom Ort und schon löst sich der Rest (abundzu zumindest  ) |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.03.2014 21:34:41 Titel: |
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@ sandro2009 Das Zeug ist ideal um MAN zu reparieren wenn mal wieder ein Türschanier, ein Getriebe, eine Abgasrückführung, eine Einspritzpumpe, eine Hinterachse oder sonst was an dem TGA-Geraffel fällig ist
@ G.S.C.Nueno Den Plasma bringe ich zum Einsatz wenn ich das Umfeld nicht erwärmen will. Wie bringst Du denn Wärme rein ohne etwas wegzuschneiden?  | |
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| Verfasst am: 27.03.2014 21:36:57 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | @ sandro2009 Das Zeug ist ideal um MAN zu reparieren wenn mal wieder ein Türschanier, ein Getriebe, eine Abgasrückführung, eine Einspritzpumpe, eine Hinterachse oder sonst was an dem TGA-Geraffel fällig ist
@ G.S.C.Nueno Den Plasma bringe ich zum Einsatz wenn ich das Umfeld nicht erwärmen will. Wie bringst Du denn Wärme rein ohne etwas wegzuschneiden? |
Ich will ja nur den bolzen warm machen und setz an dem an, aber wie gesagt, nur kurz, sonst isser weg. |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4134 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.03.2014 21:45:50 Titel: |
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| G.S.C.Nueno hat folgendes geschrieben: | | Der Grader hat folgendes geschrieben: | @ sandro2009 Das Zeug ist ideal um MAN zu reparieren wenn mal wieder ein Türschanier, ein Getriebe, eine Abgasrückführung, eine Einspritzpumpe, eine Hinterachse oder sonst was an dem TGA-Geraffel fällig ist
@ G.S.C.Nueno Den Plasma bringe ich zum Einsatz wenn ich das Umfeld nicht erwärmen will. Wie bringst Du denn Wärme rein ohne etwas wegzuschneiden? |
Ich will ja nur den bolzen warm machen und setz an dem an, aber wie gesagt, nur kurz, sonst isser weg. |
Drehst Du die Druckluft zurück? Bei meinem Gerät ist Ansetzen = Und Tschüss. Zudem macht das bei zu wenig Luftdruck Mecker. | |
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| Verfasst am: 27.03.2014 21:58:19 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | G.S.C.Nueno hat folgendes geschrieben: | | Der Grader hat folgendes geschrieben: | @ sandro2009 Das Zeug ist ideal um MAN zu reparieren wenn mal wieder ein Türschanier, ein Getriebe, eine Abgasrückführung, eine Einspritzpumpe, eine Hinterachse oder sonst was an dem TGA-Geraffel fällig ist
@ G.S.C.Nueno Den Plasma bringe ich zum Einsatz wenn ich das Umfeld nicht erwärmen will. Wie bringst Du denn Wärme rein ohne etwas wegzuschneiden? |
Ich will ja nur den bolzen warm machen und setz an dem an, aber wie gesagt, nur kurz, sonst isser weg. |
Drehst Du die Druckluft zurück? Bei meinem Gerät ist Ansetzen = Und Tschüss. Zudem macht das bei zu wenig Luftdruck Mecker. |
Ich setz die Stromstärke runter, Druckluft lass ich. So bieg ich auch Baustahlstäbe, bzw mach den glühend. |
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| Verfasst am: 27.03.2014 21:58:29 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet
2. Grand Cherokee ZJ 5.2
3. Wohnwagen Fendt 450 TF
4. QH mit 4x4 |
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| Verfasst am: 27.03.2014 22:26:50 Titel: |
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Hi,
hier ein Tipp von mir ganz allgemein zum Thema "Schrauben lösen":
Ich habe beste Erfahrungen mit dem Torsionsspray von Metaflux gemacht. Letzt beim Fahrwerkseinbau ließen sich damit alle! Schrauben problemlos lösen. Wird direkt vor dem Schrauben eingesetzt.
Bin weder verwandt noch verschwägert mit dem Hersteller.
Gruß Hede |
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Grand Cherokee ZJ, Bj. 95, weiß, D3, mit 3,5" RE-Superflex Fahrwerk, inkl. oberer einstellbarer Längslenker, Bilstein 5100 Stoßdämpfer, 31x10,5x15 Cooper STT, Rockslider und Skidplate VTG, Detroit TrueTrac HA, das ganze mit AHK als Zugpferd für meine QH, immer öfter auch zum Offroaden.
Update: Winde hinter Stoßstange verbaut und Schnorchel eingebaut.
Update: Neu als Daily-Driver: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet mit 8-Gang Automat |
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