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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LUXEMBURG
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6947 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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 Verfasst am: 14.07.2006 21:33:27 Titel: Bekomme den Deckel nicht zu |
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Hallöchen  ,
ich habe nun den 1600 8V Motor in meinem LWB 413 eingebaut. Jedoch baut der Motor mit Weber Vergaser so hoch dass ich die Motorhaube nicht geschlossen bekomme 
Ohne Luftfilter geht sie sehr knapp zu, habe etwas 1cm Platz zwischen Vergaser und Haube. Ich möchte aber nicht unbedingt einen BL einbauen, hat nicht jemand einen Tipp für mich wie ich das anders lösen kann?  |
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mfg
Eric
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 14.07.2006 21:40:45 Titel: Re: Bekomme den Deckel nicht zu |
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| zukipower hat folgendes geschrieben: | Hallöchen ,
ich habe nun den 1600 8V Motor in meinem LWB 413 eingebaut. Jedoch baut der Motor mit Weber Vergaser so hoch dass ich die Motorhaube nicht geschlossen bekomme
Ohne Luftfilter geht sie sehr knapp zu, habe etwas 1cm Platz zwischen Vergaser und Haube. Ich möchte aber nicht unbedingt einen BL einbauen, hat nicht jemand einen Tipp für mich wie ich das anders lösen kann? |
Wenn du keinen BL willst bleibt nicht mehr viel außer:
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 14.07.2006 21:42:48 Titel: |
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Kaltverformen der Motorhaube per Gummihammer............  | |
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Vinzenz sein Anwalt...
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Paderborn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ 410 Van
2. Suzuki SJ 410 Cabrio
3. Yamaha XT 550
4. Honda MTX 80 R
5. Citroen 2CV
6. Ford Escort
7. Ford Ranger
8. Mazda MX 5 Na Miata
9. noch ein Citroen 2CV
10. Renault Clio
11. Kawasaki GPZ 305 Cafe
12. Ford Taunus |
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| Verfasst am: 14.07.2006 21:51:43 Titel: |
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Wie wäre es mit Bondgirls verlängerten Haubenscharnieren:
Tschau
ULI | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 14.07.2006 22:37:29 Titel: |
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Hebe die "Hutze der haube etwas an...
Sprich, sauber abtrennen und etwas höher setzen. Ist zwar ne Menge arbeit, sieht aber sau geil aus, wenn das gut gemacht ist. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Luxemburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JK Rubicon Recon
2. Suzuki LJ 80
3. Arctic Cat Alterra 700 |
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| Verfasst am: 14.07.2006 22:59:22 Titel: |
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| Montier einen Bodylift,dann hast du den Wagen gleich höher gelegt und kannst auch noch andere Reifen montieren.Ich hab den 5cm Trailmaster Bodylift drauf.Du brauchst ungefähr einen knappen tag zum montieren und hast TÜV. |
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Build not bought - für alles gibt es eine Lösung |
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...der mit den Würfeln...
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: LIF
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Amarok
2. Schaeff hr04
3. Iseki 5040AL
4. Humbaur HTK 3500.37 |
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| Verfasst am: 14.07.2006 23:25:19 Titel: |
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Oder die Motorhaube ausschneiden und ne Hutze drauf machen!!!!!!!! 
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.07.2006 10:26:58 Titel: |
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Also bei mir sind ca 20mm Platz zwischen Vergaser und Haube. Ich hab mir eine Ansaughaube mit genau 20mm angefertigt. Jetzt geht die Haube zu und reibt auch nicht (hab allerdings den original Motor).
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bettemburg in Luxemburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 15.07.2006 21:00:31 Titel: |
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@zukipower
wenn alles glatt läuft finden wir am Montag ne Lösung 
Ich bringe die Flex mit | |
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