Fahrwerk für einen Y61 - Getriebeabsenkung

Hallo,
ich habe hier schon einiges durchgelesen und einige meiner Fragen wurden beantwortet aber trotzdem habe ich noch eine...
Habe einen netten 3-türer gefunden und würde ihn gerne später etwas höher legen - so maximum 50-60mm (2"). Ich finde Fahrwerke (Federn und Dämpfern) mit und ohne Getriebeabsenkung. Braucht man die Absenkung bei dieser Höhe schon oder kann ich auch ohne kaufen? Verstehe dat nicht - entweder ist es nötig oder nicht...
Schöne Grüße
Tommi

Nachtrag: Also was ich noch gefunden habe - ein Langer braucht keine Absenkung, Kurzer ja! Man könnte auch mit Kreuzgelenken spielen. Gut.

Verfasst am: 15.03.2015 10:38:05 Titel:

Der kurze braucht eine Getriebeabsenkung. Der Lange ab 3" und höher.Die Kreuzgelenke wirst du danach wahrscheinlich revidieren müssen da diese schon auf den alten Winkel eingelaufen sind. Ich hab bei meinem (lang) 10 mm Absenkung drin bei 4" Lift. Die Kreuzglenke sind auch neu.

Verfasst am: 15.03.2015 11:18:52 Titel:

Danke!
Muß ich jetzt mal nachschauen was jetzt auf mich noch zukommt. Kostentechnisch.
Ich frage mich nur, ob sich nicht mehr lohnt gleich auf so einen Doppelgelenk umzusteigen anstatt das Getriebe abzusenken, wenn man eh die Kreuze revidieren muß? Aber wahrscheinlich sind die Kosten wieder ausschlaggebend.
Der Winkel ändert sich ständig während der Fahrt, nicht viel aber immerhin. Machen die paar Grad (nach einer Höherlegung) so viel Unterschied? Hm...

Verfasst am: 15.03.2015 11:51:16 Titel:

Jo machen sie aus. Getriebeabsenkung sind 2 x10 mm Stahlplatten mit je 4 Löchern, also keine weltbewegende Kosten.
50-60 mm Lift würde ich OME nehmen, keinTrailmaster. Meins war nach ca. 1,5 Jahren zusammen gesackt um ca.1,5 cm.

Verfasst am: 15.03.2015 12:00:36 Titel:

Mit Kosten meinte ich die Kreuzgelenke. Die Platten sind entweder dabei oder schnell gemacht (wie Du schon sagtest). Damit man nicht suchen und auf die schnelle basteln muß - hat Jemand die Abmessungen?

OME ist ein Wort. Trailmaster hatte ich noch nie. Aber ich überlege diesmal die Dobinsons Federn mit Amada Dämpfern zu nehmen. Sind auch aus Australien und was bei den hält ;)

Verfasst am: 15.03.2015 12:08:55 Titel:

Ja die sind nicht schlecht, ich fahr selber Ironman 4" Federn mit Though Dog Dämpfern. Nur halt die Eintragung ist halt leicht problematisch.

Verfasst am: 15.03.2015 12:11:44 Titel:

Frag mal Big M der hat glaub Doppelkreuz Gelenke drin oder hat es vor? Der hat Preise dafür.

Verfasst am: 15.03.2015 12:24:36 Titel:

Die Eintragung wird glaube ich nicht das Problem - das Fahrzeug wird zwar in der EU zugelassen aber eben nicht in Deutschland ;) Ich hoffe zumindest, daß dies so wird/bleibt. Bei uns ist leider so ein Kat-loser und als Spaß-Wägelchen gedachter Auto nicht tragbar. Tja...

Danke für den Tip - werde ich mal dem Kollegen mal auf den Geist gehen :)

Verfasst am: 15.03.2015 12:29:57 Titel:

Verfasst am: 15.03.2015 12:41:19 Titel:

Siehste da isser

Verfasst am: 15.03.2015 12:51:32 Titel:

:) Ja, da ist er...

Finde es zwar auf der Seite immer noch nicht aber mein Internet hier ist etwas lahm... Und ich finde ja Sachen! :)
Werde aber auch gleich ehrlich - der Preis... Oh je... ;)

Verfasst am: 15.03.2015 12:59:37 Titel:

Jo für umme kriegst nix. Mein 4" Umbau waren auch knappe 4000.-€ nur Material.
Umbau alles selber gemacht.

Verfasst am: 15.03.2015 13:26:52 Titel:

Nicht falsch verstehen - nix gibt´s umsonst. Dessen bin ich mir klar und bewußt ;)
Ich bin einfach nur ehrlich - wat ich mir nicht leisten kann oder will - mache ich es auch nicht. Ich weiß auch was ich ausgeben möchte und was mich mein Hobby kosten darf bzw. was die Teile wert sind. Wenn ich die Sachen nicht unbedingt brauche - reise ich eben ohne ;) oder kaufe sie später. Was bringt ein toller Wagen wenn die Reisekasse leer ist? :)
Aber es freut mich so viel Input bekommen zu haben - das brachte mich ein Stück weiter!
Und in 2-3 Wochen kann ich mich auch endlich in den Wagen setzen...

Verfasst am: 15.03.2015 14:06:10 Titel:

Ist halt ein Problem mit leerer Kasse.wenn ich nicht fast alles selber machen würde könnte ich mir das auch nicht leisten. Spare aber nicht am falschen Ende sonst bezahlt du gutes Lehrgeld wie ich und andere hier im Forum. Grad beim Fahrwerk wurde schon viel bezahlt. Die Frage was hast du vor mit dem Auto just vor fun, Offroad ,Expeditionen, Anhängerbetrieb?

Verfasst am: 15.03.2015 17:40:11 Titel:

Die Wellen kannst du selbst machen.
Kauf unbedingt originale Kreuzgelenke und halte dich an die Anleitung.
Warum original?
Siehst du dann, wenn du nach dem WHB arbeitest.

Gilt bei fast allen Ersatzteilen.
Immer original! Auch wenn es weh tut.
Zubehör ist fast nie baugleich!

Wenn du selbst schrauben kannst, dann kauf dir den .
Wenn nicht, lass es besser!

Wenn du das Fahrwerk nicht eintragen musst, dann gibt es billigere Lösungen, die auch anständig funktionieren.

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