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...und hat diesen Thread vor 3621 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 25.08.2015 21:39:11 Titel: Jan´s Jeep Cherokee |
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Nabend.
Bin seit gestern besitzer von einem Jeep bj.91.
Mit 220.000km auf der uhr und nem Austauschmotor mit 80.000km
Fährt sich super bis auf die Lenkung, die ist mega schwammig.
Hab heute gleich nachgeschaut, Spurstangenköpfe sind alle gut, Lenkungsdämpfer is au drin und dämpft.
Bei laufendem Motor hab ich im stand 5cm spiel am lenkrad. Also vor dem Lenkgetriebe bewegt es sich, dannach der hebel nicht mehr.
Gehen die gerne Kaputt?
Gruß Jan |
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| Verfasst am: 25.08.2015 23:23:23 Titel: |
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Google mal den Begriff "Death Wobble" :)
Die Lenkung am XJ/ZJ etc. kann per Design nie gut sein - Aber ich würde die Lenker noch mal prüfen und vor allem den Panhard inspizieren - Hier nudelt gerne die Achsseitige Halterung oval.
Am besten jemand lenkt bei laufendem Motor aus der Mitter links/rechts und du fühlst alle Verbindungen - Mindest 1 Komponente mit Spiel findet man eigentlich immer :) |
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| Verfasst am: 26.08.2015 19:39:27 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Google mal den Begriff "Death Wobble" :)
Die Lenkung am XJ/ZJ etc. kann per Design nie gut sein - Aber ich würde die Lenker noch mal prüfen und vor allem den Panhard inspizieren - Hier nudelt gerne die Achsseitige Halterung oval.
Am besten jemand lenkt bei laufendem Motor aus der Mitter links/rechts und du fühlst alle Verbindungen - Mindest 1 Komponente mit Spiel findet man eigentlich immer :) |
Dieses Death Wobble hab ich nicht, das ist gut.
Habe mega spiel am Lenkrad wie man hier im Video sieht, soviel kann ich das Lenkrad drehen ohne dass sich der Lenkhebel bewegt (bei laufendem Motor) aber die Lenksäule bis ins Lenkgetriebe bewegt sich.
Habe gelesen das kann man einstellen, das versuche ich mal. Wenn das nichts hilft muss wohl ein neues her.
Gruß Jan |
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| Verfasst am: 26.08.2015 19:42:32 Titel: |
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| Verfasst am: 26.08.2015 19:55:01 Titel: |
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Nein, so ein Lenkhebel verändert die Lenkgeometrie dahingehen, dass du dann Bumpsteer hast.
Alle anderen Vorderachslager (Traggelenke, Panhard, , Lenk- und Spurstange) sind spielfrei?
Wenn du schon sehen kannst, dass sich die Lenkwelle spielfrei bis ins Lenkgetriebe dreht, aber der Pitman am Lenkgetriebe sich nich dreht, hilft wohl nur ein anderes Lenkgetriebe. Da würde ich auch gar nich erst mit nem Gebrauchten rumprobieren, sondern direkt ein neues (überholtes) einbauen. Das gibts bei diversen Online-Händlern oder Mike and Franks oder Rockauto.
PS: Mach doch mal ein Bild vom Motorraum, um das Baujahr 1991 rum wurde einiges bzgl. Motor und ABS-System umgestellt. Gerade zum Stichwort Bendix könnte es noch interessant werden. | |
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| Verfasst am: 26.08.2015 20:03:10 Titel: |
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| J O hat folgendes geschrieben: | Nein, so ein Lenkhebel verändert die Lenkgeometrie dahingehen, dass du dann Bumpsteer hast.
Alle anderen Vorderachslager (Traggelenke, Panhard, , Lenk- und Spurstange) sind spielfrei?
Wenn du schon sehen kannst, dass sich die Lenkwelle spielfrei bis ins Lenkgetriebe dreht, aber der Pitman am Lenkgetriebe sich nich dreht, hilft wohl nur ein anderes Lenkgetriebe. Da würde ich auch gar nich erst mit nem Gebrauchten rumprobieren, sondern direkt ein neues (überholtes) einbauen. Das gibts bei diversen Online-Händlern oder Mike and Franks oder Rockauto.
PS: Mach doch mal ein Bild vom Motorraum, um das Baujahr 1991 rum wurde einiges bzgl. Motor und ABS-System umgestellt. Gerade zum Stichwort Bendix könnte es noch interessant werden. |
Alles klar ich mach mal ein Bild wenn ich wieder in der Garage bin.
Ja das ABS spinnt irgendwie auch rum, hab die Sicherung gezogen und bin dann so gefahren.
Da ich in meinen anderen Autos auch kein abs hatte ist das bis jetzt kein problem :D
Bekommt man bei JEEP direkt kein neuteil mehr? Da hätte ich jetzt zuerst nachgefragt. |
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| Verfasst am: 26.08.2015 20:24:51 Titel: |
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Bei Jeep selber sind nicht mehr alle Teile verfügbar, aber ich hab die Erfahrung gemacht, dass es sich durchaus lohnt, die Teile dort anzufragen. Teilweise muss man bei den Preisen nur noch lachen so teuer sind die, andere Teile wiederum sind erstaunlich günstig.
Einige Online-Händler verkaufen z.T. auch originale Mopar-Teile zu ensprechenden Preisen. Nachbauten sind da meistens günstiger, aber meiner Erfahrung nach auch nich unbedingt so haltbar.
Rockauto kann trotz Versand und Einfuhr auch ne Alternative sein, da is der Hersteller fast immer einsehbar, also einfach Preise vergleichen ;) | |
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| Verfasst am: 26.08.2015 20:27:58 Titel: |
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Okay dann probier ichs zu erst direkt bei Jeep, wenn die nix haben bei "Mike and Franks". Die haben eins da und Frankfurt ist nich weit von mir =)
Danke für die Adressen =)
Gruß Jan |
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Offroader
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| Verfasst am: 26.08.2015 22:23:26 Titel: |
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Also das Spiel schaut schon etwas viel aus. Ich würde jetzt aber nicht sagen, dass es für nen dramatisch ausschaut. Bist Du schon andere alte Autos mit Starrachsen gefahren?
Ich kann mir vorstellen, dass ein neues Lenkgetriebe nicht so viel bringt wie Du hoffst. Außerdem solltest Du noch einmal das Kreuzgelenk vor dem Lenketriebe prüfen. Das hatte bei mir mal spiel. Auch die Position des Lenkrades (Höhenverstellung) wirkt sich ein Stück weit aus.
Gruß, Mark | |
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| Verfasst am: 27.08.2015 22:26:20 Titel: |
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Habe hoffentlich den übeltäter gefunden.
Das ist der ausgang am Lenkgetriebe.
Hier noch 2 Bilder vom Motorraum und vom Fahrwerk.
Neue Reifen brauch ich auch, werde wohl zu den Yokohama Geolandar greifen.
Oder gibt es bessere, die jetzt keine 200€ kosten :D
Von den Felgen war ich überrascht dass die so leicht sind.
Gruß Jan |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 28.08.2015 07:09:15 Titel: |
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Finde das Lenkradspiel nicht dramatisch, ist ein und kein Sportwagen. Bei mir sieht das nicht anders aus.
Viel Spaß mit deinem Bendix Bremssystem. | |
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| Verfasst am: 30.08.2015 16:34:49 Titel: |
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Moin Moin,
Thema ABS deaktivieren, ist das richtig was ich im Netz gefunden hab? Einfach diese 2 Stecker unter der Rücksitzbank abziehen?
Danke :) |
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