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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3383 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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Verfasst am: 30.05.2016 20:31:52 Titel: Größerer Ölkühler |
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Ich hab mich zwar schon im Forum versucht zu belesen aber ich möchte halt wie gesagt einen größeren Ölkühler einbauen und meine Frage ob mir jemand einen zeigen könnte "wie groß"
Uuund bin am überlegen auch wirklich einen LLK einzubauen perfekt wären natürlich plug and play mit teilen vom rd28t hat da evtl noch jemand was für mich? | _________________ schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Ubstadt-Weiher Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40 2. Renault 921/4 |
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Verfasst am: 30.05.2016 20:38:14 Titel: |
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Ölkühler hab ich einen 30Reiher eingebaut, mit Thermostat das bei 75° öffnet.
LLK würde ich nicht vom 61er nehmen, Ansaugbrücke ja.
LLK und Lufthutze aus dem Tuningbereich. | _________________ Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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Verfasst am: 30.05.2016 21:44:21 Titel: |
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Ok brauchtest du andere schläuche zwecks Anschlüsse?
Kannste mir zeigen wo du deinen gekauft hast? Hab einen von ebay im auge
Wo wäre es am sinnvollsten einen Temperaturfühler einzusetzen? | _________________ schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 31.05.2016 05:21:25 Titel: |
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Ladeluftkühler so groß wie möglich nehmen. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Ubstadt-Weiher Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40 2. Renault 921/4 |
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Verfasst am: 31.05.2016 06:09:08 Titel: |
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Temperatur wird vor und nach dem LLK gemessen.
Da gibts Instrumente mit 2 Fühler für Ladelufttemperatur.
Mein LLK ist von einem Seatmodell nicht orginal sondern von einem Tuner.
Die Anschlüsse sind gleich vom Durchmesser. | _________________ Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3383 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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Verfasst am: 06.06.2016 21:25:54 Titel: |
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Brauche ich noch andere Bauteile wenn ich die Ansaugbrücke vom anbaue?
Und wo ises am Sinnvollsten ne Öltempanzeige einzusetzen nach oder vorm Kühler? | _________________ schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 07.06.2016 05:27:40 Titel: |
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Natürlich nach dem Kühler.
Gesund ist alles unter 100°C. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Schönerlinde Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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Verfasst am: 07.06.2016 07:59:11 Titel: |
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Azubi hat folgendes geschrieben: | Brauche ich noch andere Bauteile wenn ich die Ansaugbrücke vom anbaue?
Und wo ises am Sinnvollsten ne Öltempanzeige einzusetzen nach oder vorm Kühler? |
Nehme doch die originale bohre oben ein Loch ich glaube original ist ein 60mm Anschluss unten den lässt du zu schweißen und oben machst du einen Anschluß | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Schönerlinde Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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Verfasst am: 07.06.2016 08:00:57 Titel: |
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Gibt es eigentlich Adapter für den ölfilter Anschluss meiner hat ja noch keinen Ölkühler drin | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 07.06.2016 09:49:02 Titel: |
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Gibt es.
Man muss nur wegen der Gewindegröße nachsehen.
Kommt darauf an, welchen Ölfilter man hat. Müsste 3/4 - 16UNF oder 1-12 UNF sein.
Persönlich würde ich den ÖL Wasserkühler gleich demontieren.
Er belastet den Kühlwasserkreislauf nur unnötig. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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Verfasst am: 07.06.2016 10:44:15 Titel: |
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Ok ich überleg mir das mal nochmsl mit der Ansaugbrücke
Zum ölkühler will ich einen spal lüfter vor setzen für offroadtage ohne fahrtwind obwohl der visko eigentlich ganz gut Ballett macht | _________________ schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Schönerlinde Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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Verfasst am: 07.06.2016 13:31:10 Titel: |
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Gibt es.
Man muss nur wegen der Gewindegröße nachsehen.
Kommt darauf an, welchen Ölfilter man hat. Müsste 3/4 - 16UNF oder 1-12 UNF sein.
Persönlich würde ich den ÖL Wasserkühler gleich demontieren.
Er belastet den Kühlwasserkreislauf nur unnötig. |
Dann werde ich mal nachsehen ob auf dem Ölfilter was steht was mir die Gewinde Größe verraten würde | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 07.06.2016 20:15:03 Titel: |
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Die Ersatzteilnummer und der Hersteller sollte ausreichen.
Es geben alle die Gewindegröße an. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader


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Verfasst am: 07.06.2016 20:17:41 Titel: |
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1" 16UNF
Zumindest beim 61er | _________________ Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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