Y61 Kaufberatung/EinschÃ¤tzung

Verfasst am: 17.07.2025 00:43:16 Titel: Y61 Kaufberatung/EinschÃ¤tzung

Hi Leute,
Da ich letztes Jahr mit einem Mitsubishi L300 4wd richtig tief ins Klo gegriffen hab und vom HÃ¤ndler Ã¼ber den Tisch gezogen worden bin, starte ich nun den nÃ¤chsten Anlauf. (Geld habe ich jetzt zurÃ¼ckbekommen, aber war eine wilde Geschichte Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

)
Folgendes Fahrzeug habe ich im Auge und heute bereits mit dem VerkÃ¤ufer telefoniert:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/nissan-patrol-y61/3109055640-216-19803?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&ut... [Link automatisch gekürzt]

Wurde letztes Jahr komplett konserviert mit Sanders und Dinitrol, nachdem alles grÃ¼ndlich vom Rost befreit worden ist. Der Besitzer ist wohl sehr gut mit dem Fahrzeug umgegangen, muss es jetzt aber aus gesundheitlichen GrÃ¼nden verkaufen.
Wenn euch jetzt nichts auffÃ¤llt, fahre ich nÃ¤chsten Freitag hin und lasse ihn noch in einer Werkstatt checken.

Sollte eventuell gerade jemand einen gut erhaltenen mit grÃ¼ner Plakette verkaufen, gebt mir gern Bescheid Smile

Danke fÃ¼r eure Hilfe Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Hi, nach den Felgen zu urteilen und dem Laderaumgitter, nehme ich mal stark an das es ein Bundeswehr ist.
Auf alle FÃ¤lle sÃ¤mtliche Achsteile unterhalb des Fahrzeugs prÃ¼fen weil sie konnten manchmal ganz schÃ¶n leiden. Besonders vorne Achsschenkellager und Radlager,
Diese Reparaturen kÃ¶nnten richtig dolle ins Geld gehen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Sieht ansonsten ziemlich gut aus fÃ¼r das Geld - abgesehen von Ã¼blichen Armaturenbrett-Problem.

Verfasst am: 17.07.2025 08:51:33 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ich wÃ¼rde damit vielleicht nicht unbedingt in eine Werkstatt fahren sondern lieber zu DEKRA, TÃœV o.Ã¤., die eine Vorrichtung haben, mit der man Spiel im Antriebsstrang sichtbar machen kann.

Mit einer Ã¼blichen HebebÃ¼hne wird das eher nichts und von Patrol-spezifischen Problemen hat eine normale Werkstatt mindestens genau so wenig Ahnung wie der TÃœV.

Die wenigsten Werkstattmitarbeiter dÃ¼rften schon mal eine angetriebene vordere Starrachse gesehen haben.

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Verfasst am: 18.07.2025 06:39:49 Titel:

Komisch.
Unsere PrÃ¼fstelle kennt die Vorderachs Probleme sehr gut.

Verfasst am: 22.07.2025 11:23:13 Titel:

Danke fÃ¼r die Antworten! Habe jetzt einen Termin in einer Werkstatt, die wohl weiÃŸ, was sie tut.

Der VerkÃ¤ufer hatte mir am Telefon nochmal bestÃ¤tigt, dass der Unterboden letztes Jahr gemacht worden ist. Ich hab mir darauf ein paar Bilder schicken lassen. Was haltet ihr davon?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Sieht nicht schlecht aus aber der problematische Rost kommt sowieso von innen.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Schaue dir die Teile an wo nichts drauf geschmiert wurde z.B die AnschlÃ¼sse von denBremsleitung. Denn so wie die Bremsleitung Aussehen kannst du da sowieso schon mal einen Satz neue bestellen.
Schaue dir die Fahrgestellnummer am Rahmen an.Daran siehst du genau wie rostig der Rest von dem Ding ist. Und ob diese Ã¼berhaupt noch leserlich ist oder gar Ã¼berhaupt noch vorhanden ist.

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Schaue dir unbedingt den Stabi an hinten. Der ist ausklingbar, ob das Ã¼berhaupt noch funktioniert. Ansonsten wird das sehr sehr teuer

Verfasst am: 22.07.2025 21:20:52 Titel:

Sehe ich Ã¤hnlich, da wurde nur der Dreck und alles lose entfernt und anschliessend nur Ã¼bergesprÃ¼ht.
Ein Jahr her und an jeder Ecke kommt der Rost wieder durch.............. Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Endoskop und dann in die HohlrÃ¤ume gucken macht schlauer.

Bremsleitungen dort wo der U-Schutz dick sitzt mit Nitro abwischen, ist mÃ¼hsam aber immer noch besser als neue. Ist kein Problem, wenn Bremsleitungen Ã¼bergesprÃ¼ht werden solange kein Rost Ã¼bergesprÃ¼ht wird.
Selbst "Flugrost" kann man von der Bremsleitung entfernen und Ã¼bersprÃ¼hen, TÃ¼V meckert nicht wenn gut gemacht, selbst mehrfach so gemacht.

Aber ehrlich bleiben, Flugrost ist Flugrost und kein Problem, ausgefressene Stellen schon, da ist dann eine Schwachstelle vorhanden die der TÃ¼V nicht mag und Du auch nicht, kann Dein Leben davon abhÃ¤ngen Smile

Verfasst am: 24.07.2025 23:26:17 Titel:

Vielen Dank fÃ¼r eure EinschÃ¤tzungen! Ich fahre morgen hin und werde alles sehr genau auf der BÃ¼hne anschauen lassen. Extra noch ein Endoskop bestellt fÃ¼r die HohlrÃ¤ume

Ich werde berichten...

Verfasst am: 25.07.2025 05:55:47 Titel:

Leider wurde mein und der von nem Kumpel genau so zugeschmiert!
Der Rost ist immer noch da, erschwert einem aber die bevorstehende Restaurierung extrem!
Die Pampe kann man dann fÃ¼r teuer Geld eis-strahlen lassen um den Rost zu entfernen.

Schwarz ist da sehr beliebt, weil man danach nichts mehr von dem Rost sieht. Ein Profi nimmt klares Wachs, um entstehenden Rost schnell zu erkennen.

Aber ich garantiere dir, das der nicht lange schwarz bleibt, denn darunter rostet es munter weiter, wie man an vielen Ecken sieht!

Nach fast 25 Jahre fahren, kann ich dir sagen, das du dir mit jedem ein neues Hobby und in vielen FÃ¤llen ein frame off Projekt kaufst.
Dieses schreit auch danach!
Unterbodenschutz ist und bleibt in dieser Form Pfusch.
Interessant das "Unterboden frisch gemacht" anscheinend etwas positives ist.
FÃ¼r mich ist dies ein K.O. Kriterium und ich wÃ¼rde mir ein ehrliches Fahrzeug suchen!

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