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Trailmaker

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Big Chevy
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...und hat diesen Thread vor 670 Tagen gestartet!


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1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 13:05:01    Titel: Trailmaker
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Grüßt euch , ich war einige Jahre nicht mehr hier unterwegs , manche werden mich evtl noch kennen , andere nicht ;-)
Bei mir hat sich viel geändert , zb Neues Haus mit eigener Werkstatt und nun ist es an der zeit wieder ein Projekt zu beginnen von dem ich schon lange geträumt habe , und zwar mir einen Offroader ohne Straßenzulassung komplett selber zu bauen .
ich nenne ihn mal Trailmaker , die zutaten werden der 4,7 l vom Grand Cherokee wj und die Achsen vom Robur . Jetzt muss ich es nur noch hinbekommen wieder Bilder Hochzuladen , dann kommen die ersten fotos vom Rahmenbau . Gruß Micha
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Big Chevy
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 13:51:59    Titel:
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Big Chevy
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 13:52:33    Titel:
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Das war die erste idee
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Big Chevy
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 13:54:56    Titel:
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Big Chevy
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 14:00:22    Titel:
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Das ganze soll ein Projekt mit relativ geringen finanziellen mittel werden , vieles was vorhanden ist wird genutzt .
Und es wird ein reines Spaßmobil ohne Teilnahme an rennen oder ähnlichem .
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BJ Axel
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Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 15:15:03    Titel:
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Big Chevy hat folgendes geschrieben:
Das ganze soll ein Projekt mit relativ geringen finanziellen mittel werden , vieles was vorhanden ist wird genutzt.


Welcome Back!
Aber wenn Du sparst, warum am Schweißgas?

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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 15:26:54    Titel:
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wieso ?
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BJ Axel
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Mit dabei seit Mitte 2008
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 18:09:09    Titel:
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Weil die Schweißnähte noch Potential haben.

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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 18:40:06    Titel:
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Achso Heiligenschein Bis vor zwei Jahren hab ich beim Schweißen nur zugesehen , sicher sind die noch ausbaufähig , ich lerne ja auch noch Supi
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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 20:00:31    Titel:
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*hehe* gute Einstellung!
Wenn Du Hinweise zum Rahmenbau suchst, kann ich u.a. die Richtlinien für Aufbauhersteller oder Leitfäden für die Rahmenreparatur empfehlen, z.B. von Toyota oder Ford.
Daraus kann man prima ableiten, wie man versteift, verstärkt und schweißt auch bei einem Neubau.

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imdek
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BeitragVerfasst am: 01.01.2023 21:14:54    Titel:
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Ach, schön dich wieder zu sehen / zu lesen.
Die Excel Datei für 3/4-Linkberechnung kennst du, hoffentlich?
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BeitragVerfasst am: 02.01.2023 17:07:59    Titel:
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Ehrlich gesagt nein , Ich habe mir viele Videos und unzählige Bilder angeschaut , aber im Prinzip bau ich frei Schnauze . Damit bin ich bis jetzt immer gut gefahren , auch bei meinen anderen Projekten .








immer alles frei Schnauze gebaut
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marcboessem
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BeitragVerfasst am: 02.01.2023 18:06:56    Titel:
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Also wenn ich mir die hintere Befestigung der vorderen Blattfeder des Chevy Pickups angucke, wundere ich mich nicht, dass Du den Rahmen so baust, wie Du es halt tust. Der Rahmen muss verzapft werden, die Verstärkungsbleche sind wirkungslos, die Federaufnahmen stark unterdimensioniert, die Schweissnähte sehen aus wie schlechte Weichlötungen. Kann man alles negativ aufnehmen oder aber auch dazu führen, jemanden mal zu fragen, der so etwas schon mal gemacht hat, am besten beruflich.
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jeepgärtner
Quetscheschäff
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BeitragVerfasst am: 03.01.2023 06:16:29    Titel:
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marcboessem hat folgendes geschrieben:
... die hintere Befestigung der vorderen Blattfeder des Chevy Pickups ...


ist das nicht ein Federschäkel?
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marcboessem
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BeitragVerfasst am: 03.01.2023 09:57:23    Titel:
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Ja, der freut sich bei der Länge auch über die Torsion und Knickung.
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