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Nissan Terrano II - welche Reifen fuer den kommenden Sommer?
Die Qual der Wahl ... EierlegendeWollmilchSau ... 31x10.5R15

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torsten66
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1. Nissan X-trail ( T31) Bj.2010
BeitragVerfasst am: 13.03.2012 18:17:25    Titel:
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hab jetzt zwei satz reifen
1. 215/80 R15 auf Stahlfelge 6J 15" winterreifen geolander I/t
2. Tundra Alufelge 7 1/4 J 15" mit toyo open country in 235/75 R15 für den sommer
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 13.03.2012 22:21:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  

schuldige bei den beiden reifengrößen habe ich mich vertippt heist natürlich auch 15

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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torsten66
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1. Nissan X-trail ( T31) Bj.2010
BeitragVerfasst am: 14.03.2012 10:17:46    Titel:
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es sei dir vergeben
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AmazonGT
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...und hat diesen Thread vor 4885 Tagen gestartet!


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1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG)
BeitragVerfasst am: 14.03.2012 17:25:27    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi,

danke fuer Eure Antworten ... viele Vergleiche wurden anscheinend nicht durchgefuehrt ...

Wenn man nach Mayerosch geht, ist der Toyo (Open Country A/T) noch "Strassen-lastiger" als der BFG oder Grabber AT2.
Vielleicht tatsaechlich eine Alternative ...

Wie ist der Grabber AT2 nach bspw. 20-30TKM bei Naesse?

Bis spaeter,
-p
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Gorli
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1. ML 270CDi W163
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 18:05:14    Titel:
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es ist imho sinnvoller diese Frage nach dem Alter des Reifens zu stellen. Innerhalb eines Jahres bleibt die Gummiqualitaet gleich egal wie weit runter das Profil ist. Vorteil unserer groben Bereifung ist ja, dass wir da grundsaetzlich mehr Profil draufhaben als jeder normale PKW Reifen. Deswegen ist das Nassfahrverhalten eher vom Alter des Reifens abhaengig als von den gefahrenen Km. ich bin zB. 10.000km im Jahr gefahren, bei mir waere der Reifen da 3 Jahre alt. nen BFG AT is da schon spuerbar haerter. Waehrend jemand anders 30.000km in einem halben Jahr runter hat weil Vielfahrer... und da is der BFG AT ( den ich selber gefahren bin daher muss er als Beispiel herhalten) noch wunderbar tauglich.

_________________
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Toxic4x4
da kommt eh nur Blödsinn raus
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1. SJ Longbody 2,0 16V
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7. Hackbrett Killer
BeitragVerfasst am: 14.03.2012 22:34:12    Titel:
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Der Toyo AT war auf meinem Samurai und ich war sehr zufrieden! Strasse/Nässe sehr gut, Sand gut, Matsch nicht ganz so gut! Aber wenns richtig dicke kommt, kannste ja Ketten aufziehen Zwinker

Jetzt fahre ich den STT, der geht im Gelände klar besser und ist auf der Strasse recht manierlich!

Achso, ich bin so´n lebensmüder Massenmörder, der mit MT´s im Winter fährt, lebe aber trotzdem noch Unsicher Hab auch noch keinen von der Strasse geschubst, bin nirgends drauf gerutscht und trotzdem nicht als Wanderdüne unterwegs... Irgendwas mach ich wohl falsch rotfl

JEHOVA, JEHOVA Heiligenschein

Gruß,
Andreas
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AmazonGT
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...und hat diesen Thread vor 4885 Tagen gestartet!


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1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG)
BeitragVerfasst am: 03.04.2012 13:50:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi,

danke fuer Eure Antworten ... viele Vergleiche wurden anscheinend nicht durchgefuehrt ...

Wenn man nach Mayerosch geht, ist der Toyo (Open Country A/T) noch "Strassen-lastiger" als der BFG oder Grabber AT2.
Vielleicht tatsaechlich eine Alternative ...

Wie ist der Grabber AT2 nach bspw. 20-30TKM bei Naesse?

Bis spaeter,
-p
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Gorli
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1. ML 270CDi W163
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BeitragVerfasst am: 03.04.2012 15:42:42    Titel:
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Toxic4x4 hat folgendes geschrieben:
Achso, ich bin so´n lebensmüder Massenmörder, der mit MT´s im Winter fährt, ... Irgendwas mach ich wohl falsch rotfl

JEHOVA, JEHOVA Heiligenschein

Gruß,
Andreas



vielleicht hast Du bisher auch einfach nur Glueck gehabt. Habe ich ja auch, bis eben auf genau einmal.... Zum Glueck nurn Blechschaden, aber ne Person will ich dann nicht drunter haben....

_________________
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Toxic4x4
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BeitragVerfasst am: 03.04.2012 18:11:05    Titel:
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Ätsch
evtl. hilft mir die Automatiksperre oder der kurze Radstand rotfl

Oder Umsicht, Sicherheitsabstand, Erfahrung und die Tatsache, dass Cooper STT doch ganz gut funktionieren YES






JEHOVA, JEHOVA O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky
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Tilo Kasuch
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BeitragVerfasst am: 07.05.2012 21:52:26    Titel:
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Schau dir mal den Matador Izzarda an. Ich war damit sehr zufrieden, nur im Winter bei Schnee nicht zu gebrauchen. Autobild "alles allrad" hatte die auch mal im Test.
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Jens
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BeitragVerfasst am: 07.05.2012 23:35:35    Titel:
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Die von Stefan genannten Grössen für die 6x15 Stahlfelge kann ich bestätigen. Ich hatte im FZ-Schein 30x9.5 R15 und 235x75 R15 eingetragen.
Ebenso hatte ich für die Stahl 7x15 31x10,50 R15 eingetragen.

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schlammdrüber
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1. Nissan Terrano II 2.4 3-türig, Trailmaster 50/80, Dachzelt Campwerk
BeitragVerfasst am: 16.07.2012 16:06:02    Titel:
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Hallo, ich fahre auf meinem 94 Terrano II 2.4, kurz, Trailmaster 50/80, Cooper Discoverer STT in 30x9.5x15 auf 8Jx15 ET-20 (eingetragen) und bin super zufrieden sowohl im Gelände, auf trockener und nasser Fahrbahn als auch auf Schnee. Laufgeräusche erstaunlich gering.

Möchte dennoch auf 31x10,5x15 umrüsten wegen Bodenfreiheit (es geht mir eingentlich nur um vorne - hinten ist es völlig ausreichend) und noch besserer Traktion im Schlamm (extrem grobe MT-Reifen).

Wer hat möglicherweise etwas passendes anzubieten? Mit Gutachten oder Briefkopie, wo diese eingetragen sind für den Terrano II, wäre perfekt - nehme bei entsprechendem Angebot jedoch auch welche ohne Gutachten.
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zitze
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BeitragVerfasst am: 25.07.2012 05:06:03    Titel: Reifen
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Hallo darfst Du 245 /75 R16 fahren??
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schlammdrüber
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1. Nissan Terrano II 2.4 3-türig, Trailmaster 50/80, Dachzelt Campwerk
BeitragVerfasst am: 10.08.2012 22:24:29    Titel:
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Nein, diese Größe habe ich nicht eingetragen, aber wenn es ein Gutachten möglicherweise dafür gibt, bin ich dafür offen. Zwischenzeitlich habe ich mir 5 Cooper Discoverer STT 30x10,5x15 gekauft - mir fehlen also nur noch die passenden Felgen dazu (mit Gutachten oder alternativ mit Briefkopie, wo sie eingetragen sind)
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